Thứ Bảy, ngày 25/04/2026 02:13 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Kinh tế - Môi trường

Indonesia trở thành nhà cung cấp ô tô lớn nhất cho Việt Nam

Tuấn Minh - 16:07 12/12/2022 GMT+7

Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 11 là con số kỷ lục từ trước đến nay. Đây cũng là tháng đầu tiên có lượng xe nhập khẩu đạt từ 20.000 chiếc trở lên.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tháng 11/2022, đã có 22.736 chiếc xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, với tổng kim ngạch hơn 468 triệu USD. So với tháng 10 trước đó, con số này đã tăng đến 58,8% về số lượng và tăng 46,7% về giá trị.

Trong tháng 11/2022, Thái Lan bất ngờ vượt Indonesia trở thành thị trường xuất khẩu nhiều ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam nhất với 10.770 xe, đồng thời đạt giá trị cao nhất với gần 215 triệu USD. Tính chung 11 tháng của năm 2022, các doanh nghiệp tại Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 151.590 xe ô tô nguyên chiếc từ nước ngoài, đạt tổng kim ngạch gần 3,405 tỷ USD, tăng 4,7% về lượng và tăng 5,7% về giá trị so với cùng kỳ năm 2021.

Như vậy, kết quả nhập khẩu trong 11 tháng của năm 2022 đã gần bằng con số kỷ lục của cả năm năm 2021 (cụ thể là gần 160.000 xe với tổng kim ngạch 3,65 tỷ USD). Đáng chú ý, riêng 3 thị trường gồm Indonesia, Thái Lan, Trung Quốc chiếm tới 93,23% lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong 11 tháng trong năm 2022.

Việt Nam nhập gần 23.000 ô tô trong tháng 11. Ảnh: Internet

Về thị trường nhập khẩu ô tô, Indonesia vượt Thái Lan trở thành nhà cung cấp ô tô lớn nhất cho Việt Nam với 63.987 xe, kim ngạch 934,4 triệu USD. Dù mất vị thế số một về lượng nhưng Thái Lan vẫn dẫn đầu về kim ngạch với 61.101 xe, kim ngạch đạt 1,2 tỷ USD. Đứng thứ 3 là thị trường Trung Quốc với 16.240 xe, kim ngạch 670 triệu USD.

Cũng theo Tổng cục Hải quan, lượng xe máy và linh kiện, phụ tùng nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 11 đạt giá trị hơn 73 triệu USD, tăng 1,3% so với tháng 10. Trong khi tổng cộng 11 tháng đã qua của năm 2022, đạt hơn 742 triệu USD, tăng 6,4% so với cùng kỳ năm 2021.

Liên quan đến xuất nhập khẩu ô tô, trước đó Bộ Công Thương nhận định, ngành công nghiệp ô tô trong nước sẽ vấp phải sự cạnh tranh gay gắt từ ô tô nhập khẩu của Thái Lan hay Indonesia. Hai quốc gia Đông Nam Á này là điểm đến hấp dẫn của các nhà sản xuất ô tô hàng đầu, từ đó cơ hội thu hút các hãng đầu tư sản xuất vào Việt Nam gặp nhiều khó khăn.

Trong vòng 7-10 năm tới, Việt Nam sẽ chịu sức ép của các sản phẩm ô tô nhập khẩu từ các nước thành viên CPTPP và EVFTA. Không chỉ các quốc gia đi trước, Việt Nam còn phải đối mặt sự cạnh tranh từ sự phát triển của các nước đi sau trong khu vực là Myanmar, Lào và Campuchia. Điều này thể hiện qua dữ liệu nhập khẩu xe từ các nước ASEAN tăng lên nhanh chóng khi hiệp định Khu vực mậu dịch tự do ASEAN (AFTA) có hiệu lực, thuế nhập khẩu về 0%.

  • Xây dựng thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm công nghiệp và cảng biển hiện đại

    Sáng ngày 16/3, tại Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng về kết quả lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức nghiên cứu, học tập quán triệt tuyên truyền và triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, các Nghị quyết của Bộ Chính trị và tình hình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
  • Triển vọng kinh tế Việt Nam năm 2026 từ góc nhìn doanh nghiệp

    Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những nền kinh tế tăng trưởng ấn tượng nhất châu Á. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, bên cạnh những kỳ vọng bứt phá, nền kinh tế đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về việc thay đổi mô hình tăng trưởng để bước vào giai đoạn "trưởng thành" về chất.
  • Giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu về 0%

    Ngày 09/03/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
  • Những khoản tiền nào chuyển vào tài khoản cá nhân phải nộp thuế

    Các khoản chuyển tiền giữa cá nhân với nhau mang tính chất dân sự như cho, tặng, hỗ trợ người thân, vay mượn hay hoàn trả tiền vay thì sẽ không được tính vào doanh thu chịu thuế. Có nghĩa, cơ quan thuế xác định nghĩa vụ nộp thuế dựa trên bản chất của giao dịch, tức là khoản tiền đó có phải là thu nhập chịu thuế hay không, chứ không đơn thuần dựa trên số tiền ra vào tài khoản.
  • Khi doanh nghiệp tư nhân giải bài toán điểm nghẽn logistics

    Trong bối cảnh thương mại toàn cầu liên tục thay đổi, logistics ngày càng trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Việt Nam đã có những bước tiến mạnh trong sản xuất, xuất khẩu, nhưng hệ thống logistics vẫn tồn tại nhiều bất cập kéo dài, đẩy chi phí lên cao và làm suy giảm lợi thế…