Thứ Ba, ngày 08/09/2026 07:23 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Ô tô - xe máy

Ford lỗ hơn 5 tỷ USD trong mảng sản xuất và kinh doanh xe điện

Lâm Tới (T/h) - 14:02 05/04/2023 GMT+7

Ford Motors dự kiến hoạt động kinh doanh xe điện trong năm 2023 sẽ tiếp tục lỗ, trong khi dự báo lợi nhuận tăng ở mảng xe động cơ đốt trong.

Năm 2022, mảng kinh doanh xe động cơ đốt trong và xe thương mại của Hãng Ford lần lượt kiếm được lợi nhuận 6,8 tỷ USD và 3,2 tỷ USD, trong khi mảng kinh doanh xe điện lỗ khoảng 2,1 tỷ USD.

Đây là lần đầu tiên Ford công khai kết quả của từng mảng trong số ba lĩnh vực kinh doanh được hình thành từ năm 2022 như một phần của quá trình tái tổ chức Ford toàn cầu, thay vì báo cáo kết quả tài chính theo từng khu vực địa lý như trước đây.

Mẫu bán tải điện F-150 Lightning

Hãng xe của Mỹ dự kiến khoản lỗ từ mảng sản xuất và kinh doanh xe điện sẽ tăng gấp rưỡi, lên 3 tỷ USD trong năm 2023 so với mức lỗ 2,1 tỷ USD vào năm ngoái. Bên cạnh đó, Ford dự kiến ​​thu nhập trước lãi vay và thuế (EBIT) là 7 tỷ USD cho mảng kinh doanh xe động cơ đốt trong và khoảng 6 tỷ USD cho mảng kinh doanh xe thương mại.

Theo Giám đốc tài chính Ford - John Lawler thì hãng dự kiến khoản lỗ ở mảng xe điện tăng trong năm 2023 là do đang tập trung nguồn lục để xây dựng các nhà máy sản xuất ở Tennessee và Kentucky cũng như tăng cường thu mua các hóa chất làm pin. Ông John Lawler cũng hy vọng mảng xe điện sẽ đạt mức hòa vốn vào cuối năm 2024 khi mà năng lực sản xuất của các nhà máy sản xuất của hãng đạt được 600.000 xe điện/năm và có thể sản xuất 2 triệu chiếc mỗi năm vào năm 2026.

Trước đây, Farley cho rằng Ford cần thu hẹp khoảng cách với Tesla, hãng dẫn đầu xe điện về lợi nhuận vì Ford có lợi thế chi phí hơn 10.000 USD cho mỗi xe điện được bán. Năm ngoái, tỷ suất lợi nhuận hoạt động của Tesla là 16,8%. Tuy nhiên, ngay cả khi Ford đạt được mục tiêu về tỷ suất lợi nhuận cho mảng xe điện, thì mức sinh lãi này vẫn còn kém xa Tesla. 

Tags:
Bài liên quan
Tin cùng chuyên mục

  • Mẫu xe xa xỉ của nhà Mercedes-Benz, Maybach GLS 480 có gì đặc sắc?
    Có giá bán lẻ khoảng 8,999 tỷ đồng (cao hơn phiên bản cũ 200 triệu), bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) cúa Maybach GLS 480 đã được Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu ra thị trường Việt Nam. Cùng chiêm ngưỡng những hình ảnh đầu tiên của mẫu xe được xếp vào hàng xa xỉ này.

  • Thị trường ô tô Việt Nam: Ai khó, ai khổ, ai vui?
    Thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2026 cho thấy sự thay đổi ngày càng rõ nét ở các vị trí dẫn đầu cũng như những khó khăn của một số thương hiệu. Kết quả kinh doanh sản xuất ô tô tại Việt Nam luôn có những bất ngờ.

  • Hà Nội: Từ 13/7, người dân có thể tra cứu tiến độ cấp, đổi giấy phép lái xe trực tuyến
    Từ ngày 13/7, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội chính thức đưa vào vận hành Module "Tra cứu giấy phép lái xe" trên Cổng thông tin điện tử của Công an thành phố. Tiện ích mới cho phép người dân theo dõi trực tuyến tiến độ giải quyết hồ sơ cấp, đổi giấy phép lái xe, góp phần tiết kiệm thời gian, nâng cao tính minh bạch và đẩy mạnh chuyển đổi số trong giải quyết thủ tục hành chính.

  • Xăng E10RON95-III chính thức thay thế RON95-III từ ngày 16/6
    Kể từ ngày 16/6/2026, xăng E10RON95 mức 3 (E10RON95-III) chính thức được thí điểm là mặt hàng xăng sinh học tiêu dùng phổ biến. Nhà nước sẽ công bố giá cơ sở đối với mặt hàng này để thay thế cho xăng RON95-III truyền thống.

  • Thị trường ô tô Việt Nam: Cuộc chiến giảm giá còn tiếp diễn?
    Báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thương hiệu VinFast và Hyundai cho thấy, trong tháng 5, toàn thị trường đã tiêu thụ tổng cộng 53.359 xe ô tô, giảm 12% so với tháng trước. Sức mua trên thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục xu hướng giảm bất chấp các hãng đua nhau tung ra các gói khuyến mại, giảm giá cùng sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới.

  • Taxi điện trong mắt người dùng: Tiện lợi hay chỉ là xu hướng?
    Sự xuất hiện ngày càng phổ biến của taxi điện đang tạo ra thay đổi đáng kể trong lĩnh vực vận tải hành khách đô thị. Với ưu điểm vận hành êm ái, tiết kiệm chi phí và thân thiện môi trường, nhiều doanh nghiệp taxi đã chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện. Tuy nhiên, bên cạnh sự hào hứng với xu hướng giao thông xanh, trải nghiệm thực tế của người dùng vẫn là yếu tố quyết định khả năng phát triển bền vững của loại hình dịch vụ này.
ĐỌC NHIỀU