Là một trong những quận nằm ở vùng “lõi” của Thủ đô, tình trạng lấn chiếm lòng hè đường trên quận Hai Bà Trưng lại diễn ra thường xuyên và gần như không thể dẹp bỏ.
Khảo sát một số tuyến phố của quận Hai Bà Trưng như: Hoà Mã, Tô Hiến Thành, Minh Khai, Kim Ngưu… tình trạng mất mỹ quan đô thị như lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, vứt rác bừa bãi diễn ra rất nghiêm trọng. Cụ thể, trước cổng trường tiểu học Ngô Thì Nhậm (số 9 Hoà Mã, phường Phạm Đình Hổ), xe bán hàng rong thường xuyên chiếm dụng lòng đường để kinh doanh, đặc biệt là giờ cao điểm, khi học sinh đi học.
Qua quan sát, một chiếc xe tải cũ mang biển kiểm soát 29U-6863 được hoán cải thành xe bán hàng thường xuyên đỗ gần trưởng tiểu học Ngô Thì Nhậm. Trên xe như một cửa hàng tạp hoá, bán đủ loại hàng hoá như bim bim bánh kẹo, trà sữa thái, nước ép hoa quả, xôi, bánh bao,….
Bên cạnh xe, một quầy hàng bán xúc xích cùng với bình gas cũng được người bán bày ngang nhiên trên vỉa hè, chắn lối đi của người đi bộ. Cảnh tượng buổi sáng tại đây trông khá nhếch nhác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Chiếc xe ô tô hoán cải đỗ dưới lòng đường phố Hòa Mã, ảnh hưởng đến người tham gia giao thông.
Chị Thu Minh (phố Lò Đúc) cho biết, con chị học lớp 2 trường Tiểu học Ngô Thì Nhậm nên ngày nào chị cũng đưa đón con qua đây. Cứ vào đầu giờ sáng hoặc cuối giờ chiều, xe bán hàng này luôn tấp nập người mua, nhất là các cháu học sinh. Người dân dựng xe tràn lan dưới lòng đường để mua hàng và chờ đón con, khiến tuyến phố luôn rơi vào tình trạng ùn ứ vào giờ cao điểm.
Còn trên tuyến phố Minh Khai, trước cổng trường Đại học Kinh tế - Kỹ thuật công nghiệp, hàng loạt ô tô đỗ trên vỉa hè dọc theo đường mặt tiền của trường. Đáng nói, việc này diễn ra hàng ngày và tác động không nhỏ đến kết cấu vỉa hè của tuyến phố. Cụ thể, gạch lát vỉa hè có dấu hiệu bị bong tróc, nắp ga bị nứt vỡ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho người đi bộ.
Thông tin đến phóng viên Tạp chí Môi trường Giao thông, lãnh đạo phòng quản lý đô thị quận Hai Bà Trưng cho biết, trong 03 tháng đầu năm 2024, các lực lượng chức năng thuộc quận đã tăng cường công tác tuần tra kiểm soát và xử phạt nghiêm khắc các hành vi vi phạm về trật tự giao thông đô thị.
Chiếc ô tô này đỗ thường xuyên trên xe trên vỉa hè đường Kim Ngưu, quận Hai Bà Trưng.
Theo đó, xử phạt tổng số 5.300 trường hợp; phạt tiền 13.018.000.000 đồng chủ yếu với các lỗi vi phạm chiếm dụng lòng đường, hè phố để bày bán hàng hóa; trông giữ phương tiện trái phép, để vật liệu, đất đá ngoài phạm vi thi công gây cản trở giao thông, và lấn chiếm khác;
Vi phạm trong lĩnh vực vận tải hành khách: 78 trường hợp; phạt tiền: 85.800.000 đồng chủ yếu với các lỗi vi phạm: dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định, đón trả khách sai quy định, đi vào đường cấm và các vi phạm khác;
Vi phạm trong lĩnh vực vận tải hàng hóa: 17 trường hợp; phạt tiền: 85.100.000 đồng chủ yếu với các lỗi vi phạm: dừng đỗ xe không đúng nơi quy định, rơi vãi, điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải cho phép tham gia giao thông, giao phương tiện cho người làm công điều khiển phương tiện, xe chạy không đúng thời gian quy định, chở hàng làm rơi vãi ra đường.
Theo lãnh đạo phòng quản lý đô thị, lực lượng chức năng của quận đã tập trung xử lý, giải quyết các điểm nóng bức xúc của người dân. Tập trung xử lý triệt để các vi phạm tạo sự chuyển biến rõ nét về trật tự giao thông, trật tự đô thị, trật tự công cộng tại một số địa bàn trọng điểm.
Xe ô tô đỗ ngang nhiên trên vỉa hè trước cửa trường Đại học Kinh tế - Kỹ thuật công nghiệp (456 Minh Khai, phường Vĩnh Tuy, quận Hai Bà Trưng)
Bên cạnh tình trạng lấn chiếm vỉa hè, trên địa bàn phường Vĩnh Tuy cũng tồn tại công trình xây dựng được chủ đầu tư đua ra ngoài diện tích được cấp phép (từ tầng 2), chiếm một phần không gian của ngách và tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho người dân trong ngách. Những thông tin này đã được phóng viên cung cấp cho UBND phường Vĩnh Tuy từ hơn một tháng nay nhưng chính quyền địa phương chưa kiểm tra và xử lý vi phạm.
Trước đó, tại buổi làm việc với UBND phường vĩnh Tuy, phóng viên Tạp chí Môi trường Giao thông đã cung cấp thông tin này và đề nghị phường kiểm tra, có hướng xử lý vi phạm (nếu có). Tuy nhiên, ông Lợi, cán bộ địa chính phường có nói chủ đầu tư công trình có đơn xin tạm dừng thi công để xin điều chỉnh giấy phép xây dựng.
Thực tế, công tác kiểm tra xử lý của lực lượng chức năng và chính quyền địa phương có những thời điểm chưa quyết liệt, mạnh mẽ và chưa đủ tính răn đe nên tình trạng vi phạm trật tự giao thông, trật tự đô thị vẫn tái diễn.
Trao đổi với phóng viên, Luật sư Nguyễn Anh Tuấn, Đoàn luật sư thành phố Hà Nội, cho biết, Khoản 1, Điều 36, Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định: “lòng đường và hè phố chỉ được sử dụng cho mục đích giao thông”. Việc sử dụng lòng đường, lề đường, hè phố trái phép là hành vi bị cấm theo Khoản 3, Điều 8 Luật này. Bên cạnh đó, Điều 12, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ quy định rõ các mức xử phạt các hành vi vi phạm quy định về sử dụng, khai thác trong phạm vi đất dành cho đường bộ.
Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, từ ngày 27/8/2026 sẽ bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa có hướng dẫn người tiêu dùng cách gửi yêu cầu hoàn vé, lưu giữ chứng từ và thực hiện các biện pháp bảo vệ quyền lợi trong trường hợp chậm hoặc không được giải quyết.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
Từ hôm nay (ngày 26/8) đến ngày 25/9, Cảnh sát giao thông (CSGT) trên toàn quốc sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.
Theo Công an TP. Đồng Nai, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn được đăng ký học, dự sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1, nhưng phải thực hiện theo chương trình đào tạo và hình thức sát hạch riêng.
UBND TP.HCM vừa ban hành quy định yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải và ứng dụng gọi xe công nghệ như Grab, Be... phải thực hiện báo cáo định kỳ hàng tháng về tình hình hoạt động, nhằm tăng cường trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Những chiếc xe Jeep và UAZ hoán cải với thiết kế mang đậm phong cách địa hình đã trở thành sản phẩm du lịch đặc trưng, mang đến cho du khách góc nhìn mới khi khám phá Hà Nội. Tuy nhiên, bên cạnh sức hút về trải nghiệm, loại hình này cũng đặt ra không ít vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, tiêu chuẩn phương tiện, phát thải và định hướng phát triển du lịch xanh của Thủ đô.
Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
Cục Đăng kiểm cho biết, chủ phương tiện có thể đưa xe trực tiếp đến bất kỳ trung tâm đăng kiểm nào để thực hiện kiểm định mà không cần đăng ký, đặt lịch qua ứng dụng trực tuyến.
Cục Cảnh sát giao (CSGT) thông lưu ý nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định.
Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
