Hà Nội: Tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, ô nhiễm môi trường tại bãi xe không phép
Bất chấp việc không được các cơ quan chức năng cấp giấy phép cho hoạt động, thế nhưng bãi xe tại khu vực phố Đặng Tiến Đông, phường Trung Liệt, quận Đống Đa, Hà Nội vẫn ngang nhiên hoạt động trong thời gian dài.
Nỗi lo cháy nổ từ các bãi xe không phép
Thời gian qua, tình hình cháy nổ các phương tiện giao thông cơ giới trên địa bàn cả nước nói chung và trên địa bàn thành phố Hà Nội nói riêng có nhiều diễn biến phức tạp, không những gây ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự mà còn gây thiệt hại không nhỏ về tài sản.
Điển hình như ngày 6/5/2023, vụ cháy bãi trông giữ xe tự phát tại địa chỉ số 35 - 37 Trần Quốc Hoàn (quận Cầu Giấy, TP Hà Nội) có diện tích trên 200m2 đã thiêu rụi 5 xe ô tô và 19 xe máy, thiệt hại ước tính khoảng 3 tỷ đồng. Hay mới đây, ngày 18/1/2024, tại bãi trông giữ ô tô trong ngõ 509 Vũ Tông Phan (quận Thanh Xuân, Hà Nội) cũng đã xảy ra hỏa hoạn khiến một số ô tô đã bị ảnh hưởng, trong đó một xe ô tô 7 chỗ bị hư hỏng nặng, rất may không có thiệt hại về người.
Những vụ hỏa hoạn nói trên là lời cảnh tỉnh cho việc buông lỏng quản lý, có dấu hiệu bao che, “bảo kê” cho các bãi xe không phép hoạt động từ chính các cơ quan chức năng. Bởi thực tế, hiện tại trên địa bàn thành phố đang tồn tại rất nhiều bãi giữ xe trái phép, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.
Ghi nhận tại một số quận, huyện trên địa bàn Thành phố Hà Nội như: Hà Đông, Nam Từ Liêm, Hoàng Mai, Thanh Xuân… không khó để bắt gặp những bãi xe không phép hoạt động ngày đêm. Do là nơi tập trung nhiều xe, khối lượng chất cháy lớn nên tiềm ẩn nguy cơ xảy ra cháy nổ rất cao. Khi xảy ra cháy bãi giữ xe thì rất khó cứu chữa, rất dễ cháy lan sang khu dân cư.
Liên quan đến những tồn tại trái phép của các bãi xe trên địa bàn thành phố, không ít lần lãnh đạo UBND TP.Hà Nội yêu cầu UBND các quận, huyện kiểm tra, giải tỏa các điểm trông giữ phương tiện không phép, sai phép, vi phạm an toàn giao thông và vi phạm quy định thu phí, đặc biệt là các điểm trông giữ xe đã bị xử phạm vi phạm hành chính. Đồng thời, gắn trách nhiệm người đứng đầu địa phương nếu để các điểm trông giữ phương tiện không phép, sai phép, thu phí không đúng quy định mà không có biện pháp xử lý dứt điểm.
Thế nhưng, do lợi nhuận quá lớn từ việc trông xe cho khách mà không phải nộp bất cứ đồng thuế nào nên hàng trăm bãi xe lớn nhỏ không phép vẫn hoạt động bất chấp. Cùng với đó, việc kiểm tra của các cơ quan chức năng dường như chỉ cho có lệ, “cưỡi ngựa xem hoa”, xử lý không mang tính răn đe, dứt điểm được tận gốc rễ của vấn đề.
Chính quyền sở tại có thực sự bó tay với bãi xe không phép?
Theo thống kê, với số lượng xe ô tô ngày một tăng nhanh, các điểm trông, giữ xe ô tô hợp pháp trên địa bàn thành phố Hà Nội còn hạn chế, mới chỉ đáp ứng khoảng 10% nhu cầu. Đây cũng chính là cơ hội để các bãi xe tạm, bãi xe không phép mọc lên ồ ạt, không chỉ làm thất thu ngân sách, mất mỹ quan đô thị mà còn là nguyên nhân dẫn tình trạng đến mất an ninh trật tự, tiềm ẩn nguy cơ cháy, nổ... khiến
người dân bức xúc.
Có thể kể đến bãi trông giữ xe nằm tại khu đất số 24 phố Đặng Tiến Đông (phường Trung Liệt, Đống Đa, Hà Nội) ngang nhiên hoạt động khi chưa được bất kỳ cơ quan chức năng nào cấp phép. Khu đất này vốn được Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và UBND TP.Hà Nội giao cho Tổng Công ty Vật tư nông nghiệp và phát triển nông thôn thực hiện giải tỏa để làm tổ hợp khu vui chơi công viên văn hóa Đống Đa từ năm 2009.
Tuy nhiên, không hiểu vì lý do gì khiến dự án này đến nay vẫn chưa được triển khai dẫn đến việc liên tục bị lấn chiếm trái phép. Tại đây, dù không được các cơ quan chức năng có thẩm quyền cấp phép hoạt động, thế nhưng bãi trông giữ xe của Công ty TNHH Dịch vụ SHI Việt Nam vẫn ung dung hoạt động, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn phòng chống cháy nổ, ảnh hưởng đến môi trường, trật tự đô thị.
Bãi xe này có diện tích mặt bằng rộng lên tới 5.000m2, được phân thành 4 khu đỗ xe, với các dãy nhà dựng cột thép, lợp bằng mái tôn, công suất chứa tối đa của bãi xe này lên đến 250-300 xe ô tô các loại, giá cho thuê chỗ đỗ xe tại đây từ 800.000 – 1,5 triệu đồng/tháng.
Tại điểm trông giữ xe này không có bất kỳ một thông tin gì về nội quy, giá các dịch vụ tại bãi, tên và số điện thoại cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền... được niêm yết, không đảm bảo yêu cầu về phòng cháy chữa cháy, nếu không may xảy ra hỏa hoạn, hậu quả sẽ rất khôn lường...
Trao đổi với phóng viên, bà Lê Thị Ánh Tuyết, Phó Chủ tịch UBND phường Trung Liệt cho biết, đối với bãi xe này, các lực lượng chức năng vẫn thường xuyên tiến hành kiểm tra, lập biên bản xử lý theo quy định.
Theo các văn bản bà Tuyết cung cấp thì lần gần đây nhất, ngày 11/6/2024, UBND phường Trung Liệt đã phối hợp với Đội Thanh tra GTVT quận Đống Đa tiến hành kiểm tra, lập biên bản đối với chủ bãi xe – Công ty TNHH Dịch vụ SHI Việt Nam với hành vi tổ chức hoạt động khai thác bãi đỗ xe khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép theo quy định.
Mặc dù đã rất nhiều lần kiểm tra, xử lý, thế nhưng thực tế các hoạt động trông giữ phương tiện sai quy định tại đây vẫn ngang nhiên diễn ra, gây bức xúc trong dư luận, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, đặc biệt là công tác phòng cháy chữa cháy.
-
Theo Ban tổ chức, những thí sinh xuất sắc nhất của cuộc thi Miss Ocean World Business - Hoa hậu Đại dương Doanh nhân Thế giới 2026 sẽ bước vào vòng chung kết, dự kiến diễn ra tối 9/1/2026 tại Marina Bay Vung Tau Resort & Spa. Trước đó, 30 thí sinh sẽ dự vòng bán kết được tổ chức vào ngày 8/1/2026 tại cùng địa điểm, với các phần thi áo dài và dạ hội. -
Ngành xây dựng thực hiện "5 đảm bảo, 6 đột phá" để phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại
Thủ tướng đề nghị Bộ, ngành Xây dựng thực hiện "5 đảm bảo, 6 đột phá" và lưu ý thêm 3 nhiệm vụ quan trọng để phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại cho đất nước. -
Chỉ nên cấp đổi GPLX mô tô khi người dân có nhu cầu
Giấy phép lái xe (GPLX) mô tô 02 bánh, hạng A1, hay thường gọi là “bằng lái xe mô tô”, do cơ quan chức năng tổ chức học và thi - sát hạch - cấp đối với những người đỗ. Nó làm bằng giấy bìa, hoặc nhựa PET và đều được cấp không kỳ hạn. -
Từ ngày 30/11/2025, doanh nghiệp chậm đóng BHXH sẽ bị phạt 0,03%/ngày
Căn cứ theo Điều 3 và Điều 7 Nghị định số 274/2025/NĐ-CP, kể từ ngày 30/11/2025, các đơn vị, doanh nghiệp chậm đóng hoặc trốn đóng BHXH bắt buộc, BHTN sẽ phải nộp thêm mức 0,03%/ngày tính trên số tiền và số ngày chậm đóng, trốn đóng. -
Một số chính sách mới có hiệu lực từ tháng 12/2025
Một số chính sách mới nổi bật liên quan đến dân tộc thiểu số; giao thông; xử lý vi phạm hành chính sẽ chính thức có hiệu lực từ tháng 12/2025. -
Sẽ sớm xây dựng chiến lược mới về phát triển báo chí
Giải trình về quy định cơ quan truyền thông chủ lực đa phương tiện tại dự án Luật Báo chí (sửa đổi), Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Văn Hùng cho biết, cơ quan soạn thảo sẽ trao đổi thêm với các cơ quan có thẩm quyền để sớm tổng kết lại quy hoạch báo chí hiện tại; xây dựng chiến lược mới về phát triển báo chí. -
Thủ tướng chỉ đạo ưu tiên giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, thúc đẩy xuất khẩu
Ngày 19/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 221/CĐ-TTg về tập trung ưu tiên giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, thúc đẩy xuất khẩu. -
Mua, bán vé tàu nhằm mục đích thu lợi bất chính có thể bị phạt đến 4 triệu đồng
Tại dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường sắt, Bộ Xây dựng đề xuất xử lý vi phạm quy định về kinh doanh đường sắt.
-
Hướng dẫn cách nộp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất trên ứng dụng VNeID
Người dân đã có thể nộp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất trên ứng dụng VNeID nhằm phục vụ chiến dịch 90 ngày làm sạch dữ liệu đất đai trên toàn quốc. -
Thủ tướng: Ngày 19/12 đưa vào vận hành toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh phải đưa vào vận hành toàn tuyến đường bộ cao tốc để thông tuyến từ Cao Bằng đến Cà Mau từ ngày 19/12/2025. -
Các điểm di tích TP. Huế mở cửa đón khách trở lại
Sau thời gian tạm ngừng hoạt động để khắc phục hậu quả do mưa lũ, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế thông báo mở cửa trở lại các điểm tham quan thuộc Quần thể Di tích Cố đô Huế từ 9h sáng ngày 4/11. -
Thủ tướng đề nghị SEMI cùng Việt Nam phát triển hệ sinh thái bán dẫn
Thủ tướng đề nghị SEMI và các doanh nghiệp bán dẫn thế giới tiếp tục đầu tư vào Việt Nam; hỗ trợ, hợp tác cùng Việt Nam phát triển hệ sinh thái bán dẫn; xây dựng trung tâm nghiên cứu phát triển tại Việt Nam. -
Điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050
Ngày 29/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 2404/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. -
Bộ Công thương hợp nhất quy định mới về kinh doanh thuốc lá
Bộ Công thương vừa ban hành Văn bản xác thực hợp nhất số 51/VBHN-BCT, quy định chi tiết một số điều của các Nghị định liên quan đến kinh doanh thuốc lá. -
Hà Nội dự kiến thu tiền đón sớm, trả muộn học sinh 12.000 đồng/60 phút
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về Dự thảo nghị quyết quy định danh mục các khoản thu và mức thu, cơ chế quản lý thu, chi đối với các dịch vụ phục vụ, hỗ trợ hoạt động giáo dục, đào tạo đối với cơ sở giáo dục mầm non, giáo dục phổ thông công lập. -
Một số quy định mới có hiệu lực từ tháng 11/2025
Một số chính sách mới liên quan đến thị trường vàng, tài chính, bảo hiểm, ngân hàng...sẽ chính thức có hiệu lực từ tháng 11/2025. -
Tạp chí Môi trường Giao thông tổ chức Gala kỷ niệm 27 năm xây dựng và trưởng thành: Hành trình gắn kết - Phát triển - Tỏa sáng
Tối ngày 18/10, tại Phú Thọ, Tạp chí Môi trường Giao thông long trọng tổ chức Đêm Gala chào mừng kỷ niệm 27 năm xây dựng và trưởng thành. Sự kiện là dịp đặc biệt để các thế hệ cán bộ, phóng viên, biên tập viên cùng nhau ôn lại chặng đường đầy nỗ lực, thử thách và tự hào mà tạp chí đã đi qua trong suốt thời gian hình thành và phát triển. -
Tạp chí Môi trường Giao thông - 27 năm vững vàng bản lĩnh, lan tỏa giá trị xanh
Trải qua 27 năm xây dựng và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông không ngừng đổi mới, sáng tạo và khẳng định vai trò tiên phong trong công tác tuyên truyền vì một nền giao thông xanh – an toàn – bền vững. Đó là hành trình của tâm huyết, trí tuệ và trách nhiệm, được viết nên bởi nhiều thế hệ nhà báo, cán bộ, phóng viên, biên tập viên – những người luôn miệt mài “gieo chữ”, lan tỏa nhận thức và khát vọng xây dựng một môi trường giao thông văn minh, hiện đại.
