Thứ Bảy, ngày 25/04/2026 05:31 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Thị trường

Công ty Nhiệt Điện Sơn Động - TKV tổ chức hội thảo về công tác tiêu thụ tro bay, xỉ đáy

Nông Dũng - 16:00 21/09/2025 GMT+7

Để đẩy mạnh việc xử lý và tiêu thụ tro bay, xỉ đáy trong năm 2026 tại Công ty nhiệt điện Sơn Động - TKV tuân thủ theo Quyết định số 452/QĐ-TTg ngày 12/4/2017; Nghị định 09/2021/NĐ-CP ngày 09/02/2021 của Chính phủ và Chỉ thị số 08/CT-TTg ngày 26/3/2021 của Thủ tướng Chính phủ; Công ty Nhiệt điện Sơn Động - TKV sẽ tổ chức Hội thảo về công tác tiêu thụ tro bay, xỉ đáy là sản phẩm thu được trong quá trình sản xuất điện.

"Với mong muốn tìm kiếm các đối tác thông qua quá trình Đấu giá tài sản theo Luật đấu giá hiện hành, chúng tôi mong muốn các đơn vị có quan tâm đến công tác tiêu thụ tro bay, xỉ đáy là sản phẩm thu được trong quá trình sản xuất của Công ty chúng tôi đến để khảo sát chất lượng, địa điểm tiếp nhận, cung đường vận chuyển tro bay, xỉ đáy … và những thuận lợi, khó khăn liên quan đến tiêu thụ tro bay, xỉ đáy của Công ty Nhiệt điện Sơn Động - TKV" - đại diện công ty cho hay.

Theo đó, hội thảo sẽ được tổ chức vào 14 giờ 00 phút, thứ 3 ngày 23/09/2025; tại Công ty Nhiệt điện Sơn Động -TKV, thôn Đồng Rì, xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh, Việt Nam.

Toàn cảnh Công ty Nhiệt điện Sơn Động – TKV.

Sự kiện sẽ có sự tham dự của Ban lãnh đạo Công ty nhiệt điện Sơn Động -TKV, phòng Kế hoạch - Đầu tư - Vật tư, phòng KTTC, phòng KTAT, PXVH và các cán bộ nhân viên có liên quan; cùng các tổ chức, doanh nghiệp có nhu cầu, quan tâm.

Được biết, khối lượng tro, xỉ sau sản xuất của Nhà máy Nhiệt điện Sơn Động năm 2025 ước tính 560 nghìn tấn. Trong năm 2024, lượng tro, xỉ của nhà máy đều được tiêu thụ hết. Toàn bộ, tro, xỉ của nhà máy đã được Viện Khoa học Công nghệ xây dựng – Bộ Xây dựng cấp chứng nhận sản phẩm “Tro xỉ nhiệt điện đốt than làm vật liệu san lấp”; sản phẩm “Tro bay tại chân Silo dùng cho bê tông và vữa xây loại Fb”; sản phẩm “Tro xỉ tại chân Silo làm phụ gia khoáng cho xi măng”.

Thông tin liên hệ: Ông Vi Anh Sáu, nhân viên Kế hoạch - Đầu tư - Vật tư

Số điện thoại: 0919.521.212

  • Xây dựng thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm công nghiệp và cảng biển hiện đại

    Sáng ngày 16/3, tại Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng về kết quả lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức nghiên cứu, học tập quán triệt tuyên truyền và triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, các Nghị quyết của Bộ Chính trị và tình hình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
  • Triển vọng kinh tế Việt Nam năm 2026 từ góc nhìn doanh nghiệp

    Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những nền kinh tế tăng trưởng ấn tượng nhất châu Á. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, bên cạnh những kỳ vọng bứt phá, nền kinh tế đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về việc thay đổi mô hình tăng trưởng để bước vào giai đoạn "trưởng thành" về chất.
  • Giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu về 0%

    Ngày 09/03/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
  • Những khoản tiền nào chuyển vào tài khoản cá nhân phải nộp thuế

    Các khoản chuyển tiền giữa cá nhân với nhau mang tính chất dân sự như cho, tặng, hỗ trợ người thân, vay mượn hay hoàn trả tiền vay thì sẽ không được tính vào doanh thu chịu thuế. Có nghĩa, cơ quan thuế xác định nghĩa vụ nộp thuế dựa trên bản chất của giao dịch, tức là khoản tiền đó có phải là thu nhập chịu thuế hay không, chứ không đơn thuần dựa trên số tiền ra vào tài khoản.
  • Khi doanh nghiệp tư nhân giải bài toán điểm nghẽn logistics

    Trong bối cảnh thương mại toàn cầu liên tục thay đổi, logistics ngày càng trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Việt Nam đã có những bước tiến mạnh trong sản xuất, xuất khẩu, nhưng hệ thống logistics vẫn tồn tại nhiều bất cập kéo dài, đẩy chi phí lên cao và làm suy giảm lợi thế…