Thứ Tư, ngày 29/04/2026 17:18 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Thị trường

Chính thức bỏ dầu hỏa khỏi kỳ điều hành giá xăng dầu từ ngày 29/4/2026

Minh Anh - 09:16 29/04/2026 GMT+7

Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 21/2026/TT-BCT bãi bỏ quy định điều hành giá đối với mặt hàng dầu hỏa. Kể từ ngày 29/4, giá dầu hỏa sẽ không còn nằm trong phạm vi công bố giá cơ sở định kỳ mà được vận hành hoàn toàn theo cơ chế thị trường.

Ngày 28/4/2026, Bộ Công Thương đã chính thức ban hành Thông tư số 21/2026/TT-BCT, bãi bỏ cụm từ "dầu hỏa" tại khoản 2 Điều 1 của Thông tư số 18/2025/TT-BCT. Đây là bước đi cụ thể nhằm hoàn thiện khung pháp lý dựa trên Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật và các Nghị định về kinh doanh xăng dầu hiện hành.

Theo đó, kể từ ngày 29/4/2026, giá dầu hỏa sẽ không còn là mặt hàng thuộc phạm vi điều chỉnh trong các quyết định điều hành giá xăng dầu định kỳ của Liên Bộ Công Thương - Tài chính.

Chính thức bỏ dầu hỏa khỏi kỳ điều hành giá xăng dầu từ ngày 29/4/2026. (Ảnh minh họa)

Bộ Công Thương lý giải việc tạm ngưng và đi đến bãi bỏ điều hành giá dầu hỏa dựa trên cả cơ sở pháp lý và thực tiễn thị trường. Thực tế hiện nay dầu hỏa không còn là mặt hàng tiêu dùng phổ biến, chỉ chiếm khoảng 0,25% tổng tiêu thụ xăng dầu toàn quốc. Nhu cầu thắp sáng và đun nấu trong dân gian đã được thay thế phần lớn bởi điện và các loại nhiên liệu khác. Hiện mặt hàng này chủ yếu chỉ còn phục vụ một số mục đích đặc thù trong sản xuất công nghiệp.

Việc giữ dầu hỏa trong giỏ mặt hàng điều hành giá có thể gây ra những biến động "giật cục" không cần thiết. Khi giá dầu hỏa biến động mạnh (có lúc tăng trên 15%), nó có thể kích hoạt cơ chế điều chỉnh giá của các mặt hàng thiết yếu khác như xăng và dầu diesel, gây áp lực lên lạm phát và sản xuất kinh doanh.

Dù không còn thuộc nhóm Nhà nước công bố giá cơ sở, dầu hỏa vẫn là một mặt hàng trong danh mục xăng dầu và chịu sự quản lý của pháp luật. Về giá bán, sẽ thực hiện theo cơ chế thị trường, do doanh nghiệp tự quyết định dựa trên quan hệ cung - cầu và chi phí thực tế. Về quản lý, Nhà nước vẫn tiếp tục thực hiện giám sát chặt chẽ về chất lượng, tiêu chuẩn, an toàn và đảm bảo nguồn cung theo các quy định hiện hành.

Việc ban hành Thông tư mới này cũng nhằm thực hiện Kết luận số 14-KL/TW của Bộ Chính trị về bảo đảm nguồn cung và ổn định giá nhiên liệu trong bối cảnh thị trường thế giới có nhiều biến động.

Trước đó, tại kỳ điều hành gần nhất (ngày 23/4), giá các mặt hàng xăng dầu trong nước hiện đang duy trì ở mức sau: Xăng E5RON 92: 21.834 đồng/lít. Xăng RON 95: 22.880 đồng/lít. Dầu diesel: 26.697 đồng/lít. Dầu mazut: 18.811 đồng/kg.

Dự kiến, giá các mặt hàng xăng và dầu diesel (vẫn thuộc diện điều hành) sẽ tiếp tục có đợt điều chỉnh mới ngay trước kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 để sát với diễn biến giá thế giới. Tuy nhiên, từ ngày mai (29/4), người tiêu dùng và doanh nghiệp kinh doanh dầu hỏa sẽ bắt đầu áp dụng cơ chế giá tự thỏa thuận theo thị trường.

  • Bộ Công Thương quyết không để thiếu điện mùa hè năm 2026

    Bộ Công Thương khẳng định quan điểm xuyên suốt là tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thiếu điện trong mùa hè và cả năm 2026, dù dự báo nhu cầu tiêu thụ điện sẽ tăng cao và đặt ra nhiều thách thức đối với công tác điều hành hệ thống điện.
  • Xây dựng thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm công nghiệp và cảng biển hiện đại

    Sáng ngày 16/3, tại Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng về kết quả lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức nghiên cứu, học tập quán triệt tuyên truyền và triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, các Nghị quyết của Bộ Chính trị và tình hình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
  • Triển vọng kinh tế Việt Nam năm 2026 từ góc nhìn doanh nghiệp

    Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những nền kinh tế tăng trưởng ấn tượng nhất châu Á. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, bên cạnh những kỳ vọng bứt phá, nền kinh tế đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về việc thay đổi mô hình tăng trưởng để bước vào giai đoạn "trưởng thành" về chất.
  • Giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu về 0%

    Ngày 09/03/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
  • Những khoản tiền nào chuyển vào tài khoản cá nhân phải nộp thuế

    Các khoản chuyển tiền giữa cá nhân với nhau mang tính chất dân sự như cho, tặng, hỗ trợ người thân, vay mượn hay hoàn trả tiền vay thì sẽ không được tính vào doanh thu chịu thuế. Có nghĩa, cơ quan thuế xác định nghĩa vụ nộp thuế dựa trên bản chất của giao dịch, tức là khoản tiền đó có phải là thu nhập chịu thuế hay không, chứ không đơn thuần dựa trên số tiền ra vào tài khoản.
  • Khi doanh nghiệp tư nhân giải bài toán điểm nghẽn logistics

    Trong bối cảnh thương mại toàn cầu liên tục thay đổi, logistics ngày càng trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Việt Nam đã có những bước tiến mạnh trong sản xuất, xuất khẩu, nhưng hệ thống logistics vẫn tồn tại nhiều bất cập kéo dài, đẩy chi phí lên cao và làm suy giảm lợi thế…