Thứ Bảy, ngày 25/04/2026 03:32 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Thị trường

Giá xăng đồng loạt giảm từ chiều nay 2/10

Mai Anh - 16:30 02/10/2023 GMT+7

Trên cơ sở điều hành của liên Bộ Công Thương - Tài chính, các doanh nghiệp đồng loạt điều chỉnh giá dầu kể từ 16h hôm nay 2/10.

Kỳ điều hành giá xăng dầu trong nước ngày 1/10 được lùi lại hôm nay theo quy định tại Nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu.

Tại kỳ điều chỉnh này, nhà điều hành thực hiện giảm mạnh giá xăng. Cụ thể, xăng E5RON92 giảm 695 đồng/lít; xăng RON95-III giảm 906 đồng/lít. Trong khi đó, dầu diesel 0.05S và dầu hoả được giữ nguyên so với kỳ trước, chỉ dầu mazut 180CST 3.5S giảm 395 đồng/kg.

Như vậy, sau điều chỉnh, xăng E5RON92 không cao hơn 23.502 đồng/lít; Xăng RON95-III không cao hơn 24.842 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S không cao hơn 23.594 đồng/lít; Dầu hỏa không cao hơn 23.816 đồng/lít; Dầu madzut 180CST 3.5S không cao hơn 17.452 đồng/kg.

Giá xăng đồng loạt giảm từ chiều nay 2/10. Ảnh minh hoạ

Cũng trong kỳ này, nhà điều hành không trích lập Quỹ BOG đối với tất cả các mặt hàng xăng dầu. Cùng với đó là dừng chi sử dụng Quỹ BOG đối với 2 mặt hàng xăng, giảm mức chi Quỹ BOG đối với mặt hàng dầu diesel từ 300 đồng/lít xuống 285 đồng/lít, giảm mức chi Quỹ BOG đối với dầu hỏa từ 300 đồng/lít xuống 109 đồng/lít, không chi Quỹ BOG đối với mặt hàng dầu madzut.

Trước đó, tại kỳ điều chỉnh ngày 21/9, giá xăng E5 đã tăng mạnh 720 đồng/lít, giá bán là 24.190 đồng/lít. Xăng RON 95 tăng 870 đồng/lít, giá bán là 25.740 đồng/lít. Giá dầu diesel tăng 540 đồng/lít, giá bán là 23.590 đồng/lít.

Theo Bộ Công Thương, biến động giá xăng dầu trên thế giới kỳ điều hành lần này (từ 21/9-1/10) có xu hướng chung là giảm. Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 21/9 và kỳ điều hành ngày 2/10 là: 101,494 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (giảm 6,456 USD/thùng, tương đương giảm 5,98% so với kỳ trước); 106,833 USD/thùng xăng RON95 (giảm 7,195 USD/thùng, tương đương giảm 6,31% so với kỳ trước). Riêng giá dầu hỏa và dầu diesel giảm không đáng kể. 

  • Xây dựng thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm công nghiệp và cảng biển hiện đại

    Sáng ngày 16/3, tại Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng về kết quả lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức nghiên cứu, học tập quán triệt tuyên truyền và triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, các Nghị quyết của Bộ Chính trị và tình hình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
  • Triển vọng kinh tế Việt Nam năm 2026 từ góc nhìn doanh nghiệp

    Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những nền kinh tế tăng trưởng ấn tượng nhất châu Á. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, bên cạnh những kỳ vọng bứt phá, nền kinh tế đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về việc thay đổi mô hình tăng trưởng để bước vào giai đoạn "trưởng thành" về chất.
  • Giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu về 0%

    Ngày 09/03/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
  • Những khoản tiền nào chuyển vào tài khoản cá nhân phải nộp thuế

    Các khoản chuyển tiền giữa cá nhân với nhau mang tính chất dân sự như cho, tặng, hỗ trợ người thân, vay mượn hay hoàn trả tiền vay thì sẽ không được tính vào doanh thu chịu thuế. Có nghĩa, cơ quan thuế xác định nghĩa vụ nộp thuế dựa trên bản chất của giao dịch, tức là khoản tiền đó có phải là thu nhập chịu thuế hay không, chứ không đơn thuần dựa trên số tiền ra vào tài khoản.
  • Khi doanh nghiệp tư nhân giải bài toán điểm nghẽn logistics

    Trong bối cảnh thương mại toàn cầu liên tục thay đổi, logistics ngày càng trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Việt Nam đã có những bước tiến mạnh trong sản xuất, xuất khẩu, nhưng hệ thống logistics vẫn tồn tại nhiều bất cập kéo dài, đẩy chi phí lên cao và làm suy giảm lợi thế…