Sau hơn 2 năm triển khai, dự án Cảng hàng không (CHK) Quảng Trị do liên danh T&T Group – CIENCO4 đầu tư đã cơ bản hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng. Chuyến bay đầu tiên rà soát, kiểm tra an toàn tĩnh không được tổ chức vào ngày 15/10/2026 cùng hàng loạt công việc chuẩn bị cho khai thác thương mại đang mở ra giai đoạn mới của dự án, hướng tới mục tiêu đưa sân bay vào vận hành trong tháng 3/2027.
Vận hành, khai thác thương mại vào tháng 3/2027
Theo kế hoạch, ngày 15/10 tới đây lãnh đạo tỉnh Quảng Trị sẽ kiểm tra, đánh giá việc hoàn thành các hạng mục khu bay tại CHK Quảng Trị; đồng thời chứng kiến chuyến bay đầu tiên rà soát, kiểm tra an toàn tĩnh không và chướng ngại vật tại đường cất hạ cánh. Đây là bước kiểm tra chuyên biệt, thể hiện sự thận trọng của chủ đầu tư trong quá trình hoàn thiện các điều kiện an toàn cần thiết để đưa sân bay vào khai thác.
Công nhân thi công mài, cắt tạo rãnh kháng trượt để hoàn thiện đường cất hạ cánh. (Ảnh: Anh Chiến)
Theo Công ty CHK Quảng Trị, tổng khối lượng thi công dự án đến nay đạt trên 80%. Trong đó, đường cất hạ cánh, sân đỗ, các hạng mục phụ trợ, sơn kẻ tín hiệu, dải bảo hiểm dọc đường băng và đường lăn đã hoàn thành thi công. Khu vực nhà ga hành khách và đài kiểm soát không lưu đang tiếp tục được hoàn thiện, với khối lượng đạt trên 90%.
Thời gian tới, các đơn vị thi công sẽ tiếp tục tập trung nguồn lực để hoàn thiện, bàn giao mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm điều kiện lắp đặt các hệ thống thiết bị quản lý, điều hành bay và thiết bị ngoại trường. Sau chuyến bay kiểm tra an toàn tĩnh không, chủ đầu tư sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức các chuyến bay đánh giá phương thức bay và hiệu chuẩn thiết bị.
Cùng với đó, CHK Quảng Trị đang trao đổi với TCT Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về phương án quản lý, vận hành và khai thác sân bay trong giai đoạn 2027-2032; phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan để hoàn thiện phương thức bay, hệ thống tài liệu, quy trình khai thác và hồ sơ cấp phép theo quy định. Mục tiêu đặt ra là đưa CHK Quảng Trị vào vận hành, khai thác thương mại trong tháng 3/2027, trước dịp kỷ niệm 120 năm Ngày sinh Tổng Bí thư Lê Duẩn (7/4/1907–7/4/2027), đồng thời đón đầu cơ hội từ Năm Du lịch quốc gia 2027 do tỉnh Quảng Trị đăng cai.
Hạ tầng chiến lược trên vùng đất giàu giá trị lịch sử
Quảng Trị là vùng đất mang trong mình chiều sâu văn hóa và lịch sử đặc biệt của dân tộc. Từ Thành cổ Quảng Trị, đôi bờ Hiền Lương – Bến Hải đến Địa đạo Vịnh Mốc, mỗi địa danh đều gắn với những năm tháng chiến tranh khốc liệt, sự hy sinh của các thế hệ cha anh và khát vọng hòa bình, thống nhất đất nước.
Ngày nay, những địa chỉ lịch sử ấy tiếp tục trở thành sức hút riêng cho du lịch Quảng Trị. Nghĩa trang Liệt sĩ quốc gia Trường Sơn, Nghĩa trang Liệt sĩ quốc gia Đường 9, đảo Cồn Cỏ, Trung tâm Hành hương Đức Mẹ La Vang cùng hệ thống cảnh quan thiên nhiên và di sản trong khu vực tạo nên tiềm năng phát triển đa dạng các loại hình du lịch lịch sử, tâm linh, sinh thái và trải nghiệm. CHK Quảng Trị khi hoàn thành được kỳ vọng trở thành một mắt xích quan trọng, góp phần rút ngắn khoảng cách địa lý và mở rộng khả năng tiếp cận vùng đất giàu truyền thống này.
Hạng mục Đài kiểm soát không lưu đã đạt trên 90% khối lượng thi công. (Ảnh: Anh Chiến)
Không chỉ có ý nghĩa đối với du lịch, sân bay còn gắn với vị trí địa kinh tế chiến lược của Quảng Trị. Nằm trên trục giao thông Bắc – Nam và hành lang kinh tế Đông – Tây (EWEC), địa phương có điều kiện kết nối với Lào, Thái Lan, Myanmar và các thị trường trong khu vực thông qua hệ thống cửa khẩu quốc tế. Các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, cảng biển cùng Khu kinh tế Đông Nam tạo nền tảng để phát triển thương mại, công nghiệp và logistics. Sự xuất hiện của một cảng hàng không được kỳ vọng sẽ bổ sung phương thức kết nối quan trọng cho mạng lưới hạ tầng này. Khi đi vào hoạt động, sân bay có thể tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc đi lại của người dân, đón khách du lịch, kết nối các hoạt động kinh doanh và vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, qua đó nâng cao sức hấp dẫn của địa phương đối với các nhà đầu tư.
Đặc biệt, đối với Quảng Trị, sân bay còn mang ý nghĩa nhân văn sâu sắc. Việc rút ngắn hành trình đến vùng đất từng là chiến trường ác liệt sẽ giúp các gia đình liệt sĩ, cựu chiến binh, đồng đội và bạn bè quốc tế thuận tiện hơn khi trở về thăm những địa chỉ lịch sử, tri ân các thế hệ đã hy sinh vì độc lập, tự do của Tổ quốc.
Tầm nhìn phát triển hệ sinh thái công nghiệp hàng không – đổi mới sáng tạo
Dự án CHK Quảng Trị được xây dựng trên địa bàn xã Gio Linh và Cửa Việt, với quy mô hơn 316 ha, tổng mức đầu tư trên 5.800 tỷ đồng. Quy hoạch sân bay đã được điều chỉnh lên cấp 4E vào tháng 7/2026, cho phép tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng, hiện đại như Boeing 777, Boeing 787 và Airbus A350. Công suất thiết kế đáp ứng nhu cầu khai thác khoảng 5 triệu lượt hành khách và 25.500 tấn hàng hóa mỗi năm.
Công nhân lấy dấu sơn kẻ hoàn thiện đường cất hạ cánh. (Ảnh: Anh Chiến)
Theo ông Đỗ Quang Hiển, Nhà sáng lập, Chủ tịch Điều hành T&T Group, Tập đoàn dành nhiều tâm huyết cho Quảng Trị, huy động tối đa nguồn lực để hoàn thành sân bay, đưa dự án trở thành động lực phát triển kinh tế địa phương và cầu nối gắn kết nhân dân cả nước với vùng đất thiêng.
Đáng chú ý, định hướng đầu tư của T&T Group không dừng lại ở việc xây dựng và đưa sân bay vào khai thác. Tập đoàn đang nghiên cứu đầu tư Tổ hợp công nghiệp hàng không – Trung tâm thương mại tự do – Đô thị khoa học đổi mới sáng tạo và đô thị sân bay Quảng Trị, với quy mô khoảng 11.577 ha. Tổ hợp được định hướng phát triển theo mô hình tích hợp, lấy sân bay làm hạt nhân, kết nối công nghiệp hàng không, logistics, thương mại tự do, khoa học công nghệ và đô thị. Các chức năng dự kiến bao gồm công nghiệp hàng không, học viện hàng không, sản xuất và lắp ráp linh kiện, thiết bị hàng không; khu công nghiệp công nghệ cao, trung tâm R&D; trung tâm trung chuyển hàng hóa hàng không, cùng các dịch vụ hỗ trợ xuất nhập khẩu, thương mại điện tử, dịch vụ quốc tế và các khu đô thị, thương mại, dịch vụ.
Tổ hợp công nghiệp hàng không – Trung tâm thương mại tự do – Đô thị khoa học đổi mới sáng tạo và đô thị sân bay Quảng Trị đang được nghiên cứu với tầm nhìn chiến lược. (Ảnh minh hoạ)
Từ vùng đất từng ghi dấu những trang sử hào hùng của dân tộc, Quảng Trị đang đứng trước cơ hội chuyển hóa các giá trị lịch sử, vị trí địa kinh tế và tiềm năng phát triển thành những động lực tăng trưởng mới. Việc sân bay được vận hành và các dự án kết nối được triển khai đồng bộ sẽ góp phần hiện thực hóa khát vọng đưa Quảng Trị trở thành một cực tăng trưởng quan trọng trên hành lang kinh tế Đông – Tây và khu vực miền Trung.
Với hệ thống cảng biển cửa ngõ quốc tế cùng mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Hải Phòng có nhiều điều kiện để phát triển vận tải đa phương thức. Khi đường biển, đường bộ, đường sắt và đường thủy được kết nối thành một chuỗi thống nhất, hàng hóa không chỉ được lưu chuyển thông suốt hơn mà còn góp phần rút ngắn thời gian, giảm chi phí, nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng và sức cạnh tranh của hệ thống logistics.
Thanh toán không dùng tiền mặt đang chuyển mình từ một phương thức giao dịch thuần túy trở thành động lực chiến lược thúc đẩy tài chính toàn diện tại Việt Nam.
Trước áp lực giá xăng dầu tăng cao trở lại trong quý 3/2026, Bộ Tài chính đã triển khai loạt giải pháp đồng bộ nhằm kiểm soát lạm phát, đảm bảo mục tiêu tăng trưởng đã được Quốc hội giao phó.
Nghị định số 378/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị. Trong đó, Nghị định quy định rõ về tiêu chí, điều kiện thành lập khu thương mại tự do.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SMEs) tiếp cận nguồn vốn ưu đãi để mở rộng hạ tầng thương mại, Bộ Tài chính triển khai chính sách hỗ trợ tín dụng đầu tư qua Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB).
Chính phủ ban hành Nghị quyết số 43/2026/NQ-CP kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu cùng nhiên liệu bay đến hết ngày 31/12/2026.
Nhấn mạnh phát triển kinh tế cửa khẩu có ý nghĩa quan trọng trong xây dựng đường biên giới hòa bình, hữu nghị, hợp tác và phát triển, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu việc nghiên cứu, áp dụng các cơ chế, chính sách, kể cả chính sách đặc thù, phải gắn phát triển kinh tế với bảo đảm quốc phòng, an ninh, quản lý biên giới và bảo vệ môi trường.
Sở hữu hệ thống cảng biển, sân bay, khu kinh tế và cửa khẩu lớn, song theo PGS.TS Trần Đình Thiên, nguồn lực của miền Trung vẫn đang bị chia cắt, chưa tạo thành những chuỗi giá trị đủ mạnh. Muốn khai thác hiệu quả tiềm năng, liên kết vùng cần chuyển từ khẩu hiệu sang hành động cụ thể, với doanh nghiệp giữ vai trò chủ thể.
Hội nghị Trao đổi giải pháp giảm chi phí logistics nhằm thúc đẩy xuất khẩu là diễn đàn quan trọng giúp các cơ quan quản lý lắng nghe trực tiếp vướng mắc từ doanh nghiệp, đồng thời thống nhất giải pháp liên ngành để giảm chi phí và nâng cao sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam.
UBND TP.HCM yêu cầu các cơ quan chức năng và 32 phường trên địa bàn khẩn trương đẩy nhanh tiến độ cải tạo, xây dựng lại các nhà chung cư cũ xuống cấp được xây dựng trước năm 1994.
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Việt Nam đang ghi nhận mức tăng tốc bứt phá, đặc biệt là sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các ngành công nghệ cao, bán dẫn và kinh tế số.
Cải thiện môi trường kinh doanh không chỉ là bài toán thủ tục mà còn liên quan đến khả năng doanh nghiệp đầu tư dài hạn, đổi mới công nghệ và nâng cao hiệu quả. PCI 2.0 cung cấp thêm dữ liệu để các địa phương xác định những điểm cần cải thiện.
Phát triển bền vững đòi hỏi doanh nghiệp có khả năng đầu tư dài hạn, đổi mới công nghệ và nâng cao hiệu quả vận hành. Những cải cách về môi trường kinh doanh vì thế không chỉ liên quan đến thủ tục hành chính mà còn tạo điều kiện để doanh nghiệp chuyển đổi mô hình tăng trưởng, nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh.
Nghị định 339/2026/NĐ-CP quy định phạt 100-130 triệu đồng đối với hành vi sử dụng căn hộ chung cư vào mục đích không phải để ở, trừ trường hợp cho thuê để ở.
Từ ngày 7/9 đến 26/9/2026, thành phố Hà Nội tổ chức công khai lấy ý kiến nhân dân về phương án điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu đô thị H1-1B và một phần H1-1C tại khu vực Hồ Gươm và vùng phụ cận.
Với không gian phát triển rộng lớn sau hợp nhất, Quảng Trị đang sở hữu hệ thống tài nguyên du lịch đa dạng, từ di sản thiên nhiên, biển đảo đến các di tích lịch sử, văn hóa đặc sắc. Trong hành trình biến tiềm năng thành sức hút, hạ tầng giao thông đồng bộ đang trở thành “mạch nối” quan trọng, mở rộng khả năng tiếp cận điểm đến, rút ngắn khoảng cách và tạo nền tảng cho du lịch phát triển theo hướng bền vững.
Tại kỳ điều hành hôm nay, giá xăng dầu cùng giảm. Trong đó, xăng E5RON92 giảm 70 đồng/lít; xăng E10RON95-III giảm 66 đồng/lít; dầu diesel 0.05S giảm 459 đồng/lít.
