Sản xuất xe máy và ô tô đều giảm tới hai con số
Theo Bộ Công thương, tình hình sản xuất lắp ráp, nhập khẩu ô tô tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2023 tiếp tục suy giảm, ở mức 2 con số, cụ thể là trên 12%. Sản lượng ô tô lắp ráp tháng 4 là 29,5 nghìn xe, lũy kế 4 tháng đạt 109,5 nghìn chiếc, giảm 19,3% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng xe máy lắp ráp tháng 4 là 279 nghìn chiếc, lũy kế 4 tháng đạt 1,05 triệu chiếc, giảm 12,3% so với cùng kỳ năm trước.
Với xe dưới 9 chỗ nhập khẩu, 4 tháng qua lượng xe về cảng đạt 44,85 nghìn chiếc, trị giá 933 triệu USD, tăng 51,7% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, lượng linh kiện phụ tùng xe dưới 9 chỗ qua bốn tháng nhập khẩu chỉ đạt 1,29 tỷ USD, giảm 26,4% so với cùng kỳ năm trước.
Sản lượng động cơ diesel chỉ đạt 400 chiếc, lũy kế 4 tháng đạt 1.200 chiếc, giảm 87,3% so với cùng kỳ năm trước. Ở phương diện nhập khẩu, qua 4 tháng đầu năm chứng kiến lượng xe chuyên dùng nhập khẩu đạt 9.647 chiếc, trị giá 271 triệu USD, so với cùng kỳ năm ngoái sụt giảm 6,9%.
Ảnh hưởng lớn đến thu ngân sách
Ở phương diện tiêu thụ trong nội địa, báo cáo từ VAMA và các thành viên công bố dữ liệu độc lập (VinFast, Hyundai Thành Công) và các nhà phân phối lớn đều cho kết quả suy giảm ở mức 2 con số. Tháng 4, toàn thị trường tiêu thụ 30.799 xe, giảm hơn 40% so với tháng 3. Như vậy, sau hai tháng tăng trưởng sức mua, thị trường ô tô trong nước lại lao dốc. Lũy kế 4 tháng đầu năm, toàn thị trường tiêu thụ 117,6 nghìn xe, giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Số lượng tiêu thụ gồm 92,8 nghìn xe của các hội viên VAMA, 19,3 nghìn xe của Hyundai Thành Công và gần 3,8 nghìn xe của VinFast.
Ở phương diện phân phối xe mới đến tay người tiêu dùng cuối, các nhà phân phối hàng đầu như Savico, Haxaco hay TMT đều báo cáo bức tranh ảm đạm về sức mua trong quý 1 và 4 tháng đầu năm. Ở phương diện thu ngân sách từ ô tô, Bộ Tài chính cho hay số thu ngân sách từ ô tô (gồm thuế TTĐB, thuế VAT và lệ phí trước bạ) trong quý 1 năm nay kém 27% so với cùng kỳ năm trước.
