Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 06:32 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Tạp chí Môi trường Giao thông - 27 năm vững vàng bản lĩnh, lan tỏa giá trị xanh

Nguyễn Luận - 07:30 18/10/2025 GMT+7

Trải qua 27 năm xây dựng và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông không ngừng đổi mới, sáng tạo và khẳng định vai trò tiên phong trong công tác tuyên truyền vì một nền giao thông xanh – an toàn – bền vững. Đó là hành trình của tâm huyết, trí tuệ và trách nhiệm, được viết nên bởi nhiều thế hệ nhà báo, cán bộ, phóng viên, biên tập viên – những người luôn miệt mài “gieo chữ”, lan tỏa nhận thức và khát vọng xây dựng một môi trường giao thông văn minh, hiện đại.

Từ “Con đường xanh” đến hành trình khẳng định vị thế

Ra đời giữa sắc thu tháng 10/1998, Tạp chí Môi trường Giao thông – tiền thân là Tạp chí Con đường xanh đã đi qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, ghi dấu nỗ lực và tâm huyết của ba thế hệ lãnh đạo cùng tập thể cán bộ, phóng viên, biên tập viên. Mỗi giai đoạn là một dấu ấn riêng, góp phần vun đắp nền móng vững chắc cho sự trưởng thành hôm nay của Tạp chí – một cơ quan báo chí ngày càng khẳng định vị thế trong lĩnh vực truyền thông về môi trường và giao thông bền vững.

Tháng 6/2023, được sự tin tưởng và chấp thuận của Ban Tuyên giáo Trung ương cùng Bộ Thông tin và Truyền thông, Nhà báo Hoàng Minh Thành được bổ nhiệm giữ chức danh Tổng Biên tập Tạp chí Con đường xanh. Dưới sự lãnh đạo năng động, quyết liệt và tầm nhìn đổi mới của Tổng Biên tập, Tạp chí đã có bước “lột xác” mạnh mẽ trên mọi phương diện – từ nội dung, hình thức đến phương thức truyền thông, hướng tới hình ảnh một tạp chí hiện đại, chuyên nghiệp và mang đậm bản sắc “xanh”.

Nhà báo Hoàng Minh Thành - Tổng Biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông tham dự Diễn đàn Tổng Biên tập do Hội Nhà báo Việt Nam tổ chức.

Ngày 28/8/2023, Tạp chí Con đường xanh chính thức được đổi tên thành Tạp chí Môi trường Giao thông. Sự kiện này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong hành trình phát triển, mở ra một giai đoạn mới năng động, sáng tạo và đột phá hơn, hướng tới việc nâng cao chất lượng tuyên truyền về môi trường và giao thông bền vững.

Tiếp nối nền tảng vững chắc của Tạp chí Con đường xanh, Tạp chí Môi trường Giao thông nhanh chóng ghi dấu bằng những đổi mới tích cực: mở rộng khuôn khổ ấn phẩm, tăng kỳ xuất bản từ hai tháng một số lên mỗi tháng một số, kiện toàn đội ngũ phóng viên, biên tập viên, đồng thời phát triển mạng lưới cộng tác viên rộng khắp cả nước. Những thay đổi ấy không chỉ thể hiện bản lĩnh dám đổi mới, mà còn khẳng định khát vọng bắt nhịp xu hướng truyền thông hiện đại, hội nhập cùng dòng chảy báo chí số.

Tạp chí đã có bước “lột xác” mạnh mẽ từ nội dung đến hình thức, được nhiều bạn đọc đánh giá cao.

Truyền thông trách nhiệm – Lan tỏa giá trị xanh

Được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam, cùng sự dẫn dắt tâm huyết của Nhà báo Hoàng Minh Thành – Tổng Biên tập, bộ máy Tạp chí ngày càng kiện toàn, chuyên nghiệp và hiệu quả. Tổng Biên tập không chỉ định hướng chiến lược phát triển, mà còn khơi dậy tinh thần nhân văn trong đội ngũ bằng việc phát động nhiều chương trình thiện nguyện, hoạt động xã hội ý nghĩa, góp phần lan tỏa hình ảnh người làm báo tận tâm, trách nhiệm với cộng đồng.

Nhà báo Hoàng Minh Thành – Tổng Biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông chia sẻ:
“Từ những ngày đầu còn nhiều khó khăn, thiếu thốn về cơ sở vật chất và nhân lực, đến hôm nay – khi truyền thông về môi trường và giao thông bền vững đã trở thành xu hướng tất yếu của thời đại – Tạp chí Môi trường Giao thông đã không ngừng chuyển mình mạnh mẽ, đổi mới toàn diện cả về nội dung, hình thức và phương thức truyền tải thông tin.

Đoàn công tác của Tạp chí Môi trường Giao thông dâng hoa, dâng hương viếng mộ Đại tướng Võ Nguyên Giáp.

Với định hướng ‘truyền thông trách nhiệm – lan tỏa giá trị xanh’, Tạp chí luôn nỗ lực trở thành cầu nối tin cậy giữa cơ quan quản lý nhà nước, các tổ chức, doanh nghiệp và cộng đồng xã hội, góp phần nâng cao nhận thức, thay đổi hành vi vì một hệ thống giao thông văn minh, an toàn và thân thiện với môi trường.

Chúng tôi xác định, trong bối cảnh chuyển đổi số và truyền thông hiện đại, Tạp chí Môi trường Giao thông không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn là diễn đàn mở, nơi hội tụ trí tuệ, tiếng nói và tâm huyết của những người làm công tác môi trường và giao thông vận tải.

Bằng tinh thần đổi mới, chuyên nghiệp và nhân văn, tập thể Tạp chí sẽ tiếp tục nỗ lực để khẳng định vị thế, nâng cao uy tín và lan tỏa những giá trị tốt đẹp đến cộng đồng, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một nền giao thông xanh, sạch và phát triển bền vững cho Việt Nam”.

Diễn đàn giao thông – Bước ngoặt chuyển đổi số

Đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ trong thời đại số, ngày 17/5/2024, Tạp chí Môi trường Giao thông đã chính thức ra mắt trang mạng xã hội Diễn đàn Giao thông theo Giấy phép số 128/GP-BTTTT của Bộ Thông tin và Truyền thông.

Mạng xã hội Diễn đàn Giao thông được xây dựng nhằm tạo không gian kết nối, chia sẻ và trao đổi thông tin đa chiều giữa các cá nhân, tổ chức quan tâm tới lĩnh vực môi trường, giao thông vận tải và an toàn giao thông. Đây là kênh thông tin xã hội đầu tiên phục vụ trực tiếp vì quyền lợi của người tham gia giao thông, góp phần lan tỏa nhận thức về giao thông xanh – an toàn – văn minh.

Dưới sự chỉ đạo của Tổng Biên tập, bộ máy Tạp chí ngày càng kiện toàn, chuyên nghiệp và hiệu quả.

Được phát triển trên nền tảng Website https://diendangiaothong.vn, trang mạng xã hội Diễn đàn Giao thông hướng tới mục tiêu xây dựng cộng đồng giao thông văn minh, thúc đẩy các hành vi an toàn, cảnh báo rủi ro tiềm ẩn khi tham gia giao thông, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường trong ngành giao thông vận tải.

Sau hơn 1 năm hoạt động và phát triển, sự ra đời của mạng xã hội này khẳng định tầm nhìn đổi mới và nỗ lực không ngừng của Tạp chí Môi trường Giao thông trong hành trình 27 năm tiên phong tuyên truyền vì một nền giao thông xanh – bền vững.

Với những nội dung hữu ích được cập nhật hàng ngày, mạng xã hội Diễn đàn Giao thông đang dần khẳng định vị thế là nguồn thông tin tin cậy và gần gũi về lĩnh vực giao thông và môi trường.

Tạp chí Môi trường Giao thông kỳ vọng, Diễn đàn Giao thông sẽ trở thành không gian số lan tỏa tri thức, kết nối và truyền cảm hứng tích cực đến bạn đọc. Không chỉ cung cấp kiến thức, cảnh báo và phản ánh thực tiễn đời sống giao thông, diễn đàn còn là cầu nối giữa cơ quan quản lý, chuyên gia và người dân, góp phần xây dựng môi trường, văn hóa giao thông văn minh, hiện đại.

Tập thể cán bộ, PV, BTV của Tạp chí không ngừng phát huy tinh thần đoàn kết, phấn đấu hoàn thành mọi nhiệm vụ trong tình hình mới.

Hành trình 27 năm – Khát vọng và bản lĩnh tiên phong

27 năm hình thành và phát triển là chặng đường của niềm tin, của nỗ lực không ngừng nghỉ và khát vọng cống hiến vì một nền giao thông xanh – sạch – bền vững. Từ những bước đi đầu tiên còn nhiều thử thách đến một thương hiệu báo chí chuyên ngành được ghi nhận và tin tưởng hôm nay, Tạp chí Môi trường Giao thông đã chứng minh bản lĩnh của một tập thể đoàn kết, tận tâm và sáng tạo.

Bước vào giai đoạn phát triển mới, trong bối cảnh chuyển đổi số và yêu cầu ngày càng cao của công tác truyền thông, Tạp chí tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong trong việc tuyên truyền, lan tỏa và truyền cảm hứng về “Giao thông xanh – Môi trường sạch – Cuộc sống an lành”.

Tạp chí Môi trường Giao thông tổ chức nhiều chương trình thiện nguyện ý nghĩa.

Với tinh thần “Đổi mới – Trách nhiệm – Lan tỏa”, mỗi cán bộ, phóng viên, biên tập viên của Tạp chí sẽ tiếp tục nỗ lực hơn nữa, không ngừng học hỏi, sáng tạo để xứng đáng với niềm tin yêu của độc giả và đối tác trong suốt 27 năm qua.

27 năm – một hành trình không chỉ được đo bằng thời gian, mà còn bằng tâm huyết, trí tuệ và khát vọng cống hiến. Hành trình phía trước còn dài, nhưng niềm tin, khát vọng và tinh thần trách nhiệm xã hội sẽ luôn là ngọn lửa soi đường để Tạp chí Môi trường Giao thông vững bước tiến xa hơn, góp phần dựng xây một Việt Nam xanh, văn minh và phát triển bền vững.

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.