Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội đã lên kế hoạch tăng cường gần 2.500 lượt xe, đồng thời siết chặt an ninh trật tự tại các bến xe trọng điểm.
Kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 kéo dài 9 ngày, từ ngày 14/2 đến hết ngày 22/2/2026 (tức từ 27 tháng Chạp đến mùng 6 tháng Giêng). Đây là thời điểm nhu cầu về quê ăn Tết, thăm thân và du xuân của người dân tăng cao kỷ lục.
Theo ông Phạm Mạnh Hùng - Giám đốc Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội, lưu lượng hành khách qua các bến xe trong những ngày cao điểm có thể tăng từ 300% đến 400% so với ngày thường. Cao điểm vận tải dự kiến bắt đầu từ ngày 6/2/2026 (19 tháng Chạp) và kéo dài đến hết kỳ nghỉ. Đặc biệt, trong bối cảnh giá vé máy bay vẫn ở mức cao, vận tải đường bộ trở thành lựa chọn ưu tiên của đại đa số người dân.
Để chủ động giải tỏa hành khách, Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội đã xây dựng phương án huy động tổng cộng khoảng 2.450 lượt xe tăng cường. Việc bố trí xe sẽ được thực hiện linh hoạt dựa trên diễn biến thực tế tại từng tuyến đường.
Hà Nội tăng cường 2.450 chuyến xe khách phục vụ Tết Bính Ngọ 2026. Ảnh minh họa
Bến xe Mỹ Đình dự báo đón khoảng 17.000 lượt khách/ngày (tăng hơn 350%). Bến sẽ được tăng cường khoảng 1.020 xe, phục vụ chủ yếu các tuyến đi Phú Thọ, Lào Cai, Điện Biên, Sơn La, Cao Bằng....Bến xe Giáp Bát, lượt khách cao điểm có thể đạt 16.000 lượt/ngày (tăng 400%). Bến dự kiến tăng cường khoảng 1.110 xe, tập trung cho các tuyến phía Nam như Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình, Thanh Hóa....
Bến xe Gia Lâm dự kiến đón 4.000 lượt khách/ngày, tăng cường khoảng 320 xe cho các tuyến Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Giang....Bên cạnh đó, các tuyến xe buýt kế cận với tần suất cao cũng sẵn sàng phối hợp để giảm tải cho vận tải liên tỉnh trên các chặng ngắn.
Cùng với việc đảm bảo số lượng phương tiện, công tác an ninh trật tự và an toàn giao thông được đặt lên hàng đầu. Các bến xe cam kết phối hợp chặt chẽ với lực lượng chức năng để ngăn chặn tình trạng "cò mồi", chèo kéo khách và kinh doanh hàng rong gây mất trật tự. Kiên quyết không để xảy ra việc xe chở quá tải hoặc bán vé cao hơn giá quy định. Kiểm tra nghiêm ngặt điều kiện an toàn kỹ thuật của phương tiện và giấy tờ của lái xe trước khi xuất bến. Ngăn chặn vận chuyển chất cháy nổ, hàng cấm, hàng giả.
Đội ngũ nhân viên bến xe sẽ trực 100% quân số trong những ngày cao điểm để hỗ trợ và hướng dẫn người dân. Ngoài ra, từ ngày 5/2/2026, các bến xe sẽ tiến hành tổng vệ sinh và trang hoàng cảnh quan để phục vụ hành khách chu đáo nhất.
Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng về cả phương tiện và phương án điều hành, Hà Nội kỳ vọng sẽ mang đến một mùa Tết an toàn, thuận lợi, giúp mọi người dân đều có hành trình về quê trọn vẹn niềm vui đoàn viên.
Sáng 4/8, phát biểu tại Tổ 10 (Đoàn ĐBQH tỉnh Ninh Bình và Đoàn ĐBQH tỉnh Sơn La), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh đề nghị rà soát kỹ lưỡng các quy định tại dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 9 luật về quân sự, quốc phòng; trong đó nhấn mạnh việc xác định cấp tỉnh là hạt nhân, cấp xã là nền tảng trong khu vực phòng thủ, đồng thời bảo đảm quản lý chặt chẽ nhưng không tạo rào cản đối với tàu bay không người lái (UAV).
Từ sinh viên, tài xế công nghệ đến người lao động, nhiều người xem việc nhập mã phía sau nhãn chai như một niềm vui nhỏ mỗi ngày. Ít ai biết rằng phía sau những dãy ký tự ấy là một hệ thống được thiết kế để bảo đảm mọi cơ hội trúng thưởng đều được xác định theo nguyên tắc ngẫu nhiên và minh bạch.
Kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 – 21/6/2026), Tạp chí Môi trường Giao thông đã tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ (Quảng Ninh) với nhiều nội dung thiết thực như giao lưu, du lịch, thi đấu Pickleball và đêm Gala kỷ niệm. Không chỉ tạo nên bầu không khí sôi nổi, các hoạt động còn góp phần thắt chặt tinh thần đoàn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực, tiếp thêm động lực để đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên tiếp tục cống hiến vì sự phát triển của Tạp chí.
Giữa màu xanh bạt ngàn của núi rừng Đông Bắc, Khu di tích lịch sử quốc gia Pò Hèn (xã Hải Sơn, tỉnh Quảng Ninh) vẫn lặng lẽ lưu giữ những ký ức hào hùng về một thời hoa lửa. Mỗi nén hương được thắp lên nơi đây không chỉ là sự tri ân đối với những người đã ngã xuống vì độc lập, chủ quyền Tổ quốc mà còn nhắc nhở các thế hệ hôm nay về giá trị thiêng liêng của hòa bình, về trách nhiệm tiếp nối truyền thống yêu nước bằng những hành động thiết thực trong công việc và cuộc sống.
Xây dựng thương hiệu quốc gia, thương hiệu toàn cầu không đơn thuần là định hướng, chương trình, mục tiêu của một tổ chức, doanh nghiệp, mà còn là chiến lược quan trọng hiện thực hoá năng lực cạnh tranh và vị thế của một quốc gia. Vì thế, “con đường ấy” không thể chỉ có sự độc bước của từng doanh nghiệp, nó phải có sự đồng hành, dẫn dắt từ Nhà nước.
Từ dây chuyền sản xuất khép kín đến hệ thống xác nhận kết quả, toàn bộ quy trình được thiết kế nhằm bảo đảm tính ngẫu nhiên và công bằng cho mỗi mã dự thưởng trước khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa ban hành Quyết định số 2850/QĐ-UBND công nhận Phong Nha - Kẻ Bàng là Khu du lịch cấp tỉnh, tạo cơ sở pháp lý quan trọng để tăng cường quản lý, bảo tồn và phát huy giá trị của Di sản thiên nhiên thế giới Vườn quốc gia (VQG) Phong Nha - Kẻ Bàng.
Giữa trưa nắng, anh Quốc Hưng, một công nhân tại Dĩ An, TP.HCM tranh thủ giờ nghỉ ghé vào quán ven đường mua vội chai Nước tăng lực Number 1 để giải khát, tiếp thêm năng lượng cho công việc. Chỉ ít phút sau khi nhập mã dưới nhãn chai, điện thoại của anh hiện thông báo trúng thưởng. Đến tối cùng ngày, 50 ngàn đồng đã được nạp trực tiếp vào số điện thoại.
Khánh Hòa đang nổi lên là một trong những trung tâm du lịch biển năng động nhất cả nước, thu hút ngày càng nhiều du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành du lịch, áp lực lên hạ tầng giao thông cũng ngày càng lớn. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững nhằm bảo đảm năng lực kết nối, nâng cao trải nghiệm du khách và tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn.
Những năm gần đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế phối hợp với Hội Bảo tồn Di sản Văn hóa Đức (GEKE) triển khai nhiều hoạt động giáo dục di sản dành cho học sinh trên địa bàn TP Huế. Không chỉ giúp thế hệ trẻ hiểu hơn về giá trị văn hóa, lịch sử của cố đô, các chương trình còn góp phần khơi dậy ý thức gìn giữ và lan tỏa tình yêu di sản trong học đường.
Giữa những chuyển động mạnh mẽ của ngành giao thông vận tải trong thời kỳ chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hội nhập quốc tế, báo chí chuyên ngành không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn đóng vai trò kết nối giữa chủ trương, chính sách với thực tiễn cuộc sống. Trải qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông đã từng bước khẳng định vị thế là diễn đàn chuyên sâu của ngành, góp phần lan tỏa các giá trị phát triển bền vững, đồng hành cùng sự phát triển của giao thông vận tải Việt Nam.
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Dẫn đầu lượng tìm kiếm của du khách Việt trong mùa hè 2026 và đứng đầu ở các nhóm khách, Đà Nẵng đang cho thấy sức hút mạnh mẽ của một điểm đến vừa thuận tiện vừa giàu trải nghiệm, đúng với xu hướng du lịch mới của người Việt.
Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
