UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản yêu cầu các ngành chức năng của tỉnh Thanh Hóa có ý kiến tham mưu đề xuất việc bãi bỏ chủ trương đầu tư dự án Khu đô thị mới phía Đông đường vành đai phía Tây, phường Đông Lĩnh, TP. Thanh Hoá.
Như đã thông tin, UBND tỉnh Thanh Hoá có văn bản số 15454/UBND THKH về việc tạm dừng thực hiện chủ trương đầu tư dự án Khu đô thị mới phía Đông đường vành đai phía Tây, phường Đông Lĩnh, TP. Thanh Hoá. Dự án này có tổng diện tích 19,66 ha, tổng mức đầu tư gần 1.200 tỷ đồng.
UBND tỉnh Thanh Hóa giao Sở Tư pháp chủ trì, phối hợp với các ngành, đơn vị có liên quan, nghiên cứu đề xuất của KH&ĐT căn cứ các quy định hiện hành của pháp luật, đánh giá sự phù hợp của việc đề xuất tạm dừng thực hiện chủ trương đầu tư dự án, nêu rõ căn cứ pháp lý; có ý kiến tham mưu đề xuất, báo cáo Chủ tịch UBND tỉnh.
Dự án Khu đô thị mới phía Đông đường vành đai phía Tây, phường Đông Lĩnh, TP. Thanh Hoá.
Trước việc dự án này có nhiều bất cập, ngày 6/10 vừa qua UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản Sở Xây dựng, UBND TP Thanh Hóa khẩn trương rà soát, kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân trong việc tham mưu chấp thuận chủ trương đầu tư dự án.
Tiếp đó ngày 31/10, UBND tỉnh Thanh Hóa có văn bản số 16135/UBND-THKH. Theo văn bản này, UBND tỉnh Thanh Hóa nhận được Công văn số 6881/SKHĐT-ĐTTĐSG ngày 06/10/2022 của Sở Kế hoạch và Đầu tư về việc tạm dừng thực hiện chủ trương đầu tư dự án Khu đô thị mới phía Đông đường vành đai phía Tây, phường Đông Lĩnh, thành phố Thanh Hóa.
Trên cơ sở đề xuất của Sở Tư pháp tại Công văn số 1936/STP-XDKTVB ngày 24/10/2022, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh có ý kiến: Thống nhất với đề xuất của Sở Tư pháp tại công văn nêu trên; giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Sở Tư pháp và các ngành, đơn vị có liên quan, căn cứ các quy định của pháp luật, có ý kiến tham mưu đề xuất việc bãi bỏ Quyết định số 709/QĐ-UBND ngày 23/02/2022 đảm bảo trình tự, thủ tục, thẩm quyền theo quy định; báo cáo UBND tỉnh chậm nhất vào ngày 05/11/2022.
Đề xuất tham mưu hủy bỏ dự án 1.200 tỷ ở Thanh Hóa.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa cũng chỉ đạo, giao Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Tài chính, Sở Công Thương, Sở Nông nghiệp và PTNT, Sở Văn hoá, Thể thao và Du lịch, Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp và các ngành, đơn vị liên quan, UBND các huyện, thị xã, thành phố, căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao và các quy định hiện hành của pháp luật.
Trong quá trình thẩm định, tham mưu, cho ý kiến về đề xuất chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư trực tiếp trên địa bàn tỉnh, bên cạnh việc thẩm định, cho ý kiến về các nội dung theo quy định, yêu cầu phải báo cáo, làm rõ sự phù hợp của dự án đối với các cấp độ quy hoạch xây dựng (quy hoạch chung, quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết), quy hoạch sử dụng đất, kế hoạch sử dụng đất và các quy hoạch có liên quan (nếu có); đồng thời, báo cáo giải trình, làm rõ cơ sở pháp lý của việc giao đất, cho thuê đất để nhà đầu tư thực hiện dự án (tại văn bản quy phạm pháp luật nào; khẳng định dự án có đủ điều kiện hoặc không đủ điều kiện để giao đất, cho thuê đất); chỉ tham mưu đề xuất chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án khi đảm bảo tất cả các điều 2 kiện theo quy định; báo cáo UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh những nội dung vượt thẩm quyền.
Tại tỉnh Thanh Hóa đang có 5 dự án có sử dụng đất thuộc trường hợp phải điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 để bố trí quỹ đất 20% xây dựng nhà ở xã hội, gồm: Dự án Khu dân cư phường Nam Ngạn (TP Thanh Hoá); Dự án Khu dân cư kết hợp công viên thể thao Đình Hương (TP Thanh Hoá); Dự án Khu dân cư xã Đông Lĩnh (TP Thanh Hoá); Dự án Khu dân cư phía Tây đường Hải Thượng Lãn Ông, phường Quảng Thắng (TP Thanh Hoá); Dự án Khu nhà ở thương mại xã Đông Tân (TP Thanh Hoá)
Sáng 4/8, phát biểu tại Tổ 10 (Đoàn ĐBQH tỉnh Ninh Bình và Đoàn ĐBQH tỉnh Sơn La), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh đề nghị rà soát kỹ lưỡng các quy định tại dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 9 luật về quân sự, quốc phòng; trong đó nhấn mạnh việc xác định cấp tỉnh là hạt nhân, cấp xã là nền tảng trong khu vực phòng thủ, đồng thời bảo đảm quản lý chặt chẽ nhưng không tạo rào cản đối với tàu bay không người lái (UAV).
Từ sinh viên, tài xế công nghệ đến người lao động, nhiều người xem việc nhập mã phía sau nhãn chai như một niềm vui nhỏ mỗi ngày. Ít ai biết rằng phía sau những dãy ký tự ấy là một hệ thống được thiết kế để bảo đảm mọi cơ hội trúng thưởng đều được xác định theo nguyên tắc ngẫu nhiên và minh bạch.
Kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 – 21/6/2026), Tạp chí Môi trường Giao thông đã tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ (Quảng Ninh) với nhiều nội dung thiết thực như giao lưu, du lịch, thi đấu Pickleball và đêm Gala kỷ niệm. Không chỉ tạo nên bầu không khí sôi nổi, các hoạt động còn góp phần thắt chặt tinh thần đoàn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực, tiếp thêm động lực để đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên tiếp tục cống hiến vì sự phát triển của Tạp chí.
Giữa màu xanh bạt ngàn của núi rừng Đông Bắc, Khu di tích lịch sử quốc gia Pò Hèn (xã Hải Sơn, tỉnh Quảng Ninh) vẫn lặng lẽ lưu giữ những ký ức hào hùng về một thời hoa lửa. Mỗi nén hương được thắp lên nơi đây không chỉ là sự tri ân đối với những người đã ngã xuống vì độc lập, chủ quyền Tổ quốc mà còn nhắc nhở các thế hệ hôm nay về giá trị thiêng liêng của hòa bình, về trách nhiệm tiếp nối truyền thống yêu nước bằng những hành động thiết thực trong công việc và cuộc sống.
Xây dựng thương hiệu quốc gia, thương hiệu toàn cầu không đơn thuần là định hướng, chương trình, mục tiêu của một tổ chức, doanh nghiệp, mà còn là chiến lược quan trọng hiện thực hoá năng lực cạnh tranh và vị thế của một quốc gia. Vì thế, “con đường ấy” không thể chỉ có sự độc bước của từng doanh nghiệp, nó phải có sự đồng hành, dẫn dắt từ Nhà nước.
Từ dây chuyền sản xuất khép kín đến hệ thống xác nhận kết quả, toàn bộ quy trình được thiết kế nhằm bảo đảm tính ngẫu nhiên và công bằng cho mỗi mã dự thưởng trước khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa ban hành Quyết định số 2850/QĐ-UBND công nhận Phong Nha - Kẻ Bàng là Khu du lịch cấp tỉnh, tạo cơ sở pháp lý quan trọng để tăng cường quản lý, bảo tồn và phát huy giá trị của Di sản thiên nhiên thế giới Vườn quốc gia (VQG) Phong Nha - Kẻ Bàng.
Giữa trưa nắng, anh Quốc Hưng, một công nhân tại Dĩ An, TP.HCM tranh thủ giờ nghỉ ghé vào quán ven đường mua vội chai Nước tăng lực Number 1 để giải khát, tiếp thêm năng lượng cho công việc. Chỉ ít phút sau khi nhập mã dưới nhãn chai, điện thoại của anh hiện thông báo trúng thưởng. Đến tối cùng ngày, 50 ngàn đồng đã được nạp trực tiếp vào số điện thoại.
Khánh Hòa đang nổi lên là một trong những trung tâm du lịch biển năng động nhất cả nước, thu hút ngày càng nhiều du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành du lịch, áp lực lên hạ tầng giao thông cũng ngày càng lớn. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững nhằm bảo đảm năng lực kết nối, nâng cao trải nghiệm du khách và tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn.
Những năm gần đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế phối hợp với Hội Bảo tồn Di sản Văn hóa Đức (GEKE) triển khai nhiều hoạt động giáo dục di sản dành cho học sinh trên địa bàn TP Huế. Không chỉ giúp thế hệ trẻ hiểu hơn về giá trị văn hóa, lịch sử của cố đô, các chương trình còn góp phần khơi dậy ý thức gìn giữ và lan tỏa tình yêu di sản trong học đường.
Giữa những chuyển động mạnh mẽ của ngành giao thông vận tải trong thời kỳ chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hội nhập quốc tế, báo chí chuyên ngành không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn đóng vai trò kết nối giữa chủ trương, chính sách với thực tiễn cuộc sống. Trải qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông đã từng bước khẳng định vị thế là diễn đàn chuyên sâu của ngành, góp phần lan tỏa các giá trị phát triển bền vững, đồng hành cùng sự phát triển của giao thông vận tải Việt Nam.
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Dẫn đầu lượng tìm kiếm của du khách Việt trong mùa hè 2026 và đứng đầu ở các nhóm khách, Đà Nẵng đang cho thấy sức hút mạnh mẽ của một điểm đến vừa thuận tiện vừa giàu trải nghiệm, đúng với xu hướng du lịch mới của người Việt.
Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
