Thương hiệu xe Mỹ sẽ bỏ bản Wildtrak để thay thế bằng biến thể mới có tên gọi Platinum, sử dụng động cơ V6 3.0L. Thời gian ra mắt dự kiến có thể vào tháng 3, nhưng thông tin này chưa được Ford Việt Nam xác nhận.
Trước đó, vào ngày 11/1, Ford Thái Lan đã xác nhận kế hoạch giới thiệu mẫu xe Everest Platinum vào tháng 3/2024 nhân dịp kỷ niệm 2 năm ngày ra mắt thế hệ thứ 3 của dòng xe này tại thị trường Thái Lan. Nếu Everest Platinum được bán tại Việt Nam, nó gần như chắc chắn sẽ được nhập khẩu từ Thái Lan.
Trên Ford Everest Platinum, điểm đáng chú ý nhất là khối động cơ tăng áp dầu V6 3.0L, cho công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp SelectShift cùng hệ dẫn động 4 bánh. Tuy nhiên, nhiều khả năng Ford Everest Platinum tại Việt Nam sẽ không dùng động cơ V6 như xe ở các thị trường khác.
Với các thị trường như Thái Lan và Úc, Ford Everest Platinum được trang bị động cơ diesel V6 3.0L – đó là trang bị mà nhiều người ưa thích các dòng body-on-frame hạng trung của Ford.
Theo nhận định của giới chuyên gia, kể cả khi không có động cơ V6 3.0L, Everest Platinum sẽ là lựa chọn thay thế hợp lý cho biến thể Wildtrak. Nếu giống thị trường quốc tế, bản Platinum của mẫu này khi về nước sẽ có la-zăng 21 inch (bản Wildtrak đang mở bán sử dụng mâm hợp kim 20 inch); nội thất có 12 loa Bang & Olufsen. Các trang bị tiện nghi và an toàn còn lại không khác biến thể Titanium+.
Tại Việt Nam, Ford Everest có 2 tùy chọn động cơ: 2.0L tăng áp đơn (168 mã lực, 405 Nm) và 2.0L tăng áp kép (207 mã lực, 500 Nm). Nếu Ford Everest phiên bản Platinum được nhập về Việt Nam, giá dự kiến nhiều khả năng dao động trong khoảng từ 1,7 đến 1,9 tỷ đồng, đắt hơn khoảng 200 - 400 triệu so với bản Wildtrak hiện tại.
Ford Everest là sản phẩm bán chạy nhất phân khúc SUV cỡ D tại Việt Nam ở năm 2023, với lũy kế doanh số đạt 9.960 xe. Đây cũng là một trong số ít những mẫu xe ghi nhận sức tiêu thụ tăng trưởng dương ở năm ngoái (43%,) dù có giá bán tương đối cao so với các đối thủ (1,099-1,499 tỷ đồng).
