Thứ Bảy, ngày 25/07/2026 08:08 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Đề xuất mới về phí trong lĩnh vực đăng ký giao dịch bảo đảm

Khánh Linh - 07:30 04/04/2023 GMT+7

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý của nhân dân với dự thảo Thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí trong lĩnh vực đăng ký giao dịch bảo đảm, thay thế Thông tư số 202/2016/TT-BTC.

Phí cấp mã số sử dụng cơ sở dữ liệu về giao dịch bảo đảm: Trường hợp cấp để tự tra cứu một lần theo tiêu chí cơ bản, mức phí là 10.000 đồng/lần tra cứu

Bộ Tài chính cho biết đã nhận được công văn của Bộ Tư pháp đề nghị ban hành Thông tư thay thế Thông tư số 202/2016/TT-BTC quy định phí trong lĩnh vực giao dịch bảo đảm (GDBĐ).

Qua 06 năm thực hiện Thông tư số 202/2016/TT-BTC đã đạt được những kết quả nhất định như tạo cơ sở pháp lý cho hoạt động thu, chi, quản lý và sử dụng phí trong lĩnh vực đăng ký GDBĐ, tạo nguồn thu cho ngân sách nhà nước và tạo điều kiện cho đơn vị thực hiện nhiệm vụ thu phí chủ động hơn trong việc quản lý, sử dụng phí. Tuy nhiên, hiện hành, pháp luật đăng ký GDBĐ và pháp luật liên quan đã được sửa đổi. Vì vậy, Bộ Tư pháp đã đánh giá tình hình thực hiện và đề xuất sửa đổi Thông tư số 202/2016/TT-BTC.

Bổ sung nội dung về cấp mã số sử dụng cơ sở dữ liệu

Bộ Tư pháp đề nghị: Bổ sung nội dung: "Cơ quan có thẩm quyền cấp mã số sử dụng cơ sở dữ liệu để tra cứu thông tin về biện pháp bảo đảm bằng tàu biển theo pháp luật về hàng hải thu phí cấp mã số sử dụng cơ sở dữ liệu về GDBĐ bằng tàu biển".       

Bộ Tài chính cho biết, theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 50 Nghị định số 99/2022/NĐ-CP thì: Tổ chức, cá nhân tự tra cứu thông tin có quyền yêu cầu cơ quan có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều 23 Nghị định này cấp mã số sử dụng cơ sở dữ liệu. Theo quy định tại khoản 3 Điều 23 và Điều 41 Nghị định số 99/2022/NĐ-CP thì cơ quan có thẩm quyền cấp mã số sử dụng cơ sở dữ liệu về biện pháp bảo đảm bằng tàu biển là Cơ quan đăng ký tàu biển Việt Nam theo quy định của pháp luật về hàng hải.

Để phù hợp quy định nêu trên, Bộ Tài chính nhất trí với đề nghị của Bộ Tư pháp, dự thảo Thông tư bổ sung thêm quy định như sau: "Cơ quan có thẩm quyền cấp mã số sử dụng cơ sở dữ liệu để tra cứu thông tin về biện pháp bảo đảm bằng tàu biển theo pháp luật về hàng hải thu phí cấp mã số sử dụng cơ sở dữ liệu về GDBĐ bằng tàu biển".

Quy định mới về phí cấp mã số sử dụng cơ sở dữ liệu về GDBĐ

Bộ Tài chính cho biết, quy định mức thu phí áp dụng chung tại Thông tư số 202/2016/TT-BTC là chưa phù hợp; chưa đảm bảo công bằng trong trường hợp chỉ tra cứu 01 lần cũng phải nộp phí mức 300.000 đồng/năm.

Để đảm bảo số tiền phí chi trả tương ứng với nội dung dữ liệu cung cấp, dự thảo Thông tư quy định như sau:

Số tt

Nội dung

Mức thu

3

Phí cấp mã số sử dụng cơ sở dữ liệu về giao dịch bảo đảm

a)

Trường hợp đăng ký sử dụng cơ sở dữ liệu về giao dịch bảo đảm trước ngày 01/7 hàng năm

300.000 đồng/khách hàng/năm

b)

Trường hợp đăng ký sử dụng cơ sở dữ liệu về giao dịch bảo đảm từ ngày 01/7 hàng năm

150.000 đồng/khách hàng/năm

a

Trường hợp cấp để tự tra cứu một lần theo tiêu chí cơ bản

10.000 đồng/lần tra cứu

b

Trường hợp cấp để tự tra cứu một lần theo tiêu chí cơ bản, tiêu chí nâng cao và được cơ quan đăng ký trích xuất dữ liệu 

2.000 đồng/giao dịch

c

Trường hợp cấp để tự tra cứu thường xuyên theo tiêu chí cơ bản*

- Đối với yêu cầu cấp mã số trước ngày 01/7 hàng năm: 300.000 đồng/khách hàng/năm

- Đối với yêu cầu cấp mã số sau ngày 01/7 hàng năm: 150.000 đồng/khách hàng/năm

d

Trường hợp cấp để tự tra cứu thường xuyên theo tiêu chí cơ bản, tiêu chí nâng cao và được cơ quan đăng ký trích xuất dữ liệu 

2.000 đồng/giao dịch

Không tăng phí đăng ký GDBĐ bằng động sản (trừ tàu bay), tàu biển

Về phí đăng ký GDBĐ bằng động sản (trừ tàu bay), tàu biển, Bộ Tư pháp đề nghị tăng "Phí đăng ký GDBĐ lần đầu bằng động sản (trừ tàu bay, chứng khoán đã đăng ký tập trung), tàu biển" từ 80.000 đồng/hồ sơ lên mức 100.000 đồng/hồ sơ.

Lý do đề nghị tăng mức phí từ 80.000 đồng/hồ sơ lên 100.000 đồng/hồ sơ (tăng 25%) là : Mức phí đăng ký GDBĐ kế thừa từ năm 2011. Từ đó đến nay, nhiều chi phí đã tăng cao, như: Chi phí văn phòng phẩm tăng từ 4-5 lần; chi phí điện, nước, nhân công, khấu hao tài sản tăng khoảng 4 lần; chỉ số giá tiêu dùng và lương cơ bản đã tăng khoảng từ 30% đến 50%,…

Tuy nhiên, Bộ Tài chính cho biết, theo số liệu tại Đề án của Bộ Tư pháp thì: Số tiền phí để lại vẫn đảm bảo để bù đắp chi phí cung cấp dịch vụ. Trong bối cảnh ảnh hưởng của dịch COVID-19 còn nặng nề; cùng ảnh hưởng tiêu cực từ xung đột Ukraine đã làm cho người dân, doanh nghiệp trong nước gặp nhiều khó khăn, vì vậy, dự thảo Thông tư không điều chỉnh tăng mức phí đăng ký GDBĐ như Bộ Tư pháp đề xuất.

Mời bạn đọc xem toàn văn dự thảo và góp ý tại đây.

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.