Theo trang tin CarScoops, đợt triệu hồi lần này của BMW liên quan đến 291.112 chiếc xe X3 tại Mỹ. Những xe cần triệu hồi có đời 2018-2023, thời gian sản xuất từ tháng 3/2017 đến tháng 9/2022. Bao gồm các phiên bản X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i và X3 M.
Tất cả những xe này sẽ cần phải đưa về đại lý để thay thế phần bu-lông cố định thanh ray chằng hàng. Theo BMW, mặc dù cực kỳ khó xảy ra nhưng thanh ray này có thể bị gãy khi chiếc X3 gặp va chạm mạnh từ phía sau.
Trong trường hợp đó, thanh ray có thể bị tách ra khỏi vị trí cố định trong cốp, làm tăng nguy cơ gây thương tích cho người ngồi trên xe. Ngoài ra, rủi ro lớn hơn có thể xảy đến đó là việc hành lý trong xe có thể bị bung ra và bay không kiểm soát trong cabin khi va chạm do không còn thanh chằng cố định.
Được biết, BMW lần đầu ghi nhận sự cố liên quan đến vấn đề này vào tháng 8/2022 trong một vụ tai nạn liên quan đến chiếc X3 đời 2022. Tuy nhiên, do những vấn đề khởi kiện của chủ xe với BMW nên kĩ thuật viên của hãng không thể kiểm tra chiếc xe trong hơn 18 tháng.
Đến khi đơn kiện của chủ xe này được gửi đi, BMW mới có thể kiểm tra chiếc xe vào tháng 3/2024. Những phân tích của họ cuối cùng dẫn đến thông báo triệu hồi trong tháng này.
Liên quan tới X3, dòng xe này cũng đang bị ảnh hưởng bởi một đợt triệu hồi khác do lỗi túi khí. Cụ thể, túi khí của xe được báo cáo có thể phát nổ khiến các mảnh kim loại bắn vào mặt người lái xe, gây nguy hiểm tính mạng.
