Hà Nội: Tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, ô nhiễm môi trường tại bãi xe không phép
Bất chấp việc không được các cơ quan chức năng cấp giấy phép cho hoạt động, thế nhưng bãi xe tại khu vực phố Đặng Tiến Đông, phường Trung Liệt, quận Đống Đa, Hà Nội vẫn ngang nhiên hoạt động trong thời gian dài.
Nỗi lo cháy nổ từ các bãi xe không phép
Thời gian qua, tình hình cháy nổ các phương tiện giao thông cơ giới trên địa bàn cả nước nói chung và trên địa bàn thành phố Hà Nội nói riêng có nhiều diễn biến phức tạp, không những gây ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự mà còn gây thiệt hại không nhỏ về tài sản.
Điển hình như ngày 6/5/2023, vụ cháy bãi trông giữ xe tự phát tại địa chỉ số 35 - 37 Trần Quốc Hoàn (quận Cầu Giấy, TP Hà Nội) có diện tích trên 200m2 đã thiêu rụi 5 xe ô tô và 19 xe máy, thiệt hại ước tính khoảng 3 tỷ đồng. Hay mới đây, ngày 18/1/2024, tại bãi trông giữ ô tô trong ngõ 509 Vũ Tông Phan (quận Thanh Xuân, Hà Nội) cũng đã xảy ra hỏa hoạn khiến một số ô tô đã bị ảnh hưởng, trong đó một xe ô tô 7 chỗ bị hư hỏng nặng, rất may không có thiệt hại về người.
Những vụ hỏa hoạn nói trên là lời cảnh tỉnh cho việc buông lỏng quản lý, có dấu hiệu bao che, “bảo kê” cho các bãi xe không phép hoạt động từ chính các cơ quan chức năng. Bởi thực tế, hiện tại trên địa bàn thành phố đang tồn tại rất nhiều bãi giữ xe trái phép, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.
Ghi nhận tại một số quận, huyện trên địa bàn Thành phố Hà Nội như: Hà Đông, Nam Từ Liêm, Hoàng Mai, Thanh Xuân… không khó để bắt gặp những bãi xe không phép hoạt động ngày đêm. Do là nơi tập trung nhiều xe, khối lượng chất cháy lớn nên tiềm ẩn nguy cơ xảy ra cháy nổ rất cao. Khi xảy ra cháy bãi giữ xe thì rất khó cứu chữa, rất dễ cháy lan sang khu dân cư.
Liên quan đến những tồn tại trái phép của các bãi xe trên địa bàn thành phố, không ít lần lãnh đạo UBND TP.Hà Nội yêu cầu UBND các quận, huyện kiểm tra, giải tỏa các điểm trông giữ phương tiện không phép, sai phép, vi phạm an toàn giao thông và vi phạm quy định thu phí, đặc biệt là các điểm trông giữ xe đã bị xử phạm vi phạm hành chính. Đồng thời, gắn trách nhiệm người đứng đầu địa phương nếu để các điểm trông giữ phương tiện không phép, sai phép, thu phí không đúng quy định mà không có biện pháp xử lý dứt điểm.
Thế nhưng, do lợi nhuận quá lớn từ việc trông xe cho khách mà không phải nộp bất cứ đồng thuế nào nên hàng trăm bãi xe lớn nhỏ không phép vẫn hoạt động bất chấp. Cùng với đó, việc kiểm tra của các cơ quan chức năng dường như chỉ cho có lệ, “cưỡi ngựa xem hoa”, xử lý không mang tính răn đe, dứt điểm được tận gốc rễ của vấn đề.
Chính quyền sở tại có thực sự bó tay với bãi xe không phép?
Theo thống kê, với số lượng xe ô tô ngày một tăng nhanh, các điểm trông, giữ xe ô tô hợp pháp trên địa bàn thành phố Hà Nội còn hạn chế, mới chỉ đáp ứng khoảng 10% nhu cầu. Đây cũng chính là cơ hội để các bãi xe tạm, bãi xe không phép mọc lên ồ ạt, không chỉ làm thất thu ngân sách, mất mỹ quan đô thị mà còn là nguyên nhân dẫn tình trạng đến mất an ninh trật tự, tiềm ẩn nguy cơ cháy, nổ... khiến
người dân bức xúc.
Có thể kể đến bãi trông giữ xe nằm tại khu đất số 24 phố Đặng Tiến Đông (phường Trung Liệt, Đống Đa, Hà Nội) ngang nhiên hoạt động khi chưa được bất kỳ cơ quan chức năng nào cấp phép. Khu đất này vốn được Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và UBND TP.Hà Nội giao cho Tổng Công ty Vật tư nông nghiệp và phát triển nông thôn thực hiện giải tỏa để làm tổ hợp khu vui chơi công viên văn hóa Đống Đa từ năm 2009.
Tuy nhiên, không hiểu vì lý do gì khiến dự án này đến nay vẫn chưa được triển khai dẫn đến việc liên tục bị lấn chiếm trái phép. Tại đây, dù không được các cơ quan chức năng có thẩm quyền cấp phép hoạt động, thế nhưng bãi trông giữ xe của Công ty TNHH Dịch vụ SHI Việt Nam vẫn ung dung hoạt động, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn phòng chống cháy nổ, ảnh hưởng đến môi trường, trật tự đô thị.
Bãi xe này có diện tích mặt bằng rộng lên tới 5.000m2, được phân thành 4 khu đỗ xe, với các dãy nhà dựng cột thép, lợp bằng mái tôn, công suất chứa tối đa của bãi xe này lên đến 250-300 xe ô tô các loại, giá cho thuê chỗ đỗ xe tại đây từ 800.000 – 1,5 triệu đồng/tháng.
Tại điểm trông giữ xe này không có bất kỳ một thông tin gì về nội quy, giá các dịch vụ tại bãi, tên và số điện thoại cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền... được niêm yết, không đảm bảo yêu cầu về phòng cháy chữa cháy, nếu không may xảy ra hỏa hoạn, hậu quả sẽ rất khôn lường...
Trao đổi với phóng viên, bà Lê Thị Ánh Tuyết, Phó Chủ tịch UBND phường Trung Liệt cho biết, đối với bãi xe này, các lực lượng chức năng vẫn thường xuyên tiến hành kiểm tra, lập biên bản xử lý theo quy định.
Theo các văn bản bà Tuyết cung cấp thì lần gần đây nhất, ngày 11/6/2024, UBND phường Trung Liệt đã phối hợp với Đội Thanh tra GTVT quận Đống Đa tiến hành kiểm tra, lập biên bản đối với chủ bãi xe – Công ty TNHH Dịch vụ SHI Việt Nam với hành vi tổ chức hoạt động khai thác bãi đỗ xe khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép theo quy định.
Mặc dù đã rất nhiều lần kiểm tra, xử lý, thế nhưng thực tế các hoạt động trông giữ phương tiện sai quy định tại đây vẫn ngang nhiên diễn ra, gây bức xúc trong dư luận, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, đặc biệt là công tác phòng cháy chữa cháy.
-
Từ dây chuyền sản xuất khép kín đến hệ thống xác nhận kết quả, toàn bộ quy trình được thiết kế nhằm bảo đảm tính ngẫu nhiên và công bằng cho mỗi mã dự thưởng trước khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng. -
Quảng Trị: Phong Nha - Kẻ Bàng được công nhận Khu du lịch cấp tỉnh
UBND tỉnh Quảng Trị vừa ban hành Quyết định số 2850/QĐ-UBND công nhận Phong Nha - Kẻ Bàng là Khu du lịch cấp tỉnh, tạo cơ sở pháp lý quan trọng để tăng cường quản lý, bảo tồn và phát huy giá trị của Di sản thiên nhiên thế giới Vườn quốc gia (VQG) Phong Nha - Kẻ Bàng. -
Giải khát giữa ngày nắng, xé nhãn nhận thưởng: Vẫn còn hơn 100.000 cơ hội đang chờ người tiêu dùng
Giữa trưa nắng, anh Quốc Hưng, một công nhân tại Dĩ An, TP.HCM tranh thủ giờ nghỉ ghé vào quán ven đường mua vội chai Nước tăng lực Number 1 để giải khát, tiếp thêm năng lượng cho công việc. Chỉ ít phút sau khi nhập mã dưới nhãn chai, điện thoại của anh hiện thông báo trúng thưởng. Đến tối cùng ngày, 50 ngàn đồng đã được nạp trực tiếp vào số điện thoại. -
Từ 15/8, phạt cảnh cáo ô tô chở trẻ em không có thiết bị an toàn phù hợp
Theo quy định tại Nghị định số 238/2026/NĐ-CP, từ ngày 15/8, chở trẻ em không có thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị xử phạt. -
Bộ Công Thương lý giải con số nhập siêu 16,6 tỷ USD và quy định mới về quản lý xe quà biếu
Tại họp báo thường kỳ quý II/2026, Bộ Công Thương đã cung cấp những thông tin quan trọng về tình hình nhập siêu, dự thảo quản lý ô tô diện biếu tặng… -
Khánh Hòa: Du lịch cất cánh, giao thông phải đi trước một bước
Khánh Hòa đang nổi lên là một trong những trung tâm du lịch biển năng động nhất cả nước, thu hút ngày càng nhiều du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành du lịch, áp lực lên hạ tầng giao thông cũng ngày càng lớn. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững nhằm bảo đảm năng lực kết nối, nâng cao trải nghiệm du khách và tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn. -
Đưa di sản Huế vào không gian học đường
Những năm gần đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế phối hợp với Hội Bảo tồn Di sản Văn hóa Đức (GEKE) triển khai nhiều hoạt động giáo dục di sản dành cho học sinh trên địa bàn TP Huế. Không chỉ giúp thế hệ trẻ hiểu hơn về giá trị văn hóa, lịch sử của cố đô, các chương trình còn góp phần khơi dậy ý thức gìn giữ và lan tỏa tình yêu di sản trong học đường. -
Tạp chí Môi trường Giao thông: Bền bỉ cùng hành trình chuyển đổi xanh và phát triển bền vững
Giữa những chuyển động mạnh mẽ của ngành giao thông vận tải trong thời kỳ chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hội nhập quốc tế, báo chí chuyên ngành không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn đóng vai trò kết nối giữa chủ trương, chính sách với thực tiễn cuộc sống. Trải qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông đã từng bước khẳng định vị thế là diễn đàn chuyên sâu của ngành, góp phần lan tỏa các giá trị phát triển bền vững, đồng hành cùng sự phát triển của giao thông vận tải Việt Nam.
-
Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này. -
Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. -
Đà Nẵng duy trì vị thế điểm đến hàng đầu của du khách Việt
Dẫn đầu lượng tìm kiếm của du khách Việt trong mùa hè 2026 và đứng đầu ở các nhóm khách, Đà Nẵng đang cho thấy sức hút mạnh mẽ của một điểm đến vừa thuận tiện vừa giàu trải nghiệm, đúng với xu hướng du lịch mới của người Việt. -
Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?
Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý. -
Đăng ký xe điện tử được tích hợp trên VNeTraffic, VNeID
Dữ liệu điện tử chứng nhận đăng ký xe được tích hợp trên ứng dụng định danh quốc gia, ứng dụng giao thông trên thiết bị số dành cho công dân do Bộ Công an quản lý, vận hành (VNeTraffic). -
Văn bằng được tích hợp lên VNeID từ ngày 15/5
Từ 15/5, người dân có thể sử dụng học bạ và bằng cấp của mình ngay trên ứng dụng VNeID với giá trị pháp lý tương đương bản giấy. -
Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản
Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại. -
Tăng tốc dự án đường sắt tốc độ cao, Việt Nam quyết tâm làm chủ công nghệ và tự chủ vận hành
Trong nỗ lực đưa đất nước tiến vào kỷ nguyên mới và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số, Chính phủ đang quyết liệt chỉ đạo tăng tốc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. -
Nghiêm cấm tăng giá vé tàu xe bất hợp lý dịp 30/4 - 01/5
Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng việc tăng giá nhiên liệu để tăng giá vé bất hợp lý và trục lợi trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 01/5. -
Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không
Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
-
Xe thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp có thể bị trượt đăng kiểm
-
Giải khát giữa ngày nắng, xé nhãn nhận thưởng: Vẫn còn hơn 100.000 cơ hội đang chờ người tiêu dùng
-
Quảng Trị: Phong Nha - Kẻ Bàng được công nhận Khu du lịch cấp tỉnh
-
Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
