Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vừa thông báo triển khai đợt triệu hồi khác liên quan đến hơn 4.400 xe. Đáng chú ý, không chỉ có số lượng xe bị lỗi khá lớn, đợt triệu hồi này còn liên quan đến hầu hết các mẫu mã ô tô Mercedes-Benz tại Việt Nam.
Cụ thể, tại thông báo mang mã số THSP/2023/32 của Cục Đăng kiểm phát đi có 285 xe Mercedes-Benz thuộc các dòng xe C300, S450, G63, GLC300 4MATIC, GLE 450 4MATIC, GLS 450 4MATIC, AMG GLE 53 4MATIC, Maybach S 680 4MATIC, AMG GT 53 và Maybach GLS 600 4MATIC cần quay về xưởng để kiểm tra và khắc phục lỗi bơm nhiên liệu. Đây là những xe được sản xuất từ tháng 8/2021 đến tháng 9/2022 ở nước ngoài do Mercedes-Benz Việt Nam nhập khẩu về phân phối.
Thông báo tiếp theo mang mã số THSP/2023/33 có 4.122 xe Mercedes-Benz thuộc các dòng xe C200, C300, GLC200, GLC200 và GLC300 4MATIC do Mercedes-Benz Việt Nam sản xuất, lắp ráp từ tháng 8/2021 đến tháng 9/2022 cũng có lỗi tương tự.
Chương trình kêu gọi các xe nằm trong diện ảnh hưởng trên được thực hiện từ nay đến ngày 31/12/2027.
Theo Mercedes-Benz Việt Nam, bơm nhiên liệu trên các xe bị ảnh hưởng có thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật. Do đó, chức năng bơm nhiên liệu có thể bị suy giảm trong một số điều kiện nhất định và cũng có thể ngừng hoạt động. Trong trường hợp này, xe có thể tự động mất lực đẩy, gây ra rủi ro va chạm hoặc tai nạn khi xe vận hành trên đường.
Để đảm bảo an toàn cũng như quyền lợi cho khách hàng, MBV bắt đầu triển khai chương trình triệu hồi các xe bị lỗi để thay thế bơm nhiên liệu. Tương tự các đợt triệu hồi được MBV triển khai trước đây, chủ sở hữu có xe bị lỗi bơm nhiên liệu thuộc diện triệu hồi có thể mang các xe trong diện ảnh hưởng đến các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam để được kiểm tra và khắc phục lỗi miễn phí. Thời gian kiểm tra sửa chữa dự kiến đối với mỗi xe mất khoảng 1 giờ 30 phút.
Như vậy, đây là đợt triệu hồi xe thứ 6 được Mercedes-Benz triển khai tại Việt Nam kể từ đầu năm 2023 đến nay.
