Theo đó, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu Bộ Công thương và Bộ Tài chính nghiên cứu kiến nghị của doanh nghiệp bán lẻ về việc đảm bảo chi phí, lợi nhuận kinh doanh xăng dầu khi sửa đổi các nghị định liên quan, theo chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền được giao, xem xét các kiến nghị của một số doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu theo quy định. Đồng thời có trách nhiệm trả lời cho doanh nghiệp bằng văn bản.
Bên cạnh đó, cơ quan này nghiên cứu các kiến nghị nêu trên trong quá trình sửa đổi, bổ sung Nghị định 83/2014/NĐ-CP và Nghị định 95/2021/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu, bảo đảm khoa học, hài hoà, hợp lý, đúng quy định pháp luật.
Trước đó, trong văn bản gửi Thủ tướng, doanh nghiệp cho rằng Thông tư 104 quy định chi phí kinh doanh định mức là 1.050 đồng/lít và lợi nhuận định mức là 300 đồng/lít. Trong phần chi phí trên, quy định đã nêu rõ là cả khâu bán buôn và khâu bán lẻ.
Tuy nhiên, thông tư lại không ghi rõ tỉ lệ phân chia ở khâu bán buôn và khâu bán lẻ nên doanh nghiệp đầu mối đã lợi dụng kẽ hở này một cách triệt để hưởng gần như phần chi phí này.
"Doanh nghiệp bán lẻ không nằm trong chuỗi cửa hàng trực thuộc của doanh nghiệp đầu mối nên hầu hết đều không được hưởng đầy đủ phần lợi nhuận và chi phí đúng theo quy định. Do đó, doanh nghiệp bán lẻ phải được chia phần chi phí định mức và lợi nhuận định mức theo quy định", văn bản doanh nghiệp gửi Thủ tướng nêu rõ.
Do đó, các doanh nghiệp đề xuất liên Bộ Tài Chính - Công Thương thành lập hội đồng để phân chia lại giá trị của 1.350 đồng chi phí định mức và lợi nhuận định mức. Từ đó làm cơ sở cho việc phân chia chi phí cơ bản này trong nghị định mới.
Ngoài ra, góp ý cho sửa đổi Nghị định 83/2014/NĐ-CP và Nghị định 95/2021/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu, đồng loạt doanh nghiệp bán lẻ đều cho rằng, cần định vị lại vị thế của doanh nghiệp bán lẻ. Việc để khâu bán lẻ suy kiệt, thua lỗ trong hơn 1 năm qua, còn dẫn đến Nhà nước thất thu đáng kể về thuế.
Theo Nghị định 95 sửa đổi, chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức do Bộ Tài chính xác định và thông báo hàng năm để Bộ Công Thương áp dụng trong công thức tính giá cơ sở xăng dầu. Các chi phí này đã được áp dụng từ năm 2014 nên các doanh nghiệp đánh giá đã không còn phù hợp với bối cảnh hiện tại.
