Thứ Ba, ngày 08/09/2026 00:31 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Có 5 dự án quan trọng quốc gia sẽ khởi công trước ngày 30/6

09:24 14/03/2023 GMT+7

Theo thông tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), dự kiến trong năm 2023 ngành sẽ khởi công 27 dự án. Trong đó có 5 dự án quan trọng quốc gia khởi công trước ngày 30/6/2023.

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 117,5 km, chia làm 3 dự án thành phần với tổng mức đầu tư 17.837 tỷ đồng. Hiện tại, công tác thẩm định 3/3 dự án thành phần đã được hoàn thành. Chủ đầu tư đang hoàn thiện hồ sơ để trình UBND tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk tổ chức thẩm định, phê duyệt dự án thành phần 1 và dự án thành phần 3.

Đối với dự án thành phần 2, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đang trình Bộ GTVT phê duyệt, bảo đảm hoàn thành các thủ tục theo quy định để khởi công các dự án thành phần trước ngày 30/6/2023. Tiến độ yêu cầu cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2027.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 53,7 km. Dự án được chia thành 3 dự án thành phần. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 17.837 tỷ đồng. Tính đến nay, 3/3 dự án thành phần đã được phê duyệt.

Ảnh minh họa

Trong đó, dự án thành phần 1 do Ban QLDA thuộc tỉnh Đồng Nai đang lựa chọn nhà thầu thiết kế kỹ thuật dự toán. Dự kiến, cuối tháng 5/2023 thiết kế kỹ thuật, dự toán sẽ được phê duyệt, tiến tới lựa chọn nhà thầu xây lắp khởi công trước 30/6.

Dự án thành phần 2 do Ban QLDA 85 làm chủ đầu tư đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu thiết kế kỹ thuật, dự toán. Dự kiến, thiết kế kỹ thuật được phê duyệt trước 30/4, phê duyệt dự toán 25/5 làm cơ sở lựa chọn nhà thầu xây lắp để khởi công trước ngày 30/6/2023.

Dự án thành phần 3 do Ban QLDA giao thông khu vực Cái Mép-Thị Vải đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu thiết kế kỹ thuật, dự toán. Dự kiến, thiết kế kỹ thuật, dự toán được phê duyệt trước ngày 17/5/2023; công tác lựa chọn nhà thầu xây lắp để khởi công ngày 18/6. Tiến độ yêu cầu cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2026.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 188,2 km, được chia làm 4 dự án thành phần. Sơ bộ tổng mức đầu tư là 44.691 tỷ đồng. Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, hiện tại, 4/4 dự án thành phần đã được duyệt.

Trong đó, dự án thành phần 1 do Ban QLDA thuộc tỉnh An Giang là chủ đầu tư dự kiến hoàn thiện lựa chọn nhà thầu, ký hợp đồng và thực hiện hoàn thiện công tác khảo sát, thiết kế kỹ thuật, dự toán chậm nhất đến ngày 30/4/2023 để trình cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt, đảm bảo khởi công trước ngày 30/6/2023.

Dự án thành phần 2 do Ban QLDA thuộc TP Cần Thơ làm chủ đầu tư dự kiến phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán cuối tháng 5/2023, lựa chọn nhà thầu thi công trước 20/6/2023.

Dự án thành phần 3 do Sở GTVT tỉnh Hậu Giang làm chủ đầu tư dự kiến phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán trong tháng 5/2023, tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công và khởi công trước 30/6.

Dự án thành phần 4 do Ban QLDA thuộc tỉnh Sóc Trăng làm chủ đầu tư dự kiến phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán trước ngày 30/5/2023, lựa chọn nhà thầu thi công trước ngày 15/6/2023, khởi công vào 30/6/2023.

Tiến độ yêu cầu cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2027.

Dự án đường Vành đai 4 - Vùng thủ đô Hà Nội

Dự án được đầu tư với tổng chiều dài khoảng 112,8 km, gồm: hơn 103km đường Vành đai 4 và 9,7km tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 85.813 tỷ đồng.

Dự án gồm 7 dự án thành phần (4 dự án thành phần xây lắp, 3 dự án thành phần GPMB). Đến nay, 1/4 dự án thành phần xây lắp (DATP2.1 - TP Hà Nội) đã được duyệt, đang tổ chức lựa chọn tư vấn khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật, dự toán, dự kiến hoàn thành trong tháng 3/2023. Tiến độ dự án cơ bản hoàn thành năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM

Dự án có chiều dài 76 km, gồm 8 dự án thành phần (4 dự án thành phần xây lắp và 4 dự án thành phần GPMB). Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 75.300 tỷ đồng.

Hiện tại, 4/4 dự án thành phần xây lắp đã được phê duyệt, đang tập trung triển khai công tác khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật, dự toán.

Riêng dự án thành phần 3, Bộ GTVT đang đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, dự toán trước ngày 15/3/2023, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo, đảm bảo tiến độ khởi công trước ngày 30/6. Dự án dự kiến hoàn thành sau 3 năm kể từ ngày khởi công.

Trước đó, trong quý 1/2023, Cục Quản lý đầu tư xây dựng thông tin kế hoạch khởi công 8 dự án. Tính đến ngày 9/3, có 4/8 dự án đã hoàn chỉnh thủ tục để khởi công, gồm: dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải, cải tạo nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn (Thanh Hóa), cải tạo nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270-Km89+700 (tỉnh Quảng Nam); Hiện còn lại 4 dự án chưa khởi công gồm dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, dự án cải tạo trụ sở Bộ GTVT tại 80 Trần Hưng Đạo…

  • Gắn kết để phát triển – Chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ chào mừng 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam

    Kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 – 21/6/2026), Tạp chí Môi trường Giao thông đã tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ (Quảng Ninh) với nhiều nội dung thiết thực như giao lưu, du lịch, thi đấu Pickleball và đêm Gala kỷ niệm. Không chỉ tạo nên bầu không khí sôi nổi, các hoạt động còn góp phần thắt chặt tinh thần đoàn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực, tiếp thêm động lực để đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên tiếp tục cống hiến vì sự phát triển của Tạp chí.
  • Về Pò Hèn tri ân những người giữ đất biên cương

    Giữa màu xanh bạt ngàn của núi rừng Đông Bắc, Khu di tích lịch sử quốc gia Pò Hèn (xã Hải Sơn, tỉnh Quảng Ninh) vẫn lặng lẽ lưu giữ những ký ức hào hùng về một thời hoa lửa. Mỗi nén hương được thắp lên nơi đây không chỉ là sự tri ân đối với những người đã ngã xuống vì độc lập, chủ quyền Tổ quốc mà còn nhắc nhở các thế hệ hôm nay về giá trị thiêng liêng của hòa bình, về trách nhiệm tiếp nối truyền thống yêu nước bằng những hành động thiết thực trong công việc và cuộc sống.
  • TS. Lê Quốc Vinh: Thương hiệu doanh nghiệp mạnh là sức mạnh mềm quốc gia

    Xây dựng thương hiệu quốc gia, thương hiệu toàn cầu không đơn thuần là định hướng, chương trình, mục tiêu của một tổ chức, doanh nghiệp, mà còn là chiến lược quan trọng hiện thực hoá năng lực cạnh tranh và vị thế của một quốc gia. Vì thế, “con đường ấy” không thể chỉ có sự độc bước của từng doanh nghiệp, nó phải có sự đồng hành, dẫn dắt từ Nhà nước.
  • Khánh Hòa: Du lịch cất cánh, giao thông phải đi trước một bước

    Khánh Hòa đang nổi lên là một trong những trung tâm du lịch biển năng động nhất cả nước, thu hút ngày càng nhiều du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành du lịch, áp lực lên hạ tầng giao thông cũng ngày càng lớn. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững nhằm bảo đảm năng lực kết nối, nâng cao trải nghiệm du khách và tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn.
  • Đưa di sản Huế vào không gian học đường

    Những năm gần đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế phối hợp với Hội Bảo tồn Di sản Văn hóa Đức (GEKE) triển khai nhiều hoạt động giáo dục di sản dành cho học sinh trên địa bàn TP Huế. Không chỉ giúp thế hệ trẻ hiểu hơn về giá trị văn hóa, lịch sử của cố đô, các chương trình còn góp phần khơi dậy ý thức gìn giữ và lan tỏa tình yêu di sản trong học đường.
  • Tạp chí Môi trường Giao thông: Bền bỉ cùng hành trình chuyển đổi xanh và phát triển bền vững

    Giữa những chuyển động mạnh mẽ của ngành giao thông vận tải trong thời kỳ chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hội nhập quốc tế, báo chí chuyên ngành không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn đóng vai trò kết nối giữa chủ trương, chính sách với thực tiễn cuộc sống. Trải qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông đã từng bước khẳng định vị thế là diễn đàn chuyên sâu của ngành, góp phần lan tỏa các giá trị phát triển bền vững, đồng hành cùng sự phát triển của giao thông vận tải Việt Nam.