Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 06:32 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
An toàn giao thông

Đảm bảo an toàn bay của Việt Nam được ICAO 'chấm điểm' tốt nhất khu vực

Phan Trang - 09:45 09/06/2024 GMT+7

Việt Nam là một trong những quốc gia có kết quả đánh giá sau Chương trình Thanh sát an toàn hàng không toàn cầu (USOAP) của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế - ICAO tốt nhất trong khu vực.

Đảm bảo an toàn bay của Việt Nam được ICAO 'chấm điểm' tốt nhất khu vực- Ảnh 1.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, ông Đinh Việt Thắng phát biểu tại phiên bế mạc. Ảnh: CAA

Chương trình Thanh sát an toàn hàng không toàn cầu (Universal Safety Oversight Audit Programme - USOAP) của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế - ICAO đã bắt đầu được thực hiện tại Việt Nam từ ngày 15/5/2024. 

Đoàn thanh sát USOAP lần này do ông Ousman Kemo Manjang làm trưởng đoàn và 6 thành viên đến từ các quốc gia khác nhau (CH Gambia, CH Ghana, Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ, Italia, CH Gabon và Saudi Arabia.).

Chương trình thanh sát thực hiện toàn diện trên 8 lĩnh vực trọng yếu: Hệ thống pháp luật (LEG); cơ cấu tổ chức (ORG); cấp phép nhân viên (PEL); khai thác tàu bay (OPS); đủ điều kiện bay của tàu bay (AIR); điều tra tai nạn (AIG); quản lý hoạt động bay (ANS) và quản lý cảng hàng không sân bay (AGA).

Sau 2 tuần làm việc, Chương trình thanh sát tại Việt Nam đã bế mạc và kết luận với sự tham gia của tất cả các đại diện cho các lĩnh vực của ngành hàng không tại Việt Nam. Trưởng đoàn và các thanh viên đoàn thanh sát đánh giá cao sự chuẩn bị của Cục Hàng không Việt Nam cho đợt thanh sát này.

"Sự cố gắng của Việt Nam thể hiện cam kết cao trong việc tuân thủ các tiêu chuẩn của ICAO. Sau đợt thanh sát này, Cục Hàng không Việt Nam và các doanh nghiệp trong ngành cần tiếp tục duy trì hệ thống ổn định. Đồng thời, phải tiến hành cụ thể, chi tiết hóa một số quy định tại các lĩnh vực", Trưởng đoàn thanh sát cho biết.

Đảm bảo an toàn bay của Việt Nam được ICAO 'chấm điểm' tốt nhất khu vực- Ảnh 2.

Thanh sát viên lĩnh vực quản lý an toàn bay (ANS) gặp mặt Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam tại Hà Nội

Trong quá trình thực hiện thanh sát cho lĩnh vực quản lý hoạt động bay (ANS), Đoàn thanh sát đã trực tiếp đánh giá 11 cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay của Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam tại khu vực phía Bắc. Đoàn thanh sát đánh giá cao sự chuẩn bị của Cục Hàng không Việt Nam và Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam. Các cơ sở đều đảm bảo được hệ thống trang thiết bị phù hợp, các quy trình, tài liệu được triển khai đầy đủ. 

Đảm bảo an toàn bay được đánh giá cao nhất

Kết quả sơ bộ, Đoàn thanh sát đưa ra đánh giá khả quan với tổng điểm cho toàn ngành là: 77,1% cao hơn 65.56% so với kết quả hiện tại. 

Đảm bảo an toàn bay của Việt Nam được ICAO 'chấm điểm' tốt nhất khu vực- Ảnh 3.

Lĩnh vực bảo đảm hoạt động bay (ANS) được đánh giá cao nhất với tỷ lệ đáp ứng yêu cầu lên đến 96,67%

Trong đó, lĩnh vực bảo đảm hoạt động bay (ANS) được đánh giá cao nhất với tỷ lệ đáp ứng yêu cầu lên đến 96,67%, tiếp theo là lĩnh vực cấp phép nhân viên (PEL) với 85,68% và quản lý cảng hàng không sân bay (AGA) với 83,65%. Đây là 3 lĩnh vực có sự tham gia hỗ trợ tích cực của các giám sát viên và các chuyên viên hỗ trợ của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam từ giai đoạn chuẩn bị đầu tiên. 

Với kết quả này, Việt Nam trở thành một trong những quốc gia có kết quả đánh giá USOAP tốt nhất trong khu vực. 

Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết: Kết quả này là dự thảo ban đầu, kết quả chính thức sẽ được công bố sau khi ICAO nghiên cứu chi tiết, kĩ càng hơn các bằng chứng do Việt nam cung cấp. Dự kiến, kết luận cuối cùng sẽ có sau khoảng 3 tháng làm việc.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.