Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 12:34 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xe và cuộc sống

Mua ô tô trước tuổi 30: Bài toán dễ với người trẻ khi chọn xe điện

PV - 07:00 07/03/2024 GMT+7

Cho vay đến 70% giá trị xe trong 8 năm, lãi suất cố định từ 5% thấp nhất thị trường, chính sách vay mua xe từ VinFast trong khuôn khổ chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” đang được xem là lời giải cho người trẻ mua ô tô trước tuổi 30.

“3 đặc quyền” từ chính sách vay “3 nhất” của VinFast

“Chỉ từ 176.000 đồng mỗi ngày đã có xe điện đầy đủ pin để đi lại, tôi chốt luôn chiếc VF 5 Plus, anh Hoàng Hà (28 tuổi, Hà Nội) là một trong những khách hàng sớm nhất sử dụng đòn bẩy tài chính từ VinFast cho người mua xe theo chương trình “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam”, áp dụng từ 1/3/2024 mới đây.

Theo thông tin chính thức từ VinFast, toàn bộ khách hàng mua xe điện VinFast được áp dụng gói ưu đãi mua xe trả góp với “3 nhất” trên thị trường: Thời hạn cho vay dài nhất - tối đa lên tới 8 năm; Giá trị vay cao nhất - tới 70% giá xe; Lãi suất hấp dẫn nhất - chỉ 5% trong 2 năm đầu, 8% trong 3 năm tiếp theo và 9,5% trong 3 năm cuối. Nếu tính theo chiếc VF 5 Plus, đã bao gồm pin và sạc, người mua chỉ phải trả 5,29 triệu đồng/tháng đã bao gồm cả gốc, lãi.

VF 5 được nhiều khách hàng trẻ nhanh tay “chốt đơn” sau khi VinFast công bố chính sách mới.

Các chuyên gia kinh tế nhìn nhận, chính sách vay từ VinFast là cơ hội không thể tốt hơn cho những người trẻ sớm sở hữu dòng ô tô điện thông minh. Với chi phí cần có ban đầu và mức trả góp cố định trong tầm tay, theo các chuyên gia, chính sách này được đánh giá sẽ tác động tới cả nhóm khách hàng vốn chưa có ý định mua xe ngay.

Sau khoản trả trước ban đầu chỉ từ hơn 140 triệu đồng, người mua có thể yên tâm vì chi phí trả hàng tháng cố định ở mức thấp. Đây được xem là giải pháp rất thiết thực để người dùng Việt ngày càng dễ tiếp cận xe điện, từ đó, chung tay bảo vệ môi trường cũng như cùng xây dựng một thương hiệu quốc gia về công nghiệp - công nghệ cao.

Cũng đặt mua một chiếc VF 6 Plus sau khi biết đến chính sách vay “chưa từng có” của VinFast, anh Trần Công Thái (29 tuổi, TP.HCM) cho biết, dù bản thân có đủ tiền trả một lần nhưng lãi suất cho vay từ VinFast là “không thể chối từ”.

“Tôi chỉ phải chi 30%, số tiền còn lại thay vì trả để mua xe, tôi mang đi đầu tư, với tiền lãi thu về cao hơn tiền lãi trả góp với lãi suất chỉ 5%. Ở các nước phát triển, hầu như họ mua nhà, mua xe trả góp để dành một khoản tiền đầu tư”, anh Thái nói. Theo anh, nếu biết tận dụng giải pháp vay từ VinFast, những người trẻ vừa sớm có cơ hội sở hữu xe, vừa dư tài chính để đầu tư sinh lời.

Khách hàng VinFast sở hữu những mẫu xe điện có thiết kế“trong mơ” với chi phí hàng tháng vô cùng “hời”.

Cũng chia sẻ trong cuộc thảo luận về chính sách vay từ VinFast, anh Nguyễn Văn Nam (giáo viên, 30 tuổi, Bắc Ninh) cho biết, ưu đãi từ VinFast phù hợp với những người làm công ăn lương ổn định như anh.

“Thời hạn cho vay dài tới 8 năm, cố định số tiền chi trả hàng tháng giúp người mua chủ động tài chính”, anh Nam cảm thấy yên tâm vì tất cả chi phí hỗ trợ lãi suất và rủi ro phát sinh trong suốt 8 năm sẽ do VinFast ”gánh”, bao gồm cả phần chênh lệch nếu lãi suất thả nổi của ngân hàng cao hơn các mức cố định từ VinFast. Trong khi đó, nếu lãi suất ngân hàng năm tới thấp hơn mức cố định đó, anh sẽ chỉ phải trả mức thấp hơn.

“Tôi chưa bao giờ nghĩ có thể làm điều đó ở tuổi này. Gia đình tôi cũng chưa ai sở hữu ô tô sớm vậy”, anh Nam vui vẻ nói.

Vừa tiết kiệm vừa bảo vệ môi trường, xe điện lý tưởng cho người dùng trẻ

Bên cạnh giải pháp vay giúp mọi tầng lớp người dùng có thể tiếp cận, các dòng xe điện VinFast còn sở hữu ưu việt nổi trội khi so với xe xăng đó là chi phí sử dụng đặc biệt tiết kiệm, bao gồm chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng, sửa chữa.

Anh Phùng Thế Trọng, chủ kênh Youtube Xế Cộng từng tính toán, chi phí sử dụng VF 5 Plus chỉ khoảng 400 đồng/km tiền sạc điện nếu lựa chọn mua pin - chỉ ngang với một số dòng xe máy. Nếu người dùng thuê pin sẽ tốn khoảng 900 đồng/km cả tiền sạc và thuê pin (giá thuê 1,6 triệu đồng cho 3.000km). Trong khi đó, theo tính toán của nhiều người dùng, một chiếc ô tô xăng cùng phân khúc sẽ tốn 1.500 - 2.000 đồng/km tiền xăng.

“Mức chênh lệch tưởng chừng không quá lớn nhưng nếu tính theo tháng hay cả năm thì người dùng tiết kiệm số tiền không nhỏ”, nam Youtuber, cũng là chủ nhân một chiếc VF 5 Plus cho biết.

Anh Trọng không khỏi trầm trồ vì chi phí “nuôi xe điện” vô cùng tiết kiệm.

Đồng quan điểm, chuyên gia tài chính cá nhân Hoàng Gia Khánh nhận xét, xu thế sử dụng phương tiện giao thông xanh đang được thúc đẩy mạnh mẽ ở Việt Nam nhờ các chính sách hỗ trợ người dùng ưu việt của VinFast, chi phí sử dụng rẻ và trải nghiệm tốt hơn hẳn so với xe xăng.

“Cùng chung tầm giá nhưng xe điện lại hơn hẳn xe xăng về vận hành, an toàn, chi phí nhiên liệu cũng tiết kiệm. Bảo dưỡng ô tô điện cũng đơn giản hơn vì đến 12.000 km mới là mốc đầu tiên, trong khi xe xăng là 5.000 km”, ông Khánh nhìn nhận. Theo ông, đây là những yếu tố tiên quyết thúc đẩy những người dùng trẻ, chưa có nhiều tích luỹ, băn khoăn về mức chi hàng tháng nhưng vẫn ‘nuôi’ giấc mơ ô tô, lựa chọn xe điện.

 Với 5 dòng ô tô điện đã lăn bánh trên đường, xe điện VinFast “được lòng” nhiều người dùng khi trang bị nền tảng sức mạnh động cơ gấp đôi phân khúc, với công nghệ an toàn vượt trội nhờ hỗ trợ tính năng hỗ trợ lái ADAS cấp độ 2, hay chính sách bảo hành lên tới 10 năm - dài nhất trên thị trường. Cùng đó, hệ thống trạm sạc với quy hoạch 150.000 cổng sạc phân bổ dày đặc khắp 63 tỉnh thành cũng giúp người dùng dễ dàng tiếp cận, tiện lợi khi sử dụng dòng xe xanh, thân thiện với môi trường.

  • Taxi điện trong mắt người dùng: Tiện lợi hay chỉ là xu hướng?

    Sự xuất hiện ngày càng phổ biến của taxi điện đang tạo ra thay đổi đáng kể trong lĩnh vực vận tải hành khách đô thị. Với ưu điểm vận hành êm ái, tiết kiệm chi phí và thân thiện môi trường, nhiều doanh nghiệp taxi đã chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện. Tuy nhiên, bên cạnh sự hào hứng với xu hướng giao thông xanh, trải nghiệm thực tế của người dùng vẫn là yếu tố quyết định khả năng phát triển bền vững của loại hình dịch vụ này.
  • Subaru Forester 2.5L phân phối tại Việt Nam không thuộc diện triệu hồi cửa sổ trời

    Tập đoàn Motor Image (MI), nhà phân phối xe Subaru tại các thị trường Châu Á có trụ sở tại Singapore và Công ty TNHH Hình Tượng Ô Tô Việt Nam (MIV), nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền sản phẩm xe và dịch vụ thương hiệu Subaru tại Việt Nam chính thức lên tiếng xác nhận: Subaru Forester 2.5L phân phối tại Việt Nam không thuộc diện triệu hồi cửa sổ trời tại Mỹ.
  • Honda Việt Nam mở bán hai mẫu xe máy điện Honda CUV e: và Honda UC3

    Mẫu xe máy điện được trông đợi của Honda Việt Nam, CUV e: đã chính thức được hãng mở bán ra thị trường Việt Nam với mức giá 65 triệu đồng có kèm pin (45 triệu đồng không kèm pin) từ ngày 4/6/2026. Nhân dịp này hãng cũng công bố tháng 7 mở bán mẫu Honda UC3 với mức giá 58 triệu cho bản đặc biệt (giá kích cầu).
  • Honda Việt Nam tiếp tục tăng thị phần xe máy tại Việt Nam

    Số liệu cập nhật nhất từ Honda Việt Nam cho thấy năm tài chính 2026 (từ tháng 4/2025 đến tháng 3/20260), Công ty Honda Việt Nam (HVN) đã bán được gần 2,3 triệu xe máy các loại. Theo đó thị phần của HVN đạt khoảng 84,7% (tính trong VAMM) – tăng 1,7%, tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu trên thị trường.
  • BYD ưu đãi lớn trong tháng 5 và 6

    BYD Việt Nam sẽ mức ưu đãi lên đến 100% lệ phí trước bạ cũng nhiều quà tặng và chương trình bảo dưỡng hấp dẫn dành cho khách hàng mua xe BYD mới trên toàn quốc trong một chương trình khuyến mãi có tên gọi “Đại tiệc nắng vàng – Ngàn deal rực rỡ”. Chương trình được áp dụng từ tháng 5 đến hết tháng 6/2026.
  • Porsche Cayenne thuần điện hoàn toàn mới sẽ có mặt tại Việt Nam

    Cùng với phiên bản động cơ đốt trong và plug-in hybrid, mẫu xe thể thao Cayenne thuần điện hoàn toàn mới của Porsche sẽ có mặt tại Việt Nam vào cuối năm nay. Với mức giá từ 4,72 tỷ đồng, khách hàng Việt Nam đã có thể đặt mẫu xe Porsche Cayenne thuần điện này từ bây giờ.