Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 11:26 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Tạp chí Con đường xanh tuyển dụng trưởng ban, phóng viên

PV - 16:48 03/07/2023 GMT+7

Để phục vụ mục tiêu phát triển dài hạn, Tạp chí Con đường xanh tuyển dụng các nhân sự cho vị trí Trưởng ban, Phóng viên làm việc tại Hà Nội.

Là cơ quan ngôn luận của Hội Môi trường Giao thông Vận tải Việt Nam, Tạp chí Con đường xanh đã có bước phát triển vững chắc, có bản sắc riêng và đang hòa vào dòng chảy của báo chí nước nhà.

Hiện tại, Tạp chí đang bổ sung nhân sự để kiện toàn bộ máy nhằm thực hiện hiện chiến lược phát triển lâu dài. Ban biên tập Tạp chí có nhu cầu tuyển dụng các vị trí sau đây:

- 02 Trưởng ban

- 05 phóng viên đa phương tiện (ưu tiên phóng viên chuyên viết về giao thông và môi trường)

Nơi làm việc: Tòa soạn tại Hà Nội

Ảnh minh họa

I. Yêu cầu chung đối với các vị trí tuyển dụng:

- Là công dân Việt Nam

- Tốt nghiệp đại học: Chuyên ngành truyền thông, báo chí, marketing, quan hệ công chúng, kinh tế, ngoại thương, ngoại giao,... và các chuyên ngành khác có liên quan.

- Có khả năng phát hiện, tổ chức, triển khai thực hiện các đề tài.

- Có kiến thức về chính trị, pháp luật, kinh tế, văn hóa - xã hội,…

- Không ngại khó, yêu thích và chịu được áp lực nghề báo.

- Có khả năng và ý thức làm việc nhóm, đoàn kết, phối hợp, kết nối trong dây chuyền để thực hiện công việc chung, đồng thời có khả năng làm việc độc lập.

- Lý lịch rõ ràng, có sức khỏe tốt, có phẩm chất đạo đức, có ý thức chính trị, trách nhiệm công dân.

II. Yêu cầu riêng từng vị trí

* Đối với vị trí trưởng ban

- Độ tuổi: từ 30 - dưới 50 tuổi

- Có năng lực quản lý, điều hành

- Có năng lực và ý thức phối hợp, kết nối, đoàn kết nhân sự để thực hiện công việc chung.

- Ưu tiên các nhân sự là trưởng phó ban các cơ quan báo chí..

* Đối với vị trí Phóng viên

- Độ tuổi: Từ 22 tuổi đến dưới 45 tuổi

- Ưu tiên ứng viên tốt nghiệp các trường Báo chí, Kinh tế, Luật, Tài chính.

- Ưu tiên ứng viên có tư duy phát hiện đề tài và nắm bắt các vấn đề mang tính chất phản biện chuyên sâu

- Có kỹ năng viết và chụp ảnh linh hoạt

- Biết sử dụng các ứng dụng công nghệ báo chí điện tử hiện đại (InfoGraphic, eMagazine, video, clip,...) là một lợi thế.

III. Quyền lợi

- Thu nhập: thỏa thuận, có thưởng theo hiệu quả công việc; thưởng Lễ, Tết.

- Được đảm bảo các quyền lợi của người lao động theo quy định của Nhà nước: BHXH, BHYT, nghỉ Lễ, Tết,…

- Được làm việc trong môi trường thân thiện, đoàn kết, năng động, có cơ hội thăng tiến.

- Được tham dự các khóa đào tạo để bổ sung thêm kiến thức, kỹ năng phục vụ công việc.

- Được tạo điều kiện để phát triển các kỹ năng và ý tưởng của bản thân liên quan đến công việc.

- Pháp lý: Được cấp phát giấy tờ và bảo hộ suốt quá trình tác nghiệp.

IV. Hồ sơ và hình thức dự tuyển:

  1. Hồ sơ:

- CV (Curriculum Vitae) giới thiệu năng lực, kinh nghiệm bản thân.

- Gửi kèm các tác phẩm báo chí đã được, đăng phát trên báo (bản photo hoặc đường link) nếu có.

- Nhân sự sẽ hoàn thiện hồ sơ khi được nhận vào Tạp chí.

  1. Hình thức nộp hồ sơ:

- Gửi qua địa chỉ Email: bbt.cdx@gmail.com

- Hoặc gửi trực tiếp tại Văn phòng Tạp chí Con đường xanh: số 7, ngõ 143 Trung Kính, Cầu Giấy, Hà Nội.

- Thông tin liên hệ: 0986.971.299 (Ms Tâm)

Lưu ý: Hồ sơ không trúng tuyển không được hoàn lại.

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.