Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 09:55 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Bình Định: Nỗ lực, đổi mới trong cải cách hành chính

Phạm Viên - 13:31 17/06/2023 GMT+7

Trong 6 tháng đầu năm 2023, Văn phòng UBND tỉnh tập trung công tác cải cách hành chính. Chính nhờ tham mưu kịp thời nên một số thủ tục hành chính được giảm hoặc được rút gọn giúp các đơn vị giải quyết nhanh các thủ tục theo quy định.

Hiện nay, Văn phòng UBND tỉnh đang tập trung xây dựng chính quyền điện tử, chính quyền số để tạo sự đột phá trong giải quyết thủ tục hành chính.

Người dân thực hiện thủ tục hành chính tại Trung tâm phục vụ hành chính công tỉnh Bình Định.

Theo Báo cáo của Văn phòng UBND tỉnh, trong 6 tháng đầu năm 2023 có 33 thủ tục hành chính thuộc phạm vi rà soát, đánh giá. Đến nay, Sở Tài nguyên và Môi trường, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Sở Xây dựng, Sở Tài chính đã hoàn thành quy trình rà soát, đánh giá sớm nhất và được Chủ tịch UBND tỉnh thông qua phương án đơn giản hóa 18/33 thủ tục hành chính. Trong đó, giảm thời gian giải quyết đối với 18/33 thủ tục hành chính, số tiền tiết kiệm được sau khi đơn giản hóa 18 thủ tục hành chính hơn 8 tỷ đồng/năm; Tỷ lệ chi phí tiết kiệm được từ 3,89 % đến 54%.

Từ ngày 15/12/2022 đến hết ngày 14/6/2023, toàn tỉnh đã tiếp nhận 252.642 hồ sơ, giải quyết và trả kết quả hồ sơ (trong đó, 244.899 hồ sơ trả trước và đúng hạn là 116.493, trễ hạn là 241 hồ sơ), đang giải quyết 7.498 hồ sơ.

Ngoài ra, Văn phòng UBND tỉnh chú trọng xây dựng và phát triển chính quyền điện tử, chính quyền số. Cụ thể, Văn phòng UBND tỉnh đã ban hành và triển khai thực hiện các văn bản về phát triển Chính quyền điện tử/Chính quyền số; tập trung xây dựng, phát triển hạ tầng, nền tảng kỹ thuật.

Cụ thể, đã truy cập mạng nội bộ của cán bộ công chức, viên chức tại Văn phòng UBND tỉnh. 100% cán bộ công chức, viên chức thuộc các phòng ban, chuyên môn, đơn vị trực thuộc tại Văn phòng được trang bị đầy đủ máy tính, máy in, các thiết bị đều có kết nối mạng internet (ngoại trừ 1 máy tính xử lý các văn bản mật).

Hệ thống Trung tâm tích hợp dữ liệu Văn phòng UBND tỉnh được thiết kế và đầu tư đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ. Hoàn thành việc di chuyển Trung tâm tích hợp dữ liệu Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh về địa điểm mới đảm bảo vận hành ổn định, thông suốt. Tham mưu triển khai, tích hợp các tiện ích, nền tảng số trong các lĩnh vực du lịch, y tế, giáo dục, giao thông vào Cổng dịch vụ công của tỉnh. Thực hiện nâng cấp Cổng Dịch vụ công của tỉnh đảm bảo thực hiện xác thực, định danh và kết nối, chia sẻ dữ liệu thông suốt với các nền tảng quốc gia như Cổng Dịch vụ công quốc gia, cơ sở dữ liệu quốc gia dân cư, nền tảng thanh toán điện tử.

Đến nay, Văn phòng UBND tỉnh đã hoàn thành việc kết nối hệ thống giám sát tại Trung tâm Phục vụ hành chính công với hệ thống giám sát của Văn phòng Chính phủ.

Theo đó, Văn phòng UBND tỉnh cũng thẳng thắn chỉ ra một số tồn tại từ việc cải cách hành chính như: Một số tính năng, chức năng của hệ thống thông tin một cửa điện tử và Cổng Dịch vụ công chưa đáp ứng yêu cầu nâng cao hiệu quả việc sử dụng. Thời gian tới, Văn phòng UBND tỉnh tiếp tục thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp, nhất là đầu tư trang thiết bị, hiện đại hóa công tác văn phòng, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin để nâng cao hiệu quả hoạt động phục vụ tốt sự chỉ đạo, điều hành của Ủy ban nhân dân tỉnh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh; xây dựng và nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức đáp ứng yêu cầu thực hiện nhiệm vụ được giao.

Đồng thời, triển khai mở rộng Nền tảng “Hệ thống thông tin báo cáo tỉnh” tích hợp với “Trung tâm thông tin, chỉ đạo điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ” để chia sẻ thông tin, dữ liệu về tình hình kinh tế - xã hội của tỉnh…

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.