Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 14:28 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Hội Môi trường GTVT Việt Nam tổng kết công tác năm 2023

PV - 14:36 22/01/2024 GMT+7

Sáng ngày 21/01, Hội Môi trường GTVT Việt Nam đã tổ chức Lễ tổng kết kết quả hoạt động năm 2023 và triển khai phương hướng nhiệm vụ năm 2024.

Hội Môi trường GTVT Việt Nam tổ chức Lễ tổng kết kết quả hoạt động năm 2023 và triển khai phương hướng nhiệm vụ năm 2024.

Tham dự và chỉ đạo buổi Lễ có sự hiện diện của ông Phạm Duy Anh, Nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam. Cùng tham dự buổi Lễ có các Phó Chủ tịch, Uỷ viên Ban thường vụ, thành viên của Hội Môi trường GTVT Việt Nam, Nhà báo Hoàng Minh Thành, Tổng Biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông và đại diện ban biên tập, cán bộ, phóng viên, nhân viên của Tạp chí Môi trường Giao thông.

Tổng kết hoạt động năm 2023

Năm 2023, được sự chỉ đạo thường xuyên của Bộ GTVT, Bộ Nội vụ và Liên hiệp các Hội KH&KT Việt Nam, cùng sự hợp tác và hỗ trợ của các cơ quan, đơn vị, tổ chức, Hội Môi trường GTVT Việt Nam đã nỗ lực khắc phục các khó khăn để hoàn thành kế hoạch đề ra. 

Ông Phạm Duy Anh, Nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam chủ trì Lễ tổng kết.

Trong năm qua Hội đã xây dựng đề án cơ cấu lại tổ chức hoạt động và định hướng phát triển Tạp chí Môi trường Giao thông. Hội đã quyết định bổ nhiệm ông Hoàng Minh Thành làm Tổng biên tập Tạp chí thay cho ông Nguyễn Kế Tấn đang đảm nhiệm chức danh Chánh văn phòng Hội. Được sự chấp thuận của Bộ Thông tin và Truyền thông, Tạp chí Con đường xanh đã chính thức đổi tên thành Tạp chí Môi trường Giao thông, tăng kỳ hạn xuất bản 1 kỳ/1 tháng thay vì 1 kỳ/2 tháng trước đó, với khuôn khổ mới 23 x 29cm.

Hội vẫn duy trì hoạt động của 9 trung tâm, 4 văn phòng đại diện và 15 chi hội, hội viên tập thể. Các đơn vị này đều hoạt động trên cơ sở điều lệ Hội và chức năng nhiệm vụ được quy định trong quy chế hoạt động do Hội phê duyệt.

Hội tiếp tục theo dõi, củng cố và kiện toàn các trung tâm và chi Hội để phù hợp với tình hình mới, đồng thời xây dựng kế hoạch mở rộng hoạt động Hội ra phạm vi toàn quốc, đặc biệt là khu vực TP Hồ Chí Minh và tỉnh Bình Dương. 

Trung tâm Tư vấn Môi trường GTVT và Dịch vụ tổng hợp mặc dù mới được thành lập năm 2022 nhưng trong năm 2023 đã xây dựng kế hoạch và chiến lược hợp tác với các tập đoàn lớn trong nước, ngoài nước cũng như các cơ quan Nhà nước tại các tỉnh để thúc đẩy quan hệ hợp tác và tư vấn chuyên môn về các vấn đề môi trường.

Ông Phạm Duy Anh - Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam trao bằng khen cho Trung tâm Tư vấn Môi trường GTVT và Dịch vụ tổng hợp do ông Trần Văn Thuyết, Phó Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam phụ trách.

Hội chủ động khuyến khích, tạo điều kiện để các chuyên gia của Hội tham gia có hiệu quả các hội đồng thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, đặc biệt là các dự án xây dựng các tuyến cao tốc, đường vành đai 4, cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng), tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú,... Hội đã tham gia thẩm định hơn 50 báo cáo đánh giá tác động môi trường của các dự án đầu tư trong ngành GTVT.

Ông Phạm Duy Anh Nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam trao bằng khen cho ông Bùi Duy Tiến, Phó Giám đốc Trung tâm Tư vấn Môi trường GTVT và Dịch vụ tổng hợp.
Ông Phạm Duy Anh Nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam trao bằng khen cho ông Đặng Văn Chức, Phó Giám đốc Trung tâm Tư vấn Môi trường GTVT và Dịch vụ tổng hợp.

Thực hiện nhiệm vụ do Liên hiệp các hội khoa học kỹ thuật Việt Nam, tháng 12/2023, Hội Môi trường GTVT Việt Nam đã tổ chức thành công hội thảo khoa học về chủ đề “Xử lý chất nạo vét tuyến luồng hàng hải và đường thủy nội địa ở Việt Nam nhằm sử dụng hợp lý tài nguyên và bảo vệ môi trường”. Tham dự hội thảo có hơn 100 đại biểu là các chuyên gia, nhà khoa học và các cán bộ của các Cục quản lý chuyên ngành, các Vụ chức năng thuộc Bộ GTVT, các Viện nghiên cứu, các Ban quản lý dự án và các doanh nghiệp có liên quan ở trong và ngoài ngành GTVT Việt Nam.

Tạp chí Môi trường Giao thông là cơ quan ngôn luận của Hội Môi trường GTVT Việt Nam mặc dù gặp phải nhiều khó khăn trong năm 2023 nhưng dưới sự dẫn dắt của Tổng biên tập Hoàng Minh Thành, đội ngũ cán bộ, phóng viên Tạp chí đã nỗ lực phấn đấu, kiên trì, sáng tạo vượt qua mọi khó khăn. Qua đó đạt được những thành tích tốt như đảm bảo nội dung xuất bản mỗi tháng 1 số báo với số lượng từ 400 đến 500 cuốn/số, đảm bảo hoạt động bình thường theo giấy phép của Bộ Thông tin và Truyền thông.

Với sự đóng góp có hiệu quả của Tạp chí Môi trường Giao thông, nhân dịp kỷ niệm 25 thành lập Tạp chí (1998 - 2023), Bộ Thông tin và Truyền thông, Hội Môi trường Giao thông đã trao tặng bằng khen cho các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc đóng góp cho hoạt động của Tạp chí thời gian qua.

Phương hướng nhiệm vụ năm 2024

Năm 2024, Hội Môi trường GTVT Việt Nam tiếp tục đổi mới phương thức hoạt động, xã hội hóa công tác bảo vệ môi trường nhằm xây dựng Hội thành một tổ chức xã hội nghề nghiệp vững mạnh, phát huy tinh thần dân chủ đoàn kết, tập hợp đội ngũ tri thức khoa học công nghệ môi trường, nâng cao vị thế vai trò của Hội trong sự nghiệp bảo vệ môi trường ngành GTVT.

Các đại biểu tham dự Lễ tổng kết.

Trong năm 2024, Hội sẽ tiếp tục củng cố và phát triển các tổ chức Hội, mở rộng hoạt động của Hội tại các địa phương. Phát huy vai trò tư vấn, phản biện xã hội, đẩy mạnh nghiên cứu khoa học và hợp tác. Phấn đấu xây dựng các mô hình tiên tiến về bảo vệ môi trường trong ngành GTVT và nhân rộng ra toàn ngành. Gắn kết hoạt động bảo vệ môi trường với sự phát triển bền vững của ngành GTVT.

Xây dựng đề án thành lập Tạp chí điện tử Môi trường Giao thông. Chỉ đạo sát sao và tạo điều kiện để các trung tâm trực thuộc Hội hoạt động có hiệu quả. Tăng cường lực lượng cho các trung tâm để phát triển, đẩy mạnh công tác Hội.

Tổ chức tập huấn, tuyên truyền luật bảo vệ môi trường và các văn bản hướng dẫn thi hành luật. Tăng cường các chuyên đề, bài viết về công tác môi trường GTVT trên Tạp chí Môi trường Giao thông. 

Tiếp tục tham gia các hội đồng thẩm định, đánh giá báo cáo tác động môi trường của các dự án, đề án, đảm bảo nhiệm vụ bảo vệ môi trường do Bộ Tài nguyên và Môi trường hoặc Bộ GTVT thành lập.

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.