Thứ Bảy, ngày 25/07/2026 16:03 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Hà Nội: Thí điểm làm thủ tục khám chữa bệnh với bảo hiểm y tế bằng sinh trắc vân tay

PV - 07:10 13/11/2022 GMT+7

Hà Nội đã triển khai công nghệ xác thực sinh trắc, dựa trên thông tin sinh trắc được tích hợp trên Căn cước công dân gắn chíp trong khám chữa bệnh Bảo hiểm Y tế và đạt nhiều hiệu quả.

Nhằm đơn giản hóa thủ tục hành chính, minh bạch thông tin, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi khámchữa bệnh Bảo hiểm Y tế, đồng thời giúp quản lý tốt quỹ Bảo hiểm Y tế, Bảo hiểm Xã hội Việt Nam đã đề xuất với Chính phủ cho triển khai, đồng thời tích cực phối hợp với Bộ Công an triển khai công nghệ xác thực sinh trắc, dựa trên thông tin sinh trắc được tích hợp trên Căn cước công dân gắn chíp và trên dữ liệu của cơ sở dữ liệu Quốc gia về dân cư trong khám chữa bệnh Bảo hiểm Y tế.

Hiện công tác thí điểm cho người tham gia Bảo hiểm Y tế làm thủ tục khám chữa bệnh Bảo hiểm Y tế bằng công nghệ quét dấu vân tay, xác thực sinh trắc trên Căn cước công dân gắn chíp được triển khai tại 5 cơ sở khám chữa bệnh Bảo hiểm Y tế của Hà Nội và tỉnh Quảng Bình.

Hà Nội: Thí điểm làm thủ tục khám chữa bệnh bảo hiểm y tế bằng sinh trắc vân tay 

Là một trong những đơn vị được triển khai thí điểm tiếp nhận hồ sơ đề nghị hưởng chế độ Bảo hiểm Xã hội, Bảo hiểm Y tế tích hợp theo công nghệ sinh trắc xác thực vân tay trên thẻ Căn cước công dân gắn chip (dựa trên thông tin sinh trắc được tích hợp trên Căn cước công dân gắn chíp và trên dữ liệu của cơ sở dữ liệu Quốc gia về dân cư), Bảo hiểm Xã hội quận Đống Đa, Thành phố Hà Nội cho hay, trung bình mỗi ngày đơn vị này phải giải quyết khoảng 3.700 hồ sơ, trong đó có khoảng 3.500 hồ sơ là thực hiện qua giao dịch điện tử.

Cùng với đó, việc tích hợp xác thực sinh trắc vân tay trong tiếp nhận và trả kết quả thủ tục hành chính cũng giúp cơ quan Bảo hiểm Xã hội giảm thời gian trong khâu tiếp nhận hồ sơ, đảm bảo kiểm soát được thông tin người nộp hồ sơ, nâng cao chất lượng phục vụ cũng như giải quyết hồ sơ cho người dân.

Tuy nhiên, với việc tích hợp xác thực sinh trắc vân tay vào khâu tiếp nhận hồ sơ sẽ giúp viên chức phụ trách khâu tiếp nhận hồ sơ có thể xác định chính xác thông tin người nộp hồ sơ một cách nhanh chóng, đảm bảo khâu giải quyết các quyền lợi liên quan đúng - đủ theo quy định, không làm ảnh hưởng đến lợi ích chính đáng và hợp pháp của người tham gia Bảo hiểm Xã hội, Bảo hiểm Y tế, hạn chế tình trạng lạm dụng, trục lợi quỹ Bảo hiểm Xã hội, quỹ Bảo hiểm Y tế.

Bên cạnh đó, thủ tục khám chữa bệnh trước gồm nhiều bước, song nay nhờ có việc ứng dụng công nghệ này vào khám chữa bệnh Bảo hiểm Y tế đã giúp đơn giản, tiết kiệm thời gian 3 - 4 lần so với trước.

Bộ Công an cho biết, tính đến ngày 20/10/2022, cả nước đã phê duyệt cấp gần 11,3 triệu tài khoản định danh điện tử (VNeID), duyệt tích hợp thông tin bảo hiểm y tế hơn 1 triệu tài khoản. Đến nay, nhiều người dân đã có thể sử dụng tài khoản định danh điện tử để làm thủ tục khám, chữa bệnh bảo hiểm y tế.

Cụ thể, mức 1 đăng ký trực tuyến 152.895 tài khoản; mức 2 đăng ký trực tiếp tại cơ quan Công an là 11.028.985 tài khoản. Duyệt tích hợp thông tin bảo hiểm y tế hơn 1 triệu tài khoản, thông tin giấy phép lái xe 200 nghìn tài khoản. Số lượng sử dụng tài khoản định danh điện tử để đăng nhập vào Cổng Dịch vụ công quốc gia phục vụ nộp hồ sơ trực tuyến đạt 30 nghìn lượt đăng nhập.

Việc ứng dụng thẻ căn cước công dân gắn chip điện tử được đẩy mạnh. 11.667 trong số 13.063 cơ sở y tế khám, chữa bệnh bảo hiểm y tế đã sử dụng thẻ căn cước công dân trong khám, chữa bệnh, đạt tỷ lệ 89,3%. Cùng với đó, gần 4 triệu công dân sử dụng căn cước công dân đi khám, chữa bệnh trên toàn quốc.

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.