Thứ Bảy, ngày 25/04/2026 06:53 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Kinh tế - Môi trường

Dự báo giá xăng tiếp đà tăng trong kỳ điều chỉnh ngày 21/2

Thanh Mai (t/h) - 13:50 21/02/2023 GMT+7

Theo dự báo của một số chuyên gia, giá xăng có thể tăng quanh mức 200 đồng/lít vào kỳ điều chỉnh ngày mai 21/2.

Theo tìm hiểu, tại phiên sáng nay 20/2 (theo giờ Việt Nam), giá dầu WTI tăng 0,06 USD/thùng, tương ứng 0,08% lên mức 76,34 USD/thùng; dầu Brent giảm 0,04 USD/thùng, tương ứng 0,05% xuống mức 82,96 USD/thùng.

Còn theo dữ liệu từ Bộ Công Thương cập nhật đến ngày 15/2 cho thấy, bình quân giá xăng RON 92 dùng để điều chế xăng E5 RON 92 là 98,01 USD/thùng, RON 95 là 101,26 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu hỏa, dầu diesel có xu hướng giảm.

Dự báo giá xăng tiếp đà tăng trong kỳ điều chỉnh ngày 21/2. Ảnh minh hoạ

Liên quan đến giá xăng dầu, lãnh đạo một số doanh nghiệp xăng dầu nhận định, kỳ điều hành ngày 21/2, giá xăng có thể sẽ tăng nhẹ, trong khi giá dầu tiếp tục giảm. Mức tăng phụ thuộc nhiều vào trích lập quỹ bình ổn, nhưng có thể tăng quanh mức 200 đồng/lít với xăng và giảm khoảng 500 đồng với dầu. Nếu dự báo này chính xác, giá các mặt hàng xăng trong nước sẽ có lần tăng thứ 3 liên tiếp. 

Trước đó tại kỳ điều hành giá ngày 13/2, cơ quan điều hành không chi quỹ bình ổn giá xăng dầu, đồng thời ngừng trích lập quỹ với xăng và trích lập 600 đồng/lít với dầu diesel, 200 đồng/lít với dầu hỏa.

Hiện giá xăng trên thị trường đang ở mức 22.860 đồng/lít với E5 RON92 và 23.760 đồng/lít với RON95. Dầu diesel giá 21.560 đồng/lít, dầu hỏa giá 21.594 đồng/lít và dầu mazut bán ra là 13.636 đồng/kg.

Theo liên Bộ Công Thương - Tài chính, thị trường xăng dầu thế giới chịu ảnh hưởng của các yếu tố như Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) và các ngân hàng trung ương tiếp tục tăng lãi suất; lệnh cấm của Liên minh châu Âu đối với các sản phẩm dầu tinh chế của Nga và việc OPEC+ quyết định giữ nguyên các biện pháp hạn chế sản lượng; các tín hiệu trái chiều về sự phục hồi nhu cầu nhiên liệu ở Trung Quốc…

  • Xây dựng thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm công nghiệp và cảng biển hiện đại

    Sáng ngày 16/3, tại Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng về kết quả lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức nghiên cứu, học tập quán triệt tuyên truyền và triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, các Nghị quyết của Bộ Chính trị và tình hình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
  • Triển vọng kinh tế Việt Nam năm 2026 từ góc nhìn doanh nghiệp

    Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những nền kinh tế tăng trưởng ấn tượng nhất châu Á. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, bên cạnh những kỳ vọng bứt phá, nền kinh tế đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về việc thay đổi mô hình tăng trưởng để bước vào giai đoạn "trưởng thành" về chất.
  • Giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu về 0%

    Ngày 09/03/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
  • Những khoản tiền nào chuyển vào tài khoản cá nhân phải nộp thuế

    Các khoản chuyển tiền giữa cá nhân với nhau mang tính chất dân sự như cho, tặng, hỗ trợ người thân, vay mượn hay hoàn trả tiền vay thì sẽ không được tính vào doanh thu chịu thuế. Có nghĩa, cơ quan thuế xác định nghĩa vụ nộp thuế dựa trên bản chất của giao dịch, tức là khoản tiền đó có phải là thu nhập chịu thuế hay không, chứ không đơn thuần dựa trên số tiền ra vào tài khoản.
  • Khi doanh nghiệp tư nhân giải bài toán điểm nghẽn logistics

    Trong bối cảnh thương mại toàn cầu liên tục thay đổi, logistics ngày càng trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Việt Nam đã có những bước tiến mạnh trong sản xuất, xuất khẩu, nhưng hệ thống logistics vẫn tồn tại nhiều bất cập kéo dài, đẩy chi phí lên cao và làm suy giảm lợi thế…