Thư Hai, ngày 07/09/2026 20:14 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Đời sống

Quất hình hồ lô hút khách dịp Tết Giáp Thìn 2024

Tuệ Linh (t/h) - 08:37 15/01/2024 GMT+7

Dịp Tết Giáp Thìn 2024, các nhà vườn đã tung ra thị trường nhiều loại quất bonsai lạ mắt, thu hút đông đảo khách hàng quan tâm như quất hồ lô, quất hình rồng, quất ghép gỗ...

Quất cảnh là một trong những mặt hàng được ưa chuộng trong dịp Tết Nguyên đán. Bên cạnh dáng truyền thống, năm nay các nhà vườn còn tung ra thị trường nhiều loại quất bonsai dáng độc đáo.

Đến hẹn lại lên, mỗi dịp gần Tết Âm lịch thị trường tại "vựa" cây cảnh lớn nhất nhì miền Bắc, Văn Giang, Hưng Yên lại nhộn nhịp người mua kẻ bán. Dịp Tết Giáp Thìn 2024 năm nay, bà Đỗ Thị Mai, trú tại Mễ Sở (Văn Giang, Hưng Yên) cho ra khoảng 3.000 chậu quất hồ lô để phục vụ nhu cầu của khách hàng.

Quất hình hồ lô hút khách dịp Tết Giáp Thìn 2024. Ảnh: Dân trí

Cách đây khoảng 4 năm, bà Mai tự mày mò và tạo ra những cây quất cảnh với quả có hình dáng tựa như những chiếc bình hồ lô. Cây quất giống các cây quất bình thường khác, điểm đặc biệt những quả trên cây được làm thành hình giống bình hồ lô.

Theo bà Mai, để là được một cây quất hồ lô, cây phải có độ tuổi từ 2 năm trở lên, phải trồng quất từ nhỏ chăm sóc theo chế độ riêng.

Một chậu quất hồ lô cỡ lớn. Ảnh: VTC News

Đến thời điểm hiện tại, tất cả các sản phẩm gia đình bà chuẩn bị đều đã được bán hết. Những chậu quất nhỏ xinh có loại chậu chỉ bằng bàn tay, thân cây quất cao chừng 30 cm, lúc lỉu những quả vàng, xanh hình hồ lô được bán với giá khoảng 120.0000 - 150.000 đồng mỗi chậu. Loại to hơn, được trồng trong bình thì có cây lên tới 500.000 đồng.

“Vì tầm giá phù hợp túi tiền người tiêu dùng, kết hợp với quả có hình dáng độc lạ, chậu cây kích thước nhỏ có thể dễ dàng trang trí trên bàn uống nước nên rất nhanh chóng đã “cháy hàng", anh Việt, con trai bà Mai cho biết.

Cũng trong dịp Tết Giáp Thìn, một số nhà vườn tại Tứ Liên (Hà Nội) đã cho ra mắt thị trường sản phẩm quất ghép gỗ lũa độc đáo giá từ vài chục triệu, thậm chí cả trăm triệu đồng. Gỗ lũa là phần lõi ở gốc của các cây cổ thụ sau khi bị chết, gỗ lũa kết hợp với cây quất cảnh tạo ra sản phẩm độc đáo, khác biệt.

Quất ghép gỗ lũa độc đáo. Ảnh: Internet

Không chỉ tại các tỉnh thành phía Bắc nhộn nhịp cây cảnh tết, tại TP.HCM trên nhiều tuyến đường lớn như: Phạm Văn Đồng, Mai Chí Thọ, Quốc lộ 13 (TP Thủ Đức)... hàng trăm chậu mai đã được các nhà vườn bày bán, chào mời khách qua đường.

Về mức giá, các nhà vườn cho biết năm nay không biến động quá nhiều. Giá cây dao động từ 1 triệu đồng/cây - 1 tỷ đồng/cây tuỳ tuổi đời. Cây có tuổi đời càng lớn giá càng cao. Để đa dạng mẫu mã, năm nay, nhà vườn còn đưa ra thị trường mẫu "cóc ngậm mai" với giá chỉ vài triệu đồng/cây.

Hàng trăm chậu mai đã được các nhà vườn bày bán, chào mời khách qua đường. Ảnh: Internet

Màu vàng của hoa mai từ lâu được xem là màu tượng trưng cho sự giàu sang, phú quý. Người ta chưng hoa mai vào dịp Tết với mong muốn một năm mới phát tài, giàu sang. Theo quan niệm của nhiều người, nhà nào có hoa mai nở càng nhiều cánh thì nhà đó càng may mắn và sung túc trong năm mới.

  • Gắn kết để phát triển – Chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ chào mừng 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam

    Kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 – 21/6/2026), Tạp chí Môi trường Giao thông đã tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ (Quảng Ninh) với nhiều nội dung thiết thực như giao lưu, du lịch, thi đấu Pickleball và đêm Gala kỷ niệm. Không chỉ tạo nên bầu không khí sôi nổi, các hoạt động còn góp phần thắt chặt tinh thần đoàn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực, tiếp thêm động lực để đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên tiếp tục cống hiến vì sự phát triển của Tạp chí.
  • Về Pò Hèn tri ân những người giữ đất biên cương

    Giữa màu xanh bạt ngàn của núi rừng Đông Bắc, Khu di tích lịch sử quốc gia Pò Hèn (xã Hải Sơn, tỉnh Quảng Ninh) vẫn lặng lẽ lưu giữ những ký ức hào hùng về một thời hoa lửa. Mỗi nén hương được thắp lên nơi đây không chỉ là sự tri ân đối với những người đã ngã xuống vì độc lập, chủ quyền Tổ quốc mà còn nhắc nhở các thế hệ hôm nay về giá trị thiêng liêng của hòa bình, về trách nhiệm tiếp nối truyền thống yêu nước bằng những hành động thiết thực trong công việc và cuộc sống.
  • TS. Lê Quốc Vinh: Thương hiệu doanh nghiệp mạnh là sức mạnh mềm quốc gia

    Xây dựng thương hiệu quốc gia, thương hiệu toàn cầu không đơn thuần là định hướng, chương trình, mục tiêu của một tổ chức, doanh nghiệp, mà còn là chiến lược quan trọng hiện thực hoá năng lực cạnh tranh và vị thế của một quốc gia. Vì thế, “con đường ấy” không thể chỉ có sự độc bước của từng doanh nghiệp, nó phải có sự đồng hành, dẫn dắt từ Nhà nước.
  • Khánh Hòa: Du lịch cất cánh, giao thông phải đi trước một bước

    Khánh Hòa đang nổi lên là một trong những trung tâm du lịch biển năng động nhất cả nước, thu hút ngày càng nhiều du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành du lịch, áp lực lên hạ tầng giao thông cũng ngày càng lớn. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững nhằm bảo đảm năng lực kết nối, nâng cao trải nghiệm du khách và tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn.
  • Đưa di sản Huế vào không gian học đường

    Những năm gần đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế phối hợp với Hội Bảo tồn Di sản Văn hóa Đức (GEKE) triển khai nhiều hoạt động giáo dục di sản dành cho học sinh trên địa bàn TP Huế. Không chỉ giúp thế hệ trẻ hiểu hơn về giá trị văn hóa, lịch sử của cố đô, các chương trình còn góp phần khơi dậy ý thức gìn giữ và lan tỏa tình yêu di sản trong học đường.
  • Tạp chí Môi trường Giao thông: Bền bỉ cùng hành trình chuyển đổi xanh và phát triển bền vững

    Giữa những chuyển động mạnh mẽ của ngành giao thông vận tải trong thời kỳ chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hội nhập quốc tế, báo chí chuyên ngành không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn đóng vai trò kết nối giữa chủ trương, chính sách với thực tiễn cuộc sống. Trải qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông đã từng bước khẳng định vị thế là diễn đàn chuyên sâu của ngành, góp phần lan tỏa các giá trị phát triển bền vững, đồng hành cùng sự phát triển của giao thông vận tải Việt Nam.