Tọa lạc dọc theo tuyến đường sắt chạy qua địa bàn ba phường Điện Biên, Cửa Nam và Hàng Bông, phố cà phê đường tàu từ lâu đã trở thành điểm đến hút khách. Tuy nhiên, bên cạnh sự hấp dẫn mang tính trải nghiệm độc đáo, phố cà phê đường tàu cũng tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông, đặc biệt là khi các quán cà phê lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt.
Theo Công an TP Hà Nội, tuyến phố cà phê đường tàu giới hạn từ ngã tư Lê Duẩn - Nguyễn Thái Học đến ngã ba Trần Phú - Lý Nam Đế và kéo dài hơn 200 m trên cao, đã trở thành điểm kinh doanh cà phê thu hút du khách trong và ngoài nước.
Mặc dù hoạt động kinh doanh cà phê tại đây vẫn chưa được cấp phép chính thức, nhiều hộ dân đã tự phát tận dụng không gian sát đường sắt để mở quán phục vụ du khách, đặc biệt là khách nước ngoài.
Phố cà phê đường tàu được khách du lịch quốc tế đánh giá là "điểm phải ghé đến một lần khi tới Hà Nội".
Sức hút độc đáo của phố cà phê đường tàu
Phố cà phê đường tàu Hà Nội gây ấn tượng mạnh với không gian sống động, là nơi các hộ dân tận dụng chính ngôi nhà của mình để kinh doanh đồ uống và đồ ăn nhẹ. Hai bên phố được trang trí rực rỡ, đặc biệt nổi bật khi đêm xuống, tạo nên một khung cảnh vừa ấm cúng vừa cuốn hút.
Mỗi khi có tàu chạy qua, du khách không chỉ được tận mắt chứng kiến khoảnh khắc thú vị mà còn trải nghiệm cảm giác hồi hộp khi ngồi cách đoàn tàu rất gần – chỉ khoảng một mét. Đây là lý do khiến phố đường tàu được nhiều tờ báo quốc tế nhắc tên và giới thiệu rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội.
Tuy nhiên, do tính chất nguy hiểm, khu vực này thường được lực lượng chức năng cắm biển cấm và nhắc nhở khách tham quan. Các chủ quán cũng hỗ trợ bằng cách cảnh báo khách hàng tránh xa đường ray mỗi khi tàu đến.
Nhóm du khách nước ngoài háo hức chờ đoàn tàu đi qua.
Anh Tiến Đạt - du khách đến từ Sài Gòn chia sẻ: "Đây là lần đầu tiên tôi đến Hà Nội và nơi mà tôi ấn tượng, muốn đến nhất đó chính là phố cà phê đường tàu. Cảm giác ngồi nhâm nhi cà phê sát đường ray, chờ đón đoàn tàu lướt qua thật sự là một trải nghiệm độc đáo, khó quên đối với tôi ".
Sức hút của “phố cà phê đường tàu” là không thể phủ nhận, khi hàng ngày có rất đông khách du lịch trong và ngoài nước thường đến đây để check-in "sống ảo", họ kiên trì đứng đợi tàu đi qua để chụp ảnh. Trên các mạng xã hội trong và ngoài nước cũng xuất hiện nhiều hình ảnh du khách nước ngoài thích thú với cà phê đường tàu ở Hà Nội. Đó chính là minh chứng rõ ràng nhất cho sức hút không thể phủ nhận của địa điểm này.
Nhiều khách Tây chờ 3-4 tiếng chỉ để xem tàu chạy qua.
Trao đổi với Tạp chí Môi trường Giao thông, PGS.TS Phạm Trung Lương - nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu du lịch (Tổng cục Du lịch) cho biết: “Loại hình cà phê đường tàu không chỉ có ở Việt Nam mà còn phát triển ở một số nước như mô hình chợ đường tàu Maeklong (Thái Lan) và phố đường tàu ở Thập Phần (Đài Loan). Đây là một loại hình du lịch độc đáo, khác biệt mà không phải quốc gia nào cũng có. Sự khác biệt là yếu tố quan trọng nhất để phát triển các loại hình du lịch có tính cạnh tranh. Do đó, sẽ là một điều đáng tiếc nếu Hà Nội không đẩy mạnh phát triển mô hình cà phê đường tàu”.
Nên bỏ tư duy không quản được thì cấm ?!
Theo quan sát của phóng viên, các hộ dân tại khu vực phố cà phê đường tàu đã tự chỉnh trang nhà cửa, xếp gọn đồ đạc. Đặc biệt, người dân và nhân viên các quán cà phê đều nhắc nhở khách đứng gọn vào trong khu vực an toàn, dọn bàn ghế gọn gàng khi tàu chuẩn bị đến.
Thực tế cho thấy, phố cà phê đường tàu có tiềm năng lớn để trở thành một điểm du lịch hấp dẫn không chỉ vì sự đặc biệt của nó, mà còn vì các yếu tố văn hóa, lịch sử của Thủ đô. Tuy nhiên, việc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông là yếu tố cản trở để phát triển loại hình này.
Ngồi nhâm nhi cà phê ngay sát đường ray và ngắm đoàn tàu lướt qua là trải nghiệm độc đáo của nhiều du khách.
Dưới góc nhìn của một chuyên gia nghiên cứu về du lịch, PGS.TS Phạm Trung Lương cho rằng, phát triển du lịch cần phải đi đôi với đảm bảo an toàn cho du khách. Làm sao để tạo sự hài hòa giữa việc tạo nên đặc thù của điểm đến với an toàn cho khách du lịch là yếu tố quan trọng để giải bài toán phát triển.
Theo ông, loại hình cà phê đường tàu là cơ hội tốt để Hà Nội phát triển du lịch mang tính khác biệt. Vì vậy, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng nơi tồn tại phố cà phê đường tàu cần tìm ra phương án tốt nhất để loại hình này được phát triển đúng hướng, dứt khoát bỏ tư duy không quản được thì cấm.
“Bỏ mô hình cà phê đường tàu là bỏ đi một cơ hội để phát triển du lịch thủ đô. Đối với du khách, việc được trải nghiệm cà phê đường tàu – thứ mà đất nước họ không có là một trải nghiệm độc đáo, mới lạ. Do đó, việc phát triển cà phê đường tàu thành sản phẩm du lịch mang tính riêng biệt là điều nên làm”, PGS.TS Phạm Trung Lương chia sẻ.
Dọc hai bên đường ray, các quán hàng trang trí rất bắt mắt, bàn ghế bày trí san sát.
Để duy trì trật tự an toàn giao thông, đầu tháng 4 vừa qua, Phòng Cảnh sát giao thông - Công an TP Hà Nội đã triển khai mô hình “Vành đai an toàn đường sắt” nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại khu vực này.
Theo đó, Đội CSGT số 1 đã phối hợp cùng Công an các phường Điện Biên, Cửa Đông tổ chức cắm chốt và thường xuyên tuần tra, xử lý các vi phạm. Trước mỗi khung giờ tàu chạy, lực lượng chức năng sẽ tổ chức rào chắn, tuần tra, yêu cầu các quán cà phê không bày bán và lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt. Người dân và du khách cũng được yêu cầu di chuyển ra ngoài phạm vi tàu chạy. Hoạt động này đã giúp hạn chế tình trạng người dân và du khách tập trung tại các quán cà phê trong hành lang an toàn đường sắt để check-in khi có tàu chạy qua. Sau một thời gian triển khai, mô hình “Vành đai an toàn đường sắt” đã bắt đầu phát huy hiệu quả.
Du khách thích thú trải nghiệm phố cà phê đường tàu.
Phố cà phê đường tàu được nhiều chuyên gia du lịch, các công ty lữ hành đánh giá là một sản phẩm du lịch độc đáo của Hà Nội.
Với những lợi thế và tiềm năng về phát triển du lịch, cùng với sự vào cuộc của chính quyền địa phương, hy vọng phố cà phê đường tàu sẽ không còn là điểm phức tạp về nguy cơ mất an toàn giao thông và có định hướng phát triển bền vững trong thời gian tới.
Các khoản phí do tổ chức cung ứng dịch vụ thanh toán, trung gian thanh toán thu đối với ví điện tử như VETC, Viettel Money là phí sử dụng phương tiện thanh toán theo quy định của pháp luật ngân hàng, không phải phí sử dụng đường bộ hay phí sử dụng tài khoản giao thông. Việc công khai đầy đủ, rõ ràng về bản chất, mức thu và các chính sách liên quan sẽ giúp khách hàng hiểu đúng, chủ động lựa chọn và tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai.
Tăng trợ cấp người có công, nâng chuẩn trợ giúp xã hội, Luật Phát triển Đô thị, thí điểm luật sư công, quản lý FDI và bảo hiểm nông nghiệp là những chính sách nổi bật có hiệu lực từ tháng 10/2026.
Trong quá trình chuẩn bị Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu các cơ quan khẩn trương hoàn thiện các dự án luật, nghị quyết, bảo đảm chính sách đúng, quy định rõ, đồng bộ, khả thi và tổ chức thực hiện được ngay sau khi được thông qua, đồng thời kiểm soát chặt chẽ quyền lực, không để lợi ích ngành, lợi ích nhóm chi phối trong xây dựng pháp luật.
Gắn bó với xe lăn từ năm 6 tuổi, chị Lâm Thị Nga từng gặp nhiều khó khăn khi di chuyển và làm việc. Từ nhu cầu thực tế của bản thân, chị cùng cộng sự phát triển những chiếc xe ba bánh được điều chỉnh theo thể trạng người sử dụng, giúp người khuyết tật chủ động hơn trong đi lại và lao động.
Từ những chuyến xe đến tận nhà các em nhỏ mồ côi sau Covid-19 đến các điểm trao quà trên cả nước, hành trình Trung thu của Tân Hiệp Phát mang theo sự sẻ chia và những món quà tuổi thơ.
Năm năm sau đại dịch Covid-19, những trẻ em mất cha, mẹ ngày nào đang từng bước trưởng thành, duy trì việc học và bắt đầu hướng đến những ước mơ riêng. Thông qua chương trình “Cùng con đi tiếp cuộc đời”, Tân Hiệp Phát cam kết bảo trợ 50 em đến năm 18 tuổi, góp phần duy trì sự hỗ trợ lâu dài để các em có thêm điều kiện học tập và vững bước trên hành trình phía trước.
Cùng với yêu cầu xử lý triệt để, dứt điểm tình trạng thiếu sách giáo khoa trong thời gian sớm nhất, Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh trách nhiệm của các địa phương trong bảo đảm cung ứng suất ăn học đường.
Chiều 12-9, tại Hà nội, Ban chuyên đề An ninh Thủ đô cùng Tập đoàn Tân Hiệp Phát tổ chức gặp mặt, trao hỗ trợ định kỳ và tặng quà Trung thu cho các em nhỏ là “con đỡ đầu” trong chương trình “Cùng em vững bước tương lai”. Những món quà gửi trao trong dịp năm học mới không chỉ mang đến niềm vui, mà còn là lời động viên để các em thêm tự tin trên hành trình học tập và trưởng thành.
Một thói quen nhỏ sau khi giải khát giữa ca làm đã mang đến niềm vui lớn cho chị Trịnh Thị Ngọc. Nữ công nhân Thanh Hóa dùng khoản thưởng 50 triệu đồng để trả bớt khoản nợ xây nhà của gia đình.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh, nhân tài là nguồn lực chiến lược đặc biệt của quốc gia. Phát triển, thu hút và trọng dụng nhân tài phải đặt trong tổng thể chiến lược phát triển đất nước, lấy lợi ích quốc gia, dân tộc và yêu cầu thực hiện các nhiệm vụ chiến lược làm định hướng cao nhất.
Từ câu chuyện một cô chủ quán nhỏ ở An Giang từng trúng 50 triệu đồng, việc giữ lại nhãn chai sau khi uống đang trở thành thói quen thú vị của nhiều người dân trong xóm. Chỉ vài thao tác đơn giản trên điện thoại, người tham gia có thể biết kết quả gần như ngay lập tức.
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng vừa ký Công điện số 59/CĐ-TTg ngày 22/8/2026 gửi Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố về tăng cường công tác bảo đảm an ninh, trật tự dịp Lễ Quốc khánh 2/9.
Từ ngày 28/9/2026, Nghị định 320/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, mang đến những thay đổi mang tính đột phá trong việc định danh và xác thực điện tử. Không chỉ dừng lại ở việc lưu trữ giấy tờ, VNeID sẽ trở thành "siêu ứng dụng" bắt buộc liên kết với nhiều lĩnh vực đời sống và là kênh chính thức để người dân nhận lương hưu, trợ cấp an sinh xã hội.
Những ngày làm việc giữa công trường đầy nắng gió ở Quảng Ngãi vốn đã quen thuộc với anh Đỗ Cao Thức. Nhưng một lần xé nhãn chai Nước tăng lực Number 1 trong giờ nghỉ đã mang đến bất ngờ lớn khi anh nhận giải Đặc biệt 100 triệu đồng từ chương trình “Xé ngay trúng liền”.
Nhấn mạnh tinh thần "lắng nghe, đồng hành và tháo gỡ thực chất", Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các bộ, ngành phải xử lý đến cùng các vướng mắc về thuế và hải quan, tuyệt đối không để quy trình thực thi làm khó, đẩy doanh nghiệp vào vòng luẩn quẩn.
Sáng 4/8, phát biểu tại Tổ 10 (Đoàn ĐBQH tỉnh Ninh Bình và Đoàn ĐBQH tỉnh Sơn La), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh đề nghị rà soát kỹ lưỡng các quy định tại dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 9 luật về quân sự, quốc phòng; trong đó nhấn mạnh việc xác định cấp tỉnh là hạt nhân, cấp xã là nền tảng trong khu vực phòng thủ, đồng thời bảo đảm quản lý chặt chẽ nhưng không tạo rào cản đối với tàu bay không người lái (UAV).
Kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 – 21/6/2026), Tạp chí Môi trường Giao thông đã tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ (Quảng Ninh) với nhiều nội dung thiết thực như giao lưu, du lịch, thi đấu Pickleball và đêm Gala kỷ niệm. Không chỉ tạo nên bầu không khí sôi nổi, các hoạt động còn góp phần thắt chặt tinh thần đoàn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực, tiếp thêm động lực để đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên tiếp tục cống hiến vì sự phát triển của Tạp chí.
