Chưa được điều chỉnh Giấy phép xây dựng nhưng chủ đầu tư đã tự ý xây dựng một số hạng mục “vượt” giấy phép, không đúng với Giấy phép ban đầu. Đó là những gì đã và đang diễn ra tại Dự án Đầu tư xây dựng Trường Tiểu học - THCS - THPT Lý Nhân Tông (với tổng vốn đầu tư hơn 587 tỷ đồng) gây bức xúc dư luận.
Được biết, Dự án Đầu tư xây dựng Trường Tiểu học - THCS - THPT Lý Nhân Tông được UBND TP Hà Nội cấp Giấy chứng nhận đầu tư số 01121001116, ngày 24/09/2012 cho Công ty Cổ phần Giáo dục Đông Đô tại ô đất PT và TH thuộc khu đô thị mới Kim Văn - Kim Lũ (phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, TP Hà Nội) với mục tiêu xây dựng Trường Tiểu học - THCS - THPT Lý Nhân Tông chất lượng cao đạt chuẩn Quốc Gia, tiến độ thực hiện quý III năm 2013 - quý III năm 2017.
Dự án Đầu tư xây dựng Trường Tiểu học - THCS - THPT Lý Nhân Tông đang xây dựng.
Ngày 24/06/2017, tại Quyết định số 3825/QĐ-UBND của TP Hà Nội về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư, tiến độ thực hiện Dự án được điều chỉnh khởi công quý IV năm 2017, hoàn thành quý IV năm 2018.
Ngày 09/08/2021, UBND TP Hà Nội chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư lần thứ 2 cho Dự án tại Quyết định số 3860/QĐ-UBND, tiến độ thực hiện dự án lần này được điều chỉnh thành quý IV năm 2021 - quý IV năm 2022.
Ngày 13/01/2023, dự án lại tiếp tục được UBND TP Hà Nội điều chỉnh chủ trương đầu tư lần thứ 3 tại Quyết định số 348/QĐ-UBND, tiến độ dự án hoàn thành xây dựng công trình vào quý IV năm 2024 với tổng vốn đầu tư 587.516.917.000 đồng.
Ngày 07/05/2021, Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất số DB 508500 cho Công ty Cổ phần Giáo dục Đông Đô. Theo đó, thửa đất số 19, ô PT có diện tích 14451,0 m2, mục đích sử dụng là xây dựng Trường THCS - THPT Lý Nhân Tông, thời hạn sử dụng đến ngày 24/09/2062; Thửa đất số 15, ô TH có diện tích 8618,0 m2, mục đích sử dụng là xây dựng Trường Tiểu học Lý Nhân Tông.
Giấy phép xây dựng số 45/GPXD Dự án Đầu tư xây dựng Trường TH - THCS - THPT Lý Nhân Tông.
Ngày 18/10/2021, ông Luyện Văn Phương- Phó Giám đốc Sở Xây dựng ký Quyết định cấp Giấy phép xây dựng số 45/GPXD cho Dự án Đầu tư xây dựng Trường Tiểu học - THCS - THPT Lý Nhân Tông do Công ty Cổ phần Giáo dục Đông Đô làm chủ đầu tư.
Cụ thể, Trường Tiểu học Lý Nhân Tông tại ô đất có ký hiệu TH: Quy mô công trình số 01; Nhà học tập và hiệu bộ (nhà A) số tầng: 04 tầng nổi + tum thang, chiều cao công trình (tầng 1 đến đỉnh mái công trình):17,2m…Quy mô công trình số 02: Nhà đa năng (nhà D) số tầng: 01 tầng nổi (trong tầng 1 có lửng) chiều cao công trình (từ cốt sàn tầng 1 đến đỉnh mái công trình):10,8m…
Trường THCS - THPT Lý Nhân Tông tại ô đất có ký hiệu PT: Quy mô công trình số 03; Nhà học tập và thư viện (nhà B) số tầng: 05 tầng nổi + tum thang, chiều cao công trình (từ cốt sàn tầng 1 đến đỉnh mái công trình); 20,8m…Quy mô công trình số 04: Nhà hiệu bộ (nhà C) số tầng: 03 tầng nổi + tum thang, chiều cao công trình (từ cốt sàn tầng 1 đến đỉnh mái công trình): 13,6m…Quy mô công trình số 05: Nhà đa năng (nhà E) số tầng: 01 tầng nổi, chiều cao công trình (từ cốt sàn tầng 1 đến đỉnh mái công trình): 11,1m…
Tổng thể Dự án đầu tư xây dựng Trường Tiểu học - THCS - THPT Lý Nhân Tông.
Thế nhưng, khi phóng viên khảo sát thực tế Dự án Xây dựng Trường Tiểu học - THCS - THPT Lý Nhân Tông tại ô đất TH và PT thuộc Khu đô thị mới Kim Văn - Kim Lũ (thuộc phường Đại Kim, quận hoàng Mai, TP Hà Nội) đa phần công trình trên lại đang xây dựng với quy mô 5 tầng + 1 tum thang (có dấu hiệu vượt 2 đến 3 tầng).
Trao đổi với ông Nguyễn Sỹ Phong- Phó Chủ tịch phụ trách Kinh tế - Đô thị của Phường Đại Kim: “Dự án trong quá trình thi công có một số hạng mục đúng như phản ánh, không đúng như giấy phép xây dựng được cấp, phía phường đã chỉ đạo Thanh tra xây dựng thiết lập hồ sơ, yêu cầu chủ đầu tư điều chỉnh theo quy định và hiện nay chủ đầu tư đang thực hiện điều chỉnh Giấy phép, hoàn hiện các thủ tục liên quan”.
Ông Phong cho biết thêm: “Dự án trên đã đến 4 lần kiểm tra năm 2022 và đầu năm 2023 có đợt kiểm tra đã phát hiện sai phạm, đã báo cáo Lãnh đạo phường”. Thế nhưng, đến nay vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Theo lẽ thông thường, UBND phường phải yêu cầu chủ đầu tư dừng thi công hàng mục sai phép đề hoàn thiện các thủ tục. Thế nhưng, đến thời điểm này, Dự án vẫn chưa được điều chỉnh giấy phép xây dựng và phía chủ đầu tư vẫn thi công rầm rộ mà không gặp bất kỳ sự ngăn cản nào từ chính quyền sở tại.
Dự luận bức xúc cho rằng, liệu có hay không việc lãnh đạo UBND phường đang im lặng bao che cho sai phạm? Hay biết mà không kiểm tra xử lý vì một nguyên nhân nào khác để cho Dự án hoàn thiện rồi mới hợp thức hóa sai phạm?
Trước nội dung nêu trên, đề nghị UBND TP Hà Nội, Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Hoàng Mai tăng cường kiểm tra, xử lý dứt điểm vi phạm tại Dự án Đầu tư xây dựng Trường Tiểu học - THCS - THPT Lý Nhân Tông để đảm bảo tính thượng tôn pháp luật.
Tháng 5/2019, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng đã ký văn bản gửi 8 Sở của TP, Công an TP, Thanh tra TP, UBND các quận, huyện, thị xã yêu cầu siết lại kỷ cương, trật tự xây dựng trên địa bàn thành phố. Theo đó, UBND TP yêu cầu UBND các quận, huyện, thị xã tăng cường sự chỉ đạo, điều hành, kiểm tra, giám sát trách nhiệm của đội trưởng Đội quản lý trật tự xây dựng đô thị (TTXDĐT), Trưởng phòng Tài nguyên - Môi trường, Trưởng phòng Quản lý đô thị, trách nhiệm của UBND và Chủ tịch UBND xã, phường, thị trấn trong quản lý trật tự xây dựng (TTXD), đảm bảo tất cả các công trình xây dựng trên địa bàn phải được kiểm tra kiên quyết, xử lý kịp thời, dứt điểm các vi phạm ngay từ khi mới phát sinh, không để công trình vi phạm xây dựng hoàn thiện và đưa vào sử dụng mới xử lý, cưỡng chế. Trách nhiệm trước hết thuộc về người đứng đầu các xã, phường, nếu để xảy ra vi phạm sẽ bị đình chỉ công tác. “Trường hợp cần thiết, có thể tạm dừng công tác điều hành của các Chủ tịch UBND xã, phường, thị trấn cho đến khi xử lý xong vi phạm”.
Với hệ thống cảng biển cửa ngõ quốc tế cùng mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Hải Phòng có nhiều điều kiện để phát triển vận tải đa phương thức. Khi đường biển, đường bộ, đường sắt và đường thủy được kết nối thành một chuỗi thống nhất, hàng hóa không chỉ được lưu chuyển thông suốt hơn mà còn góp phần rút ngắn thời gian, giảm chi phí, nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng và sức cạnh tranh của hệ thống logistics.
Thanh toán không dùng tiền mặt đang chuyển mình từ một phương thức giao dịch thuần túy trở thành động lực chiến lược thúc đẩy tài chính toàn diện tại Việt Nam.
Trước áp lực giá xăng dầu tăng cao trở lại trong quý 3/2026, Bộ Tài chính đã triển khai loạt giải pháp đồng bộ nhằm kiểm soát lạm phát, đảm bảo mục tiêu tăng trưởng đã được Quốc hội giao phó.
Nghị định số 378/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị. Trong đó, Nghị định quy định rõ về tiêu chí, điều kiện thành lập khu thương mại tự do.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SMEs) tiếp cận nguồn vốn ưu đãi để mở rộng hạ tầng thương mại, Bộ Tài chính triển khai chính sách hỗ trợ tín dụng đầu tư qua Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB).
Chính phủ ban hành Nghị quyết số 43/2026/NQ-CP kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu cùng nhiên liệu bay đến hết ngày 31/12/2026.
Nhấn mạnh phát triển kinh tế cửa khẩu có ý nghĩa quan trọng trong xây dựng đường biên giới hòa bình, hữu nghị, hợp tác và phát triển, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu việc nghiên cứu, áp dụng các cơ chế, chính sách, kể cả chính sách đặc thù, phải gắn phát triển kinh tế với bảo đảm quốc phòng, an ninh, quản lý biên giới và bảo vệ môi trường.
Sở hữu hệ thống cảng biển, sân bay, khu kinh tế và cửa khẩu lớn, song theo PGS.TS Trần Đình Thiên, nguồn lực của miền Trung vẫn đang bị chia cắt, chưa tạo thành những chuỗi giá trị đủ mạnh. Muốn khai thác hiệu quả tiềm năng, liên kết vùng cần chuyển từ khẩu hiệu sang hành động cụ thể, với doanh nghiệp giữ vai trò chủ thể.
Hội nghị Trao đổi giải pháp giảm chi phí logistics nhằm thúc đẩy xuất khẩu là diễn đàn quan trọng giúp các cơ quan quản lý lắng nghe trực tiếp vướng mắc từ doanh nghiệp, đồng thời thống nhất giải pháp liên ngành để giảm chi phí và nâng cao sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam.
UBND TP.HCM yêu cầu các cơ quan chức năng và 32 phường trên địa bàn khẩn trương đẩy nhanh tiến độ cải tạo, xây dựng lại các nhà chung cư cũ xuống cấp được xây dựng trước năm 1994.
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Việt Nam đang ghi nhận mức tăng tốc bứt phá, đặc biệt là sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các ngành công nghệ cao, bán dẫn và kinh tế số.
Cải thiện môi trường kinh doanh không chỉ là bài toán thủ tục mà còn liên quan đến khả năng doanh nghiệp đầu tư dài hạn, đổi mới công nghệ và nâng cao hiệu quả. PCI 2.0 cung cấp thêm dữ liệu để các địa phương xác định những điểm cần cải thiện.
Phát triển bền vững đòi hỏi doanh nghiệp có khả năng đầu tư dài hạn, đổi mới công nghệ và nâng cao hiệu quả vận hành. Những cải cách về môi trường kinh doanh vì thế không chỉ liên quan đến thủ tục hành chính mà còn tạo điều kiện để doanh nghiệp chuyển đổi mô hình tăng trưởng, nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh.
Nghị định 339/2026/NĐ-CP quy định phạt 100-130 triệu đồng đối với hành vi sử dụng căn hộ chung cư vào mục đích không phải để ở, trừ trường hợp cho thuê để ở.
Từ ngày 7/9 đến 26/9/2026, thành phố Hà Nội tổ chức công khai lấy ý kiến nhân dân về phương án điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu đô thị H1-1B và một phần H1-1C tại khu vực Hồ Gươm và vùng phụ cận.
Với không gian phát triển rộng lớn sau hợp nhất, Quảng Trị đang sở hữu hệ thống tài nguyên du lịch đa dạng, từ di sản thiên nhiên, biển đảo đến các di tích lịch sử, văn hóa đặc sắc. Trong hành trình biến tiềm năng thành sức hút, hạ tầng giao thông đồng bộ đang trở thành “mạch nối” quan trọng, mở rộng khả năng tiếp cận điểm đến, rút ngắn khoảng cách và tạo nền tảng cho du lịch phát triển theo hướng bền vững.
Tại kỳ điều hành hôm nay, giá xăng dầu cùng giảm. Trong đó, xăng E5RON92 giảm 70 đồng/lít; xăng E10RON95-III giảm 66 đồng/lít; dầu diesel 0.05S giảm 459 đồng/lít.
