Thư Hai, ngày 07/09/2026 21:11 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Giải ngân đầu tư công tiếp tục có chuyển biến

Minh Ngọc - 13:06 09/11/2022 GMT+7

Báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công tháng 10 đạt 44.626 tỷ đồng, tăng 1,5 lần so với mức trung bình giải ngân bình quân 9 tháng. Chuyển biến này cho thấy các giải pháp thúc đẩy giải ngân đã và đang phát huy hiệu quả, phản ánh đúng xu hướng giải ngân tăng dần vào cuối năm.

Giải ngân đầu tư công tiếp tục có chuyển biến - Ảnh 1.

Báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công tháng 10 đạt 44.626 tỷ đồng, tăng 1,5 lần so với mức trung bình giải ngân bình quân 9 tháng.

Đến ngày 28/10, tổng số vốn ngân sách nhà nước các bộ, cơ quan Trung ương và địa phương đã giao kế hoạch chi tiết là 549.081,6 tỷ đồng, đạt 94,7% kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao. Số vốn ngân sách nhà nước còn lại chưa phân bổ là 30.965,2 tỷ đồng (bằng 5,3% kế hoạch; chủ yếu là vốn cân đối ngân sách địa phương, 05/63 địa phương chưa phân bổ hết kế hoạch).

Ước giải ngân kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước từ đầu năm đến ngày 31/10 đạt 51,34% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Nếu không tính 38.155,3 tỷ đồng từ nguồn vốn Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội, ước tỉ lệ giải ngân đến hết ngày 31/10 đạt 54,95% kế hoạch được giao. Đáng chú ý, số tuyệt đối giải ngân năm 2022 cao hơn cùng kỳ năm 2021 là 40.387 tỷ đồng, tăng khoảng 16%.

03 cơ quan Trung ương và 10 địa phương có tỉ lệ giải ngân đạt trên 80% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao; 10 bộ, cơ quan Trung ương có tỉ lệ giải ngân dưới 25% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công tháng 10 tiếp tục có chuyển biến, cho thấy các giải pháp thúc đẩy giải ngân đã và đang phát huy hiệu quả, phản ánh đúng xu hướng giải ngân tăng dần vào cuối năm. Tiến độ giải ngân tháng 10 đạt 44.626 tỷ đồng, tăng 1,5 lần so với mức trung bình giải ngân bình quân 9 tháng khoảng 28.127 tỷ đồng/tháng.

Tuy nhiên, giải ngân vẫn chưa đạt yêu cầu do nhiều nguyên nhân, trong đó có những nguyên nhân đã tồn tại nhiều năm nhưng chưa xử lý dứt điểm như: Giải phóng mặt bằng; lập kế hoạch vốn chưa sát khả năng giải ngân; công tác chuẩn bị đầu tư, chuẩn bị thực hiện dự án chưa tốt; năng lực nhà thầu, ban quản lý dự án còn nhiều hạn chế; vai trò người đứng đầu tại một số bộ, cơ quan Trung ương và địa phương chưa được phát huy đầy đủ; quy định pháp luật điều chỉnh hoạt động đầu tư công còn nhiều bất cập, chưa đáp ứng yêu cầu thực tiễn...

Khẳng định nhiệm vụ giải ngân vốn đầu tư công năm 2022 rất nặng nề, chỉ còn hơn 3 tháng trong khi khối lượng giải ngân còn lại của năm là rất lớn (khoảng 49% kế hoạch), Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cho rằng các bộ, cơ quan Trung ương và các cấp chính quyền địa phương phải coi việc thực hiện giải ngân vốn đầu tư theo kế hoạch đã được giao là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, tập trung chỉ đạo thực hiện quyết liệt, đồng bộ, hiệu quả. Đồng thời, không trả lại kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Trung ương năm 2022, khắc phục khó khăn, vượt qua thách thức để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công.

  • Gắn kết để phát triển – Chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ chào mừng 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam

    Kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 – 21/6/2026), Tạp chí Môi trường Giao thông đã tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ (Quảng Ninh) với nhiều nội dung thiết thực như giao lưu, du lịch, thi đấu Pickleball và đêm Gala kỷ niệm. Không chỉ tạo nên bầu không khí sôi nổi, các hoạt động còn góp phần thắt chặt tinh thần đoàn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực, tiếp thêm động lực để đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên tiếp tục cống hiến vì sự phát triển của Tạp chí.
  • Về Pò Hèn tri ân những người giữ đất biên cương

    Giữa màu xanh bạt ngàn của núi rừng Đông Bắc, Khu di tích lịch sử quốc gia Pò Hèn (xã Hải Sơn, tỉnh Quảng Ninh) vẫn lặng lẽ lưu giữ những ký ức hào hùng về một thời hoa lửa. Mỗi nén hương được thắp lên nơi đây không chỉ là sự tri ân đối với những người đã ngã xuống vì độc lập, chủ quyền Tổ quốc mà còn nhắc nhở các thế hệ hôm nay về giá trị thiêng liêng của hòa bình, về trách nhiệm tiếp nối truyền thống yêu nước bằng những hành động thiết thực trong công việc và cuộc sống.
  • TS. Lê Quốc Vinh: Thương hiệu doanh nghiệp mạnh là sức mạnh mềm quốc gia

    Xây dựng thương hiệu quốc gia, thương hiệu toàn cầu không đơn thuần là định hướng, chương trình, mục tiêu của một tổ chức, doanh nghiệp, mà còn là chiến lược quan trọng hiện thực hoá năng lực cạnh tranh và vị thế của một quốc gia. Vì thế, “con đường ấy” không thể chỉ có sự độc bước của từng doanh nghiệp, nó phải có sự đồng hành, dẫn dắt từ Nhà nước.
  • Khánh Hòa: Du lịch cất cánh, giao thông phải đi trước một bước

    Khánh Hòa đang nổi lên là một trong những trung tâm du lịch biển năng động nhất cả nước, thu hút ngày càng nhiều du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành du lịch, áp lực lên hạ tầng giao thông cũng ngày càng lớn. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững nhằm bảo đảm năng lực kết nối, nâng cao trải nghiệm du khách và tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn.
  • Đưa di sản Huế vào không gian học đường

    Những năm gần đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế phối hợp với Hội Bảo tồn Di sản Văn hóa Đức (GEKE) triển khai nhiều hoạt động giáo dục di sản dành cho học sinh trên địa bàn TP Huế. Không chỉ giúp thế hệ trẻ hiểu hơn về giá trị văn hóa, lịch sử của cố đô, các chương trình còn góp phần khơi dậy ý thức gìn giữ và lan tỏa tình yêu di sản trong học đường.
  • Tạp chí Môi trường Giao thông: Bền bỉ cùng hành trình chuyển đổi xanh và phát triển bền vững

    Giữa những chuyển động mạnh mẽ của ngành giao thông vận tải trong thời kỳ chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hội nhập quốc tế, báo chí chuyên ngành không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn đóng vai trò kết nối giữa chủ trương, chính sách với thực tiễn cuộc sống. Trải qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông đã từng bước khẳng định vị thế là diễn đàn chuyên sâu của ngành, góp phần lan tỏa các giá trị phát triển bền vững, đồng hành cùng sự phát triển của giao thông vận tải Việt Nam.