Thư Hai, ngày 07/09/2026 21:11 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Thị trường

Việt Nam chi gần 1,87 tỷ USD nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong tháng 7

Tuấn Minh (t/h) - 06:32 16/08/2023 GMT+7

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, cả nước nhập khẩu 79.822 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch đạt gần 1,87 tỷ USD trong tháng 7.

Cụ thể, Tổng cục Hải quan cho biết, tháng 7/2023 cả nước nhập khẩu 8.929 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch hơn 217 triệu USD, giảm 0,9 về lượng nhưng giảm tới 13,1% so với tháng trước. Tính chung 7 tháng đầu năm 2023 cả nước nhập khẩu gần 80.000 ô tô nguyên chiếc các loại (79.822 ô tô), tổng kim ngạch đạt gần 1,87 tỷ USD, tăng 2,4% về lượng và tăng 0,1% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái.

Thái Lan tiếp tục dẫn đầu thị phần trong tháng 7 và 7 tháng đầu năm với kết quả 3.714 xe, kim ngạch gần 84 triệu USD trong tháng 7; 36.087 xe, kim ngạch 762,2 triệu USD trong 7 tháng đầu năm. Indonesia đứng vị trí thứ hai với 3.520 xe, kim ngạch 47,85 triệu USD trong tháng 7 và 29.498 xe, kim ngạch 399,63 triệu USD trong 7 tháng đầu năm. Đứng thứ ba là Trung Quốc với 591 xe nhập khẩu, kim ngạch gần 26 triệu USD trong tháng 7 và 6.420 xe, kim ngạch 250,4 triệu USD trong 7 tháng đầu năm.

Với 72.005 xe nhập khẩu, 3 thị trường lớn ở châu Á chiếm tới 90,2% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong 7 tháng đầu năm.

Việt Nam chi gần 1,87 tỷ USD nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong tháng 7. Ảnh minh hoạ

Trước đó, trong tháng 6 cả nước nhập khẩu 9.006 ô tô, tổng kim ngạch đạt gần 250 triệu USD, tăng 18,4% về lượng và tăng 30,7% về kim ngạch so với tháng 5/2023. Tính chung 6 tháng đầu năm, cả nước nhập khẩu 70.915 ô tô nguyên chiếc, tổng kim ngạch 1,65 tỷ USD, tăng 11,4% về lượng và tăng 5,2% về kim ngạch so với cùng kỳ 2022.

Năm 2022, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 173.467 ô tô các loại với tổng kim ngạch 3,84 tỷ USD, tăng 8,5% về lượng và tăng 5,1% về kim ngạch so với năm 2021. Đây là năm có lượng ô tô nhập khẩu nhiều nhất từ trước đến nay.

Trong năm 2022, Indonesia là thị trường nhập khẩu số 1 của Việt Nam về số lượng, tuy nhiên Thái Lan lại lại có tổng giá trị kim ngạch lớn nhất. Cụ thể, năm 2022, Việt Nam nhập khẩu từ Indonesia 72.671 xe, kim ngạch hơn 1,05 tỷ USD; trong khi kết quả của Thái Lan là 72.032 xe, kim ngạch 1,43 tỷ USD. Vị trí thứ ba là Trung Quốc với 17.340 xe, kim ngạch 714,5 triệu USD.

Tags:
Bài liên quan

  • Giao thông đồng bộ mở lối cho du lịch Quảng Trị
    Với không gian phát triển rộng lớn sau hợp nhất, Quảng Trị đang sở hữu hệ thống tài nguyên du lịch đa dạng, từ di sản thiên nhiên, biển đảo đến các di tích lịch sử, văn hóa đặc sắc. Trong hành trình biến tiềm năng thành sức hút, hạ tầng giao thông đồng bộ đang trở thành “mạch nối” quan trọng, mở rộng khả năng tiếp cận điểm đến, rút ngắn khoảng cách và tạo nền tảng cho du lịch phát triển theo hướng bền vững.

  • Chính sách ưu đãi hỗ trợ phát triển cụm công nghiệp
    Nhà nước đã ban hành nhiều chính sách ưu đãi vượt trội về hạ tầng, thuế và tín dụng nhằm thúc đẩy phát triển cụm công nghiệp, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp đầu tư sản xuất kinh doanh theo Văn bản hợp nhất số 71/2026/VBHN-NĐ-BCT.

  • HoREA đề xuất áp dụng niên hạn sử dụng với chung cư xây mới
    Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) vừa gửi văn bản tới Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề xuất quy định thời hạn sử dụng nhà chung cư theo niên hạn công trình. Đề xuất này không chỉ nhằm giải quyết các bất cập trong cải tạo chung cư cũ mà còn được kỳ vọng sẽ tác động tích cực đến mặt bằng giá nhà trong tương lai.
Tin cùng chuyên mục

  • Thương mại điện tử - 'bệ phóng' cho làng nghề Việt bứt phá
    Trong bối cảnh kinh tế số trở thành động lực tăng trưởng mới, thương mại điện tử đang đóng vai trò là "cú hích" quan trọng giúp các làng nghề truyền thống Việt Nam thoát khỏi lũy tre làng, nâng cao giá trị sản phẩm và vươn ra thị trường toàn cầu.

  • Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để chinh phục mục tiêu tăng trưởng 10%
    Với kết quả tăng trưởng GDP đạt 8,18% trong 6 tháng đầu năm, Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để chinh phục mục tiêu tăng trưởng 10% cho cả năm 2026. Tuy nhiên, để bứt phá trong giai đoạn mới, nền kinh tế không thể chỉ dựa vào tài nguyên hay lao động giá rẻ mà cần một "cấu trúc mới" dựa trên tri thức và công nghệ.

  • HoREA kiến nghị loạt thay đổi lớn trong Luật Nhà ở
    Góp ý của HoREA tập trung vào việc tháo gỡ các "nút thắt" thể chế, mở rộng phạm vi điều chỉnh để bao phủ các loại hình bất động sản mới, cắt giảm thủ tục hành chính, tạo cơ chế bứt phá cho phân khúc nhà ở xã hội, nhà ở thương mại giá phù hợp...

  • Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung quy định về sở hữu nhà chung cư có thời hạn
    Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đang thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận với đề xuất xác định thời hạn sở hữu căn hộ chung cư theo tuổi thọ công trình. Trong khi cơ quan soạn thảo cho rằng đây là giải pháp để minh bạch quản lý, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) lại lo ngại quy định này sẽ gây bất an cho người dân và làm biến động thị trường.

  • Net Zero đang định hình "luật chơi mới" trong thương mại quốc tế
    Việt Nam đang đẩy mạnh hoàn thiện thể chế, phát triển thị trường carbon và chuyển dịch năng lượng nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng "0" (Net Zero) vào năm 2050. Đây không chỉ là cam kết khí hậu mà còn là đòn bẩy nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

  • Hà Nội dự kiến đầu tư hơn 3.500 tỷ đồng phát triển nhà ở cho thuê tại Việt Hưng
    Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa định hướng phát triển nhà ở cho thuê như một trụ cột quan trọng trong chính sách an sinh đô thị khi dự kiến đầu tư hơn 3.500 tỷ đồng xây dựng 1.166 căn hộ cho thuê tại phường Việt Hưng. Đây được xem là bước đi đáng chú ý trong quá trình chuyển dịch từ mô hình phát triển nhà ở thiên về sở hữu sang mở rộng các lựa chọn tiếp cận nhà ở phù hợp với khả năng chi trả của người dân.
ĐỌC NHIỀU