Trong tháng 8 vừa qua số xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam chỉ đạt 6.929 xe các loại với tổng kim ngạch ước khoảng 162,4 triệu USD. Con số này đã giảm tới 22,4% về số lượng và 25,2% về kim ngạch so với tháng trước đó. Có thể thấy thị trường xe nhập khẩu không còn đủ "mặn mà" với người dân, nhiều đại lý xe "ế" nhất là trong tháng "ngâu".
Thị trường nhập khẩu ô tô lớn nhất của Việt Nam vẫn tiếp tục là những quốc gia ở châu Á. Trong số đó, Thái Lan duy trì vị trí đầu bảng với 39.261 xe trong tháng 8, tương đương kim ngạch 825,2 triệu USD, tiếp theo là Indonesia, với lượng xe nhập khẩu là 32.118 chiếc, kim ngạch 439,8 triệu USD. Trung Quốc đứng vị trí thứ ba với 6.985 xe, đạt kim ngạch 272,54 triệu USD. Ngoài ra, Việt Nam còn nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các thị trường như: Hoa Kỳ, Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Pháp…
Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố, trong tháng 7 vừa qua, doanh số thị trường xe ô tô trong nước đạt 24.687 xe, tiếp tục có dấu hiệu tăng trưởng nhẹ ở mức 4% so với tháng 6, nhưng giảm 18% so với cùng kỳ năm 2022.
Trước đó, thị trường ô tô Việt đã có năm 2022 khởi sắc với doanh số ấn tượng nhưng sau hai tháng tăng trưởng đầu năm 2023, doanh số toàn thị trường đã lao dốc nghiêm trọng liên tục trong 2 tháng với doanh số 22.409 xe của tháng 4 và 20.726 xe trong tháng 5.
Nhiều chuyên gia tài chính dự đoán có thể thị trường xe ô tô sẽ khởi sắc vào những tháng cuối năm khi mà nền kinh tế đang dần hồi phục, nhu cầu đi lại của người dân cũng tăng cao. Hơn nữa, với sự ra mắt của nhiều mẫu xe mới sẽ kích cầu thị trường. Còn các hãng xe kỳ vọng, với việc điều chỉnh giá bán, ưu đãi khuyến mãi để giảm bớt hàng tồn kho thì chính sách giảm phí trước bạ phát huy hiệu quả sẽ giúp thị trường tăng trưởng trong quý cuối năm.
