Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn cho biết, từ ngày 23/5, lượng phương tiện chở hàng hóa lên khu vực cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị tăng đột biến do sầu riêng đang vào mùa vụ thu hoạch và mặt hàng này chỉ được xuất khẩu qua cửa khẩu quốc tế.
Lạng Sơn khuyến cáo doanh nghiệp thông quan vào buổi sáng - Ảnh: VGP/Đức Tùng
Theo thống kê mới nhất của Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn vào lúc 20h ngày 26/5, tổng số phương tiện chờ xuất khẩu qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị là 605 xe, trong đó 185 xe chờ tại cửa khẩu. Đến 7h30 sáng 27/5, có 430 xe dừng đỗ trên tuyến quốc lộ 1A. Lượng phương tiện dừng đỗ ngoài khu vực cửa khẩu đã kéo dài qua địa bàn TP. Lạng Sơn.
Dự báo thời gian tới, các phương tiện chở mặt hàng sầu riêng từ cả nước sẽ tiếp tục dồn lên cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị. Trong bối cảnh các mặt hàng hoa quả khác như vải, xoài, thanh long, mít... đang vào vụ thu hoạch, tình trạng ùn tắc nhiều khả năng kéo dài.
Ngoài gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường, điều này tiềm ẩn nguy gây thiệt hại cho doanh nghiệp do thời tiết nắng nóng, trái cây nhanh chín và dễ suy giảm phẩm chất. Nhiều xe hàng không bảo đảm chất lượng xuất khẩu có thể phải quay đầu.
Để góp phần giải quyết tình trạng ùn ứ, điều tiết phương tiện đang xếp hàng dài trên tuyến quốc lộ, bắt đầu từ 15h ngày 27/5, tất cả các phương tiện chở hàng hóa chờ xuất khẩu qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị đã được điều tiết vào Khu phi thuế quan để dừng đỗ.
Sở Công Thương Lạng Sơn đề nghị doanh nghiệp, thương nhân, chủ hàng, người vận tải phương tiện xuất khẩu tận dụng hiệu quả thời gian thông quan trong ngày, nhất là từ 7-9h sáng.
Bên cạnh việc tăng cường phối hợp với các lực lượng chức năng tại cửa khẩu, Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đã thống nhất với Ban Bảo thuế tổng hợp Bằng Tường Trung Quốc việc kéo dài thời gian thông quan trong ngày tới 20h (giờ Hà Nội).
Đồng thời, hai bên đang phối hợp xem xét việc điều tiết mặt hàng sầu riêng xuất khẩu qua cặp cửa khẩu Tân Thanh - Pò Chài nhằm giảm áp lực cho cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị.
Trong dài hạn, Sở Công Thương Lạng Sơn đề nghị các doanh nghiệp, thương nhân kinh doanh, chủ hàng, người vận tải phương tiện xuất khẩu trái cây và các đơn vị có liên quan nghiêm chỉnh chấp hành công tác điều tiết của các lực lượng chức năng của tỉnh.
Đặc biệt, các đối tượng cần kê khai đúng, đủ các thủ tục thông quan theo quy định; bảo đảm chất lượng hàng hóa xuất khẩu và tận dụng hiệu quả thời gian thông quan trong ngày, nhất là thời gian buổi sáng từ 7-9h để tăng hiệu suất thông quan.
Trên cơ sở tình hình thông quan tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và các cửa khẩu khác trên địa bàn Lạng Sơn, doanh nghiệp, thương nhân kinh doanh, chủ hàng, người vận tải phương tiện xuất khẩu trái cây cân nhắc, đánh giá khả năng xuất khẩu để điều tiết phương tiện chở hàng, đồng thời xây dựng phương án sản xuất, xuất khẩu hợp lý.
Bên cạnh đó, cần kịp thời nắm bắt, cập nhật những chính sách thay đổi bên phía Trung Quốc nhằm điều phối hoạt động xuất nhập khẩu một cách chủ động, thông suốt và hiệu quả.
Với Sở Công Thương các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Lạng Sơn đề nghị tuyên truyền, thông tin rộng rãi tới các doanh nghiệp, thương nhân về tình trạng phương tiện chở nông sản đang đổ dồn về cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, gây tình trạng ùn ứ tại khu vực cửa khẩu.
Trên cơ sở tối ưu lợi ích cho doanh nghiệp, Sở Công Thương các địa phương có các biện pháp khuyến cáo doanh nghiệp, tránh phát sinh các chi phí lưu kho bãi. Đồng thời, hướng dẫn doanh nghiệp chuyển đổi phương thức vận tải khác như đường sắt hoặc xuất khẩu qua các tỉnh Quảng Ninh, Lào Cai, Cao Bằng, góp phần giảm rủi ro hàng hóa bị hư hỏng cho doanh nghiệp.
Về dài hạn, ngành công thương tiếp tục phối hợp, triển khai công tác hỗ trợ kết nối thị trường, đẩy mạnh chế biến, tiêu thụ trong nước, đẩy mạnh xúc tiến thương mại, đa dạng hóa thị trường xuất khẩu.
Với hệ thống cảng biển cửa ngõ quốc tế cùng mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Hải Phòng có nhiều điều kiện để phát triển vận tải đa phương thức. Khi đường biển, đường bộ, đường sắt và đường thủy được kết nối thành một chuỗi thống nhất, hàng hóa không chỉ được lưu chuyển thông suốt hơn mà còn góp phần rút ngắn thời gian, giảm chi phí, nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng và sức cạnh tranh của hệ thống logistics.
Thanh toán không dùng tiền mặt đang chuyển mình từ một phương thức giao dịch thuần túy trở thành động lực chiến lược thúc đẩy tài chính toàn diện tại Việt Nam.
Trước áp lực giá xăng dầu tăng cao trở lại trong quý 3/2026, Bộ Tài chính đã triển khai loạt giải pháp đồng bộ nhằm kiểm soát lạm phát, đảm bảo mục tiêu tăng trưởng đã được Quốc hội giao phó.
Nghị định số 378/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị. Trong đó, Nghị định quy định rõ về tiêu chí, điều kiện thành lập khu thương mại tự do.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SMEs) tiếp cận nguồn vốn ưu đãi để mở rộng hạ tầng thương mại, Bộ Tài chính triển khai chính sách hỗ trợ tín dụng đầu tư qua Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB).
Chính phủ ban hành Nghị quyết số 43/2026/NQ-CP kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu cùng nhiên liệu bay đến hết ngày 31/12/2026.
Nhấn mạnh phát triển kinh tế cửa khẩu có ý nghĩa quan trọng trong xây dựng đường biên giới hòa bình, hữu nghị, hợp tác và phát triển, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu việc nghiên cứu, áp dụng các cơ chế, chính sách, kể cả chính sách đặc thù, phải gắn phát triển kinh tế với bảo đảm quốc phòng, an ninh, quản lý biên giới và bảo vệ môi trường.
Sở hữu hệ thống cảng biển, sân bay, khu kinh tế và cửa khẩu lớn, song theo PGS.TS Trần Đình Thiên, nguồn lực của miền Trung vẫn đang bị chia cắt, chưa tạo thành những chuỗi giá trị đủ mạnh. Muốn khai thác hiệu quả tiềm năng, liên kết vùng cần chuyển từ khẩu hiệu sang hành động cụ thể, với doanh nghiệp giữ vai trò chủ thể.
Hội nghị Trao đổi giải pháp giảm chi phí logistics nhằm thúc đẩy xuất khẩu là diễn đàn quan trọng giúp các cơ quan quản lý lắng nghe trực tiếp vướng mắc từ doanh nghiệp, đồng thời thống nhất giải pháp liên ngành để giảm chi phí và nâng cao sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam.
UBND TP.HCM yêu cầu các cơ quan chức năng và 32 phường trên địa bàn khẩn trương đẩy nhanh tiến độ cải tạo, xây dựng lại các nhà chung cư cũ xuống cấp được xây dựng trước năm 1994.
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Việt Nam đang ghi nhận mức tăng tốc bứt phá, đặc biệt là sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các ngành công nghệ cao, bán dẫn và kinh tế số.
Cải thiện môi trường kinh doanh không chỉ là bài toán thủ tục mà còn liên quan đến khả năng doanh nghiệp đầu tư dài hạn, đổi mới công nghệ và nâng cao hiệu quả. PCI 2.0 cung cấp thêm dữ liệu để các địa phương xác định những điểm cần cải thiện.
Phát triển bền vững đòi hỏi doanh nghiệp có khả năng đầu tư dài hạn, đổi mới công nghệ và nâng cao hiệu quả vận hành. Những cải cách về môi trường kinh doanh vì thế không chỉ liên quan đến thủ tục hành chính mà còn tạo điều kiện để doanh nghiệp chuyển đổi mô hình tăng trưởng, nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh.
Nghị định 339/2026/NĐ-CP quy định phạt 100-130 triệu đồng đối với hành vi sử dụng căn hộ chung cư vào mục đích không phải để ở, trừ trường hợp cho thuê để ở.
Từ ngày 7/9 đến 26/9/2026, thành phố Hà Nội tổ chức công khai lấy ý kiến nhân dân về phương án điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu đô thị H1-1B và một phần H1-1C tại khu vực Hồ Gươm và vùng phụ cận.
Với không gian phát triển rộng lớn sau hợp nhất, Quảng Trị đang sở hữu hệ thống tài nguyên du lịch đa dạng, từ di sản thiên nhiên, biển đảo đến các di tích lịch sử, văn hóa đặc sắc. Trong hành trình biến tiềm năng thành sức hút, hạ tầng giao thông đồng bộ đang trở thành “mạch nối” quan trọng, mở rộng khả năng tiếp cận điểm đến, rút ngắn khoảng cách và tạo nền tảng cho du lịch phát triển theo hướng bền vững.
Tại kỳ điều hành hôm nay, giá xăng dầu cùng giảm. Trong đó, xăng E5RON92 giảm 70 đồng/lít; xăng E10RON95-III giảm 66 đồng/lít; dầu diesel 0.05S giảm 459 đồng/lít.
