Theo Ford Việt Nam cho biết, 1.256 xe Everest thế hệ mới sản xuất tại Thái Lan trong khoảng thời gian 24/11/2021-3/2/2023 gặp lỗi do liên quan đến lỗi phần mềm điều khiển động cơ. Những mẫu xe Everest bị lỗi lắp phần mềm mô-đun điều khiển động cơ có thể hạn chế dòng nạp cho ắc-quy trong một số trường hợp, dẫn đến tiêu hao điện ắc-quy ngoài ý muốn của nhà sản xuất trong khi xe vận hành. Nếu xảy ra tình trạng này, điện áp ắc-quy có thể giảm đến mức không đủ để khởi động lại xe sau khi tắt máy.
Nếu điện áp của ắc-quy giảm xuống dưới ngưỡng cho phép khi xe ở tốc độ dưới 6 km/h, hộp số của xe tự động chuyển sang chế độ đỗ (P), khiến xe dừng đột ngột mà không kích hoạt đèn phanh, có thể gây ra nguy cơ va chạm. Ford Việt Nam chưa cho biết có sự cố nào xảy ra liên quan đến lỗi này trên các xe Everest bán ở Việt Nam hay không.
Để khắc phục lỗi, Ford Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi số xe này từ đầu tháng 9. Biện pháp là cập nhật lại phần mềm mô-đun điều khiển động cơ. Ford Việt Nam cũng cho biết, đã gửi thư đến từng người dùng xe thuộc chương trình triệu hồi để thông báo đồng thời ủy quyền cho các đại lý Ford để kiểm tra và cập nhật phần mềm nhằm khắc phục vấn đề này hoàn toàn miễn phí. Thời gian sửa chữa mỗi xe khoảng 4 giờ.
Không chỉ xe tại Việt Nam mà Ford Everest tại Úc và Philippines cũng bị triệu hồi vì lỗi tương tự. Ngoài ra, tại thị trường Úc, Ford còn triệu hồi cả mẫu Ranger vì lỗi phần mềm PCM. Số lượng Ford Everest và Ranger bị triệu hồi tại thị trường Úc lên đến 4.841 xe.
Trong 7 tháng đầu năm 2023, hãng Ford đã bán được 8.775 chiếc Ranger cho khách hàng Việt. Con số này thậm chí còn gấp đến 4 lần doanh số của các mẫu xe bán tải khác cộng lại. Trong khi đó, Ford Everest thu về kết quả cộng dồn đạt 5.262 xe trong 7 tháng đầu năm 2023, bỏ xa những đối thủ cùng phân khúc như Toyota Fortuner (2.185 xe) hay Mitsubishi Pajero Sport (562 xe). Cùng với Ranger, Everest hiện cũng là con "gà đẻ trứng vàng" của thương hiệu Ford tại Việt Nam.
