Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 07:36 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Hải Phòng sẽ chạy thử nghiệm tàu hoả đưa đón công nhân viên chức đi làm

Lâm Tới - 09:59 18/09/2025 GMT+7

Từ ngày 22/9, khoảng 300 cán bộ, công chức, viên chức, người lao động từ Tây Hải Phòng sang Đông Hải Phòng sẽ đi làm hằng ngày bằng tàu hỏa.

Hai chiếc tàu vận hành thử nghiệm có ký hiệu HP15 và HP16, gồm từ 5 đến 8 toa xe, ghế ngồi mềm khoảng 64 chỗ.

Chiều từ ga Hải Dương đến ga Hải Phòng (mang số hiệu HP15) xuất phát từ ga Hải Dương lúc 6 giờ đến ga Hải Phòng lúc 7 giờ 10 phút, dừng đón trả khách tại ga Thượng Lý lúc 6 giờ 55 phút.

Khoảng 300 cán bộ, công chức, viên chức, người lao động TP. Hải Phòng sẽ đi làm hằng ngày bằng tàu hỏa

Chiều từ ga Hải Phòng đến ga Hải Dương (mang số hiệu HP16) xuất phát từ ga Hải Phòng lúc 17 giờ 15 phút, đến ga Hải Dương lúc 18 giờ 20 phút, dừng đón trả khách tại ga Thượng Lý lúc 17 giờ 25 phút.

Các tuyến tàu này có mức giá vé lượt 55.000 đồng/vé; vé khứ hồi trong ngày được giảm 20% giá vé. Vé nhóm áp dụng chính sách vé nhóm (mua 4 vé tính tiền 3 vé).

Trong thời gian chạy thử nghiệm, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tổ chức phân tích, đánh giá (10 ngày/lần) để điều chỉnh các kế hoạch chạy tàu, điều chỉnh chính sách giá vé và xem xét quyết định việc tiếp tục việc thử nghiệm hoặc đưa vào khai thác chính thức phục vụ cán bộ, nhân dân đi lại.

Được biết, thành phố Hải Phòng sẽ bố trí thêm xe buýt để đưa đón cán bộ, nhân viên từ ga đến nơi làm việc (và ngược lại). 

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.