Đầu năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm mạnh doanh số. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc hết hạn ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ cũng như tâm lý hạn chế mua sắm. Chính vì vậy, ngay sau Tết Nguyên đán, các hãng ô tô ngay lập tức trở lại cuộc đua giảm giá áp dụng ngay từ tháng 3.
Theo đó, đầu tháng 3, phân khúc crossover (CUV) cỡ B trở nên nóng hơn khi hàng loạt thương hiệu điều chỉnh giá niêm yết nhằm thu hút người dùng. Toyota khơi mào cho cuộc chiến giá bằng việc giảm 73-80 triệu đồng cho dòng Yaris Cross nhập khẩu Indonesia khi vừa bước sang năm mới 2024. Giá của Toyota Yaris Cross hiện là 650-765 triệu đồng.
Trong tháng 3, Mitsubishi bắt đầu giao những đơn hàng đầu tiên cho khách mua Xforce, niềm hy vọng mới của hãng ở Việt Nam sau Xpander. Giá của Xforce ban đầu là 620-699 triệu đồng, thấp hơn hàng trăm triệu so với Yaris Cross và thấp hơn Creta từ 20 triệu. Nhưng khi Yaris Cross hạ giá, Mitsubishi cũng làm điều tương tự để duy trì ưu thế giá bán dễ tiếp cận khách hàng.
Hôm 28/2, Mitsubishi Xforce được hãng điều chỉnh giảm 19-21 triệu, xuống còn 599-680 triệu đồng. Bản cao cấp nhất Ultimate đến tháng 6 mới ra mắt và hãng chưa công bố giá.
Hyundai Thành Công hạ giá niêm yết của Hyundai Creta 40-41 triệu đồng chỉ 4 ngày sau khi Xforce có giá mới, về mức 599-699 triệu đồng. Nếu không giảm giá, bản tiêu chuẩn của Hyundai Creta cao hơn đối thủ Mitsubishi đến hơn 40 triệu đồng, con số đủ để khách hàng cân nhắc giữa các lựa chọn trong tầm giá 600-700 triệu đồng.
Trong phân khúc CUV cỡ B, mẫu xe bán chạy nhất phân khúc là Hyundai Creta và tân binh Mitsubishi Xforce đều có chung mức khởi điểm 599 triệu đồng. Kia Seltos nhỉnh hơn 10 triệu, ở mức 609 triệu đồng.
Không đứng ngoài cuộc đua đó là Honda HR-V - "vua doanh số" phân khúc SUV hạng B trong tháng 1 vừa qua. Cụ thể, mẫu xe gầm cao này đang được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, tức khách hàng sẽ tiết kiệm được khoản tiền 34-43 triệu đồng khi mua xe trong tháng 3. Sau khi trừ ưu đãi, giá của Honda HR-V được đưa xuống còn 664 - 827 triệu đồng.
