Cụ thể, theo thông báo của Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Hoa Kỳ (NHTSA), sẽ có 2.410 xe CX-30 và CX-50 của Mazda trong diện triệu hồi. Trong đó, lượng xe Mazda CX-30 bị triệu hồi là 2.401 chiếc, còn Mazda CX-50 chỉ có 9 chiếc. Những xe bị ảnh hưởng sản xuất từ ngày 28/11/2022 đến ngày 15/12/2022.
Theo NHTSA, nguyên nhân khiến hai mẫu mẫu Crossover của Mazda bị triệu hồi xuất phát từ bộ điều khiển thủy lực (HCU) của hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Theo đó, hiệu quả phanh của xe trong diện triệu hồi sẽ bị giảm, làm gia tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Theo thông tin từ phía Mazda, quá trình sản xuất bộ điều khiển thủy lực trên hệ thống phanh ABS không chính xác. Để khắc phục sự cố này, những xe bị ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và thay thế miễn phí bộ điều khiển thủy lực của hệ thống ABS.
Trước đó vào cuối năm 2021, Mazda CX-30 và Mazda3 cũng đã bị triệu hồi tại châu Âu do hệ thống Hỗ trợ phanh thông minh (Smart Brake Support) có thể tự ý kích hoạt khi không cần thiết, khiến xe bị giảm tốc đột ngột khi đang vận hành.
