Thứ Sáu, ngày 07/08/2026 12:42 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xe và cuộc sống

Bí quyết lái xe lên và xuống dốc an toàn

Đại Vụ Nam (t/h) - 10:18 06/03/2024 GMT+7

Không chỉ với những tay lái nghiệp dư, đường đèo dốc vẫn luôn là thử thách với những tay lái chuyên nghiệp. Trên những cung đường này, quan trọng là mẹo lái xe ô tô qua đèo và xuống dốc an toàn.

1. Chuẩn bị tốt trước khi xuất phát: Kiểm tra xe, đảm bảo rằng xe của bạn đang trong tình trạng tốt, bao gồm kiểm tra lốp, dầu nhớt, nước làm mát và hệ thống phanh. Đọc hiểu tình hình đường: Trước khi bắt đầu hành trình, nắm vững đường đi, đặc biệt là những phần đường đèo và đoạn đường xuống dốc.

2. Tuân thủ đúng luật giao thông và các biển báo: Vì lý do an toàn, các đoạn đèo dốc luôn có một hệ thống biển báo, gương lồi san sát nhau. Đi đúng tốc độ cho phép, tuân thủ các biển báo, xem xét đánh giá tầm nhìn, khoảng trống, tốc độ khi muốn vượt xe trước. Xi nhan để xin vượt xe. Luôn đi đúng làn đường của mình khi chạy xe đường đèo. Đặc biệt tránh cắt cua ở những nơi có vạch kẻ liền, đây là những góc cua khuất tầm nhìn và rất dễ xảy ra tai nạn.

 

Cần phải có kinh nghiệm khi lái xe lên dốc và xuống dốc để đảm bảo an toàn

3. Giữ khoảng cách và tốc độ an toàn: Giữ khoảng cách an toàn: Đảm bảo bạn giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khác, đặc biệt là khi đi xuống dốc để tránh va chạm từ phía sau. Giữ tốc độ hợp lý: Tránh tăng tốc đột ngột hoặc giảm tốc độ quá nhanh, đặc biệt là ở những đoạn đường cong.

4. Sử dụng hệ thống phanh đúng cách: Trên cung đường đèo dốc thì phanh xe lại càng có vai trò quan trọng hơn. Phanh động cơ (engine brake): Khi lái qua đèo, sử dụng phanh động cơ bằng cách giảm ga, về số thấp, giúp hạn chế tốc độ và giảm áp lực lên hệ thống phanh. Phanh chân (foot brake): Khi cần sử dụng phanh chân, hãy nhấn nhẹ và dùng phanh một cách đều đặn để tránh trượt bánh xe và mất kiểm soát. Tuyệt đối không được rà phanh liên tục: Sử dụng các hệ thống khác của xe để điều khiển xe giảm tốc độ. Khi rà phanh liên tục và nhiều, má phanh bị ma sát, hệ thống phanh nóng lên, dầu phanh sôi lên gây ra nhiều nguy hiểm cho xe và người lái xe. Kết hợp phanh cơ và phanh bằng hộp số: Đây là một trong những kỹ thuật đã được nhiều lái xe kinh nghiệm truyền lại. Nhiều xe đời mới trang bị hệ thống số tự động thay vì số sàn, nhưng cả hai loại xe đều được hỗ trợ chức năng phanh động cơ khi xuống dốc. Chính vì thế, khi đi những đoạn đường đèo dốc dài, lái xe không nên để số cao nhất, và kết hợp sử dụng phanh cơ.

5. Cảnh giác với điều kiện đường sá: Đường ẩm ướt hoặc đóng băng: Đặc biệt cẩn thận khi lái qua đèo và xuống dốc trên đường ẩm ướt hoặc có tuyết đóng băng. Giảm tốc độ và sử dụng phanh một cách nhẹ nhàng. Chú ý đến tình hình thời tiết: Theo dõi dự báo thời tiết trước khi đi và luôn cập nhật thông tin về tình hình thời tiết trong quá trình lái xe.

6. Tăng cường kiến thức lái xe: Thực hành và kinh nghiệm: Hãy thực hành lái xe trên các đoạn đường đèo và đường dốc với sự hướng dẫn của người điều khiển có kinh nghiệm. Cập nhật kiến thức: Luôn cập nhật kiến thức về kỹ thuật lái xe và các quy tắc giao thông mới nhất.

Việc đi qua đèo và xuống dốc có thể đòi hỏi sự tập trung và kỹ năng lái xe cao. Bằng cách chuẩn bị kỹ lưỡng và áp dụng các kỹ thuật lái xe an toàn, bạn có thể trải nghiệm hành trình một cách an toàn và thú vị. Nhớ luôn tuân thủ các quy tắc giao thông và luôn đảm bảo an toàn cho bản thân và các hành khách trên xe. 

  • Xăng E10RON95-III chính thức thay thế RON95-III từ ngày 16/6

    Kể từ ngày 16/6/2026, xăng E10RON95 mức 3 (E10RON95-III) chính thức được thí điểm là mặt hàng xăng sinh học tiêu dùng phổ biến. Nhà nước sẽ công bố giá cơ sở đối với mặt hàng này để thay thế cho xăng RON95-III truyền thống.
  • Thị trường ô tô Việt Nam: Cuộc chiến giảm giá còn tiếp diễn?

    Báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thương hiệu VinFast và Hyundai cho thấy, trong tháng 5, toàn thị trường đã tiêu thụ tổng cộng 53.359 xe ô tô, giảm 12% so với tháng trước. Sức mua trên thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục xu hướng giảm bất chấp các hãng đua nhau tung ra các gói khuyến mại, giảm giá cùng sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới.
  • Taxi điện trong mắt người dùng: Tiện lợi hay chỉ là xu hướng?

    Sự xuất hiện ngày càng phổ biến của taxi điện đang tạo ra thay đổi đáng kể trong lĩnh vực vận tải hành khách đô thị. Với ưu điểm vận hành êm ái, tiết kiệm chi phí và thân thiện môi trường, nhiều doanh nghiệp taxi đã chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện. Tuy nhiên, bên cạnh sự hào hứng với xu hướng giao thông xanh, trải nghiệm thực tế của người dùng vẫn là yếu tố quyết định khả năng phát triển bền vững của loại hình dịch vụ này.
  • Subaru Forester 2.5L phân phối tại Việt Nam không thuộc diện triệu hồi cửa sổ trời

    Tập đoàn Motor Image (MI), nhà phân phối xe Subaru tại các thị trường Châu Á có trụ sở tại Singapore và Công ty TNHH Hình Tượng Ô Tô Việt Nam (MIV), nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền sản phẩm xe và dịch vụ thương hiệu Subaru tại Việt Nam chính thức lên tiếng xác nhận: Subaru Forester 2.5L phân phối tại Việt Nam không thuộc diện triệu hồi cửa sổ trời tại Mỹ.
  • Honda Việt Nam mở bán hai mẫu xe máy điện Honda CUV e: và Honda UC3

    Mẫu xe máy điện được trông đợi của Honda Việt Nam, CUV e: đã chính thức được hãng mở bán ra thị trường Việt Nam với mức giá 65 triệu đồng có kèm pin (45 triệu đồng không kèm pin) từ ngày 4/6/2026. Nhân dịp này hãng cũng công bố tháng 7 mở bán mẫu Honda UC3 với mức giá 58 triệu cho bản đặc biệt (giá kích cầu).
  • Honda Việt Nam tiếp tục tăng thị phần xe máy tại Việt Nam

    Số liệu cập nhật nhất từ Honda Việt Nam cho thấy năm tài chính 2026 (từ tháng 4/2025 đến tháng 3/20260), Công ty Honda Việt Nam (HVN) đã bán được gần 2,3 triệu xe máy các loại. Theo đó thị phần của HVN đạt khoảng 84,7% (tính trong VAMM) – tăng 1,7%, tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu trên thị trường.