Thứ Bảy, ngày 25/04/2026 08:58 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Thị trường

Xử phạt, tước giấy phép 16 doanh nghiệp xăng dầu từ 1 - 3 tháng

Tú Anh (T/h) - 07:10 14/09/2023 GMT+7

Theo thống kê, lực lượng QLTT đã xử phạt và đề nghị cấp thẩm quyền tước giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân phân phối xăng dầu đối với 16 doanh nghiệp ở nhiều địa phương.

Theo số liệu của Tổng cục Quản lý thị trường (QLTT), trong 6 tháng 2023, cơ quan này đã thực hiện 83/86 cuộc thanh tra chuyên ngành về xăng dầu. Số cuộc thanh tra đã ban hành kết luận: 75/83. Qua thanh tra, lực lượng QLTT đã xử phạt vi phạm hành chính 6,7 tỷ đồng đối với 64 đối tượng thanh tra.

Tổng cục QLTT phát hiện nhiều thương nhân phân phối xăng dầu vi phạm trong quá trình kinh doanh. Các doanh nghiệp bị xử phạt với hành vi: mua hoặc bán xăng dầu với đối tượng ngoài hệ thống phân phối theo quy định; ký hợp đồng đại lý xăng dầu với thương nhân kinh doanh xăng dầu trong thời gian thương nhân đó đang là đại lý của thương nhân đầu mối khác hoặc thương nhân phân phối xăng dầu khác hoặc tổng đại lý kinh doanh xăng dầu khác: 23/64 đối tượng bị xử phạt, chiếm 36%.

Ngoài ra, các doanh nghiệp bị xử phạt do không đăng ký hệ thống phân phối với cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền theo quy định và gian lận trong kê khai đăng ký hệ thống phân phối (đối với loại hình thương nhân phân phối xăng dầu): 31/64 đối tượng bị xử phạt, chiếm 51,7%; sử dụng người quản lý hoặc nhân viên trực tiếp kinh doanh tại cửa hàng bán lẻ xăng dầu không được đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ về phòng cháy, chữa cháy và bảo vệ môi trường theo quy định; sử dụng người quản lý hoặc nhân viên trực tiếp kinh doanh không được đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ về phòng cháy, chữa cháy và bảo vệ môi trường theo quy định (đối với các loại hình thương nhân khác) với 25/64 đối tượng bị xử phạt.

Đã có 16 doanh nghiệp xăng dầu bị tước giấy phép phân phối từ 1 - 3 tháng. Ảnh minh hoạ

Lực lượng QLTT còn phát hiện nhiều doanh nghiệp không đáp ứng điều kiện về hệ thống phân phối (cửa hàng bán lẻ xăng dầu trực thuộc, cửa hàng bán lẻ xăng dầu của đại lý không đủ theo quy định), với 17/64 đối tượng bị xử phạt. Lực lượng QLTT cũng đã xử phạt hoặc đề nghị cơ quan có thẩm quyền xử phạt hành vi phạm hành chính và thực hiện hình thức xử phạt bổ sung "Tước Giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân phân phối xăng dầu từ 1 tháng đến 3 tháng" đối với 16 thương nhân phân phối xăng dầu.

Theo đó, các doanh nghiệp bị tước giấy phép gồm: Công ty TNHH MTV Điện Hiền (Cần Thơ); Công ty TNHH Southern Energy (Cần Thơ); Công ty TNHH Xăng dầu - Khí hóa lỏng Hậu Giang (Trà Vinh); Công ty CP Xăng dầu HFC (Hà Nội); Công ty TNHH Xăng dầu Xanh (TP. HCM); Công ty TNHH Dũng Đại Dương (Phú Thọ); Công ty TNHH Thương mại xăng dầu Bình Minh Phát (Nam Định); Công ty CP Đầu tư thương mại Minh Hiếu (Nam Định); Công ty CP Phát triển Thương mại Thái Nguyên; Công ty TNHH Xăng dầu Lan Phượng (Đồng Nai); Công ty TNHH Vận tải Sông biển Diệp Dũng (Quảng Ninh); Công ty CP Vân Đồn Đ&T (Quảng Ninh); Công ty TNHH MTV Du lịch, Thương mại xăng dầu Châu Loan (Đồng Nai); Công ty CP Halo Mobil (Quảng Ninh); Công ty TNHH DK Hoàng Dương; Công ty CP Thương mại Gia Trang (Hải Phòng).

Đồng thời, có 16/64 đơn vị kinh doanh xăng dầu không có giấy phép kinh doanh xăng dầu theo quy định; kinh doanh xăng dầu khi giấy phép kinh doanh xăng dầu được cấp đã hết hiệu lực (chủ yếu với cửa hàng bán lẻ xăng dầu); sử dụng người điều khiển phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm chưa được tập huấn và được cấp giấy chứng nhận đã hoàn thành chương trình tập huấn theo quy định.

Qua kiểm tra, lực lượng quản lý thị trường còn phát hiện trường hợp không đăng ký thời gian bán hàng của cửa hàng bán lẻ xăng dầu với cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền theo quy định; giảm thời gian bán hàng so với thời gian niêm yết hoặc so với thời gian bán hàng trước đó mà không có lý do chính đáng; không xây dựng, áp dụng, duy trì có hiệu lực hệ thống quản lý chất lượng, với 12/64 đối tượng bị xử phạt.

Tổng cục QLTT cho rằng, một trong những nguyên nhân để xảy ra tình trạng nhiều nhiều thương nhân kinh doanh xăng dầu vẫn vi phạm là do chưa có ý thức chấp hành nghiêm túc các quy định pháp luật, do đó, trong thời gian tới, lực lượng QLTT tiếp tục thực hiện các đợt kiểm tra khác, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

  • Xây dựng thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm công nghiệp và cảng biển hiện đại

    Sáng ngày 16/3, tại Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng về kết quả lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức nghiên cứu, học tập quán triệt tuyên truyền và triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, các Nghị quyết của Bộ Chính trị và tình hình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
  • Triển vọng kinh tế Việt Nam năm 2026 từ góc nhìn doanh nghiệp

    Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những nền kinh tế tăng trưởng ấn tượng nhất châu Á. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, bên cạnh những kỳ vọng bứt phá, nền kinh tế đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về việc thay đổi mô hình tăng trưởng để bước vào giai đoạn "trưởng thành" về chất.
  • Giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu về 0%

    Ngày 09/03/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
  • Những khoản tiền nào chuyển vào tài khoản cá nhân phải nộp thuế

    Các khoản chuyển tiền giữa cá nhân với nhau mang tính chất dân sự như cho, tặng, hỗ trợ người thân, vay mượn hay hoàn trả tiền vay thì sẽ không được tính vào doanh thu chịu thuế. Có nghĩa, cơ quan thuế xác định nghĩa vụ nộp thuế dựa trên bản chất của giao dịch, tức là khoản tiền đó có phải là thu nhập chịu thuế hay không, chứ không đơn thuần dựa trên số tiền ra vào tài khoản.
  • Khi doanh nghiệp tư nhân giải bài toán điểm nghẽn logistics

    Trong bối cảnh thương mại toàn cầu liên tục thay đổi, logistics ngày càng trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Việt Nam đã có những bước tiến mạnh trong sản xuất, xuất khẩu, nhưng hệ thống logistics vẫn tồn tại nhiều bất cập kéo dài, đẩy chi phí lên cao và làm suy giảm lợi thế…