Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 18:00 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Lễ kỷ niệm 25 năm thành lập Tạp chí Môi trường Giao thông

Duy Phương - 15:15 20/10/2023 GMT+7

Sáng 19/10, Tạp chí Môi trường Giao thông đã long trọng tổ chức thành công Lễ kỷ niệm 25 năm thành lập (21/10/1998 - 21/10/2023) đánh dấu mốc son đẹp đẽ trên chặng đường dài xây dựng và trưởng thành, đồng thời mở ra một chương mới cho sự phát triển của Tạp chí trong tương lai.

Tham dự Lễ kỷ niệm có sự góp mặt của ông Nguyễn Đức Lợi – Nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Tổng Giám đốc Thông tấn xã Việt Nam, Phó Chủ tịch Thường trực Hội Nhà báo Việt Nam; Ông Hoàng Vĩnh Bảo – Nguyên Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông; Ông Nguyễn Văn Hiếu – Phó Cục trưởng Cục Báo chí; Ông Phạm Duy Anh – Nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT, Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam các đồng chí Phó Chủ tịch Hội và đại diện các Ban, Bộ, ngành, lãnh đạo các cơ quan báo chí, các đơn vị doanh nghiệp đối tác và chính quyền địa phương. Về phía Tạp chí có Thạc sĩ, Nhà báo Hoàng Minh Thành - Tổng Biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông và toàn thể Ban biên tập, cán bộ, phóng viên, nhân viên của Tạp chí Môi trường Giao thông.

Nhà báo Hoàng Minh Thành - Tổng Biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông phát biểu tại buổi Lễ kỷ niệm 25 năm thành lập Tạp chí.

Phát biểu tại buổi Lễ, Nhà báo Hoàng Minh Thành, Tổng Biên tập, Tạp chí Môi trường Giao thông chia sẻ về chặng đường hình thành và phát triển của Tạp chí.

Chặng đường 25 năm xây dựng và phát triển gặp không ít khó khăn, thử thách, nhưng với phương châm luôn bám sát với hoạt động của Hội Môi trường GTVT Việt Nam, với tôn chỉ mục đích trở thành một cơ quan báo chí tập trung chính vào 2 lĩnh vực giao thông và môi trường, Tạp chí luôn mang lại những thông tin hữu ích tới cho độc giả. Song hành cùng đó là sự quan tâm, giúp đỡ, chỉ đạo sát sao của Ban Tuyên giáo TW, Bộ Thông tin truyền thông, Cục Báo chí và Trung ương Hội Môi trường GTVT Việt Nam đã giúp Tạp chí phát triển như ngày hôm nay.

Đến nay, tập thể đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên, cộng tác viên của Tạp chí Môi trường Giao thông luôn lấy tinh thần đoàn kết làm kim chỉ nam trong quá trình hoạt động, từ đó cùng nhau nỗ lực, cố gắng, kiên trì vượt qua các khó khăn thử thách. Đề cao tinh thần dám nghĩ, dám làm, sáng tạo, chủ động và phấn đấu hoàn thành mọi nhiệm vụ được giao. Đáp ứng mọi yêu cầu của một cơ quan báo chí hiện đại trong thời kỳ phát triển, hội nhập mới.

Bên cạnh đó việc đổi tên từ Tạp chí Con đường xanh thành Tạp chí Môi trường Giao thông đánh dấu một bước ngoặt vô cùng to lớn, đưa Tạp chí bước sang một trang mới, hứa hẹn đột phá và phát triển đa dạng hơn cả về hình thức lẫn nội dung trong tương lai. Tổng biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông cũng gửi lời cảm ơn chân thành tới các doanh nhân, doanh nghiệp đã có sự quan tâm, hỗ trợ trong công tác tuyên truyền, quảng bá hình ảnh, góp phần tạo nên sự thành công và trưởng thành của Tạp chí ở hiện tại và tương lai”, Tổng Biên tập Hoàng Minh Thành cho biết.

Ông Phạm Duy Anh, Nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT, Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam phát biểu tại Lễ kỷ niệm 25 năm thành lập Tạp chí Môi trường Giao thông.

Tại buổi lễ, ông Phạm Duy Anh - Nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT, Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam đánh giá dấu mốc 25 năm là vô cùng đặc biệt với Tạp chí và lãnh đạo Hội biểu dương những đóng góp tích cực của Tạp chí Môi trường Giao thông sau quá trình 25 xây dựng và phát triển.

“Việc đổi tên từ Tạp chí Con đường xanh thành Tạp chí Môi trường Giao thông là một bước đột phá lớn của Tạp chí, hứa hẹn sự phát triển vượt bậc trong tương lai. Từ đó trở thành một cơ quan báo chí vững mạnh, hiện đại, đổi mới nhiều hơn nữa về cả nội dung và hình thức, đóng góp tích cực cho lĩnh vực giao thông môi trường nói riêng và mang lại thông tin hữu ích cho độc giả trong và ngoài nước nói chung”, ông Phạm Duy Anh nhấn mạnh.

Ông Nguyễn Kế Tấn, Nguyên Tổng Biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông, Phó Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam phát biểu tại Lễ kỷ niệm.

Cùng quan điểm và phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Kế Tấn - Nguyên Tổng Biên tập Tạp chí cho hay: Tạp chí Con đường xanh đến hôm nay sau 25 năm hoạt động đã hoàn thành sứ mệnh lịch sử của mình và đã bước sang một trang mới với tên gọi là Tạp chí Môi trường Giao thông.

“Với một đội ngũ các nhà báo trẻ đầy nhiệt huyết, tôi tin rằng lớp thế hệ trẻ sẽ phát huy tốt sức sáng tạo và tri thức sẵn có của mình để đưa Tạp chí Môi trường Giao thông ngày càng phát triển mạnh mẽ hơn xưa và ngày càng gần gũi và được sự tin yêu của bạn đọc”, ông Tấn phát biểu.

Nhân Lễ kỷ niệm 25 thành lập, Tạp chí Môi trường Giao thông vinh dự đón nhận Bằng khen của Bộ Thông tin và Truyền thông, Hội Nhà báo Việt Nam và Hội Môi trường GTVT Việt Nam cho tập thể và cá nhân nhờ có thành tích hoạt động xuất sắc trong hoạt động báo chí truyền thông. 

Ông Hoàng Vĩnh Bảo – Nguyên Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông (bên trái) và Ông Nguyễn Văn Hiếu - Phó Cục trưởng Cục Báo chí (bên phải) trao Quyết định đổi tên và tặng hoa chúc mừng Tạp chí Môi trường Giao thông.

Ông Nguyễn Văn Hiếu - Phó Cục trưởng Cục Báo chí trao Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông cho tập thể Tạp chí Môi trường Giao thông và cá nhân ông Nguyễn Kế Tấn.

Ông Nguyễn Đức Lợi – Phó Chủ tịch thường trực Hội Nhà báo Việt Nam trao Bằng khen của Hội Nhà báo Việt Nam cho Tạp chí Môi trường Giao Thông.

Ông Nguyễn Đức Lợi – Phó Chủ tịch thường trực Hội Nhà báo Việt Nam trao kỷ niệm chương cho ông Nguyễn Kế Tấn - Nguyên Tổng Biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông, Phó chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam.

Ông Phạm Duy Anh – Nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT, Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam trao Bằng khen cho các cá nhân có thành tích xây dựng và phát triển Tạp chí.

Các lãnh đạo Ban, Bộ, Ngành, Hội Môi trường GTVT Việt Nam cùng đại diện Tạp chí Môi trường Giao thông chụp ảnh kỷ niệm.

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.