Kon Tum: Con đường “đau khổ” mang tên…DH.85
Tuyến đường DH.85 đoạn nối từ ngã ba xã Đăk Môn đi xã Đăk Long, huyện Đăk Glei (tỉnh Kon Tum) từ xưa nay được người dân ví là "con đường đau khổ". Mặt đường toàn tuyến bị hư hỏng trầm trọng, biến thành những vũng "ao" sâu hoắm, không chỉ ảnh hưởng đến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân mà chẳng khác nào một cái “bẫy” đầy nguy hiểm với người và phương tiện lưu thông qua.
Con đường khổ ải biến thành "ao" cho vịt bơi
Thời gian qua, người dân tại 2 xã Đăk Môn và xã Đăk Long, thuộc huyện Đăk Glei (tỉnh Kon Tum) phản ánh về việc tuyến đường DH.85 nối từ ngã ba Đăk Môn đi xã Đăk Long bị xuống cấp nghiêm trọng. Tuyến đường này dài khoảng 18 km nhưng mặt đường đã bong tróc hết lớp nhựa, nhiều đoạn hình thành những vũng sâu hoắm từ 50 – 60cm.
Vào mùa mưa, những hố sâu này biến thành những cái "ao" và không khác một cái “bẫy” đầy nguy hiểm đối với các em học sinh, người dân và các phương tiên lưu thông qua đoạn đường.
Anh Tường (một chủ xe hàng tại huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum) cho biết: "Ngày trước, khi tuyến đường này chưa xuống cấp thì ngày nào tôi cũng chở một xe đầy hàng gia dụng vào bán cho bà con xã Đăk Long. Tuy nhiên, khi con đường xuống cấp trầm trọng thì một tuần và có khi cả tháng mới dám vào đây một lần để bán hàng cho bà con. Con đường không khác nào khổ ải và đang thử thách cánh tài xế chúng tôi".
Thầy giáo Nguyễn Công Cương- Hiệu trưởng Trường Tiểu học Đăk Long chia sẻ: "Năm học 2022 – 2023 toàn trường có 834 em học sinh, 49 cán bộ giáo viên, nhân viên và người lao động. Hầu hết những cán bộ giáo viên của nhà trường nhà đều ở xa, hằng ngày phải “bươn” trên cung đường liên xã hiện đã hư hỏng nên cũng rất vất vả. Hơn nữa, đối với các em học sinh DTTS của nhà trường ở một số thôn, mặc dù được bố mẹ đưa đi học nhưng cũng phải đi qua những điểm rất nguy hiểm, có hôm bị té ngã phải quay về nghỉ học luôn vì… hết đồ mặc".
Trao đổi với phóng viên Thương hiệu và Pháp luật, ông Huỳnh Ngọc Ly- Chủ tịch UBND xã Đăk Long: cho biết: "xã Đăk Long có 9 thôn với khoảng 1.500 hộ, gần 6300 nhân khẩu. Toàn xã có khoảng 1.800 ha cây trồng, chủ yếu là cây sắn, cà phê, bời lời, cao su… Trong 2 năm gần đây tuyến đường bị xuống cấp nghiêm trọng. Lý do là lưu lượng xe qua địa bàn rất nhiều, vì vậy là toàn bộ lý trình từ đường Hồ Chí Minh vào địa bàn xã Đăk Long khoảng 18 km hầu hết đã hư hỏng.. Đặc biệt, tại địa bàn xã Đăk Long có những hố sâu, mùa mưa các loại xe ô tô không qua được, có một số thời điểm không thể luân chuyển hàng hóa trong địa bàn đối với các địa phương khác.
“Bà con cũng đã đề nghị các cấp sớm bố trí kinh phí đầu tư tuyến đường tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của nhân dân nhưng đến nay vẫn chưa được bố trí kinh phí đầu tư. Cái lo nhất của chính quyền địa phương là tại vị trí cầu Đăk Tu bắt qua suối Đăk Tu, thôn Vai Trang hiện nay cũng đã xuống cấp. Nếu không có giải pháp sớm đầu tư khắc phục, lo rằng khi trời mưa lượng nước về lớn sẽ gây sạt lở 2 bên mố cầu. Ngoài ra, với lưu lượng xe cộ rất lớn ra vào vận chuyển nông sản sẽ làm cho điểm tiếp xúc giữa mố cầu và thân cầu hư hỏng, khó giữ được cây cầu huyết mạch đi vào xã”, Chủ tịch UBND xã Đăk Long lo lắng nói.
Không chỉ gặp khó trong việc đi lại và vận chuyển hàng hóa, điều mà người dân nơi đây lo nhất là mỗi khi có người đau ốm hoặc sinh nở phải đi điều trị khám chữa bệnh. Ông A Tròn, Trưởng thôn Đăk Tu, xã Đăk Long cho biết: “Từ xã ra trung tâm huyện mấy chục km, mỗi khi bà con trong làng đau ốm gọi thuê ô tô vào chở đi viện rất khó khăn, nhất là ban đêm hầu như tài xế họ từ chối vì đường quá xấu. Hay như những trường sắp sinh mà gọi xe họ cũng bảo tối quá rồi, đường xấu không muốn đi, chờ sáng mai nhé. Mà sinh đẻ thì sao mà chờ được nên gia đình phải cố gắng gọi nhiều lần họ không đi thì bắt buộc chở bằng xe máy mà chở bằng xe máy thì rất là khó khăn, vất vả”.
Con đường "oằn mình" chờ đầu tư.
Tài xế Phan Văn Hoài (lái xe chở nông sản), ngao ngán chia sẻ với phóng viên: "Hằng ngày tôi đều chở nông sản lưu thông từ xã Đăk Long đi ra huyện Ngọc Hồi, mặc dù tuyến đường chỉ dài hơn 10km nhưng phải đi mất gần 2 tiếng. Dù đã chở nông sản đúng tải nhưng gặp nhiều hố sâu, chiếc xe nhiều lần cũng suýt bị lật".
Theo UBND huyện Đăk Glei, tuyến đường huyện lộ DH.85 là tuyến đường giao thông huyết mạch đảm bảo an ninh quốc phòng, thông thương đi lại của nhân dân 2 xã Đăk Môn và Đăk Long với trung tâm huyện Đăk Glei. Vì tuyến đường độc đạo nên lưu lượng phương tiện đi lại trung chuyển hàng hóa, nông sản của nhân dân trên vùng là rất lớn, vì vậy tuyến đường ngày càng xuống cấp trầm trọng.
Bà Y Thanh- Chủ tịch UBND huyện Đăk Glei cho hay: “Tuyến đường đã được đầu tư từ rất lâu, chưa được cải tạo, sửa chữa; lưu lượng phương tiện vận chuyển hàng hóa, lưu thông lớn kết hợp với thiệt hại do mưa lũ trong những năm qua, nhất là cơn bão số 9 năm 2020 và các cơn bão năm 2021, 2022 đã gây sạt lở nghiêm trọng tại nhiều vị trí, gây úng ngập phá vỡ kết cấu nền mặt đường, hệ thống thoát nước bị bồi lấp. Từ năm 2020 đến nay bằng nhiều nguồn kinh phí, UBND huyện đã đầu tư gia cố cầu, cống, kê tường chắn; khắc phục san lấp ổ voi, ổ gà... tại những vị trí thiệt hại lớn để đảm bảo giao thông trên tuyến. Tuy nhiên với nguồn vốn hạn hẹp thì việc đầu tư khắc phục sửa chữa toàn tuyến là rất khó khăn vì nhu cầu nguồn kinh phí đầu tư là rất lớn”.
Cũng theo Chủ tịch UBND huyện Đăk Glei, căn cứ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của huyện không có danh mục công trình đầu tư nâng cấp, sửa chữa tuyến đường huyện lộ ĐH.85 từ ngã ba Đăk Môn đi xã Đăk Long huyện Đăk Glei.
Chủ tịch UBND huyện Đăk Glei cho biết thêm, thực hiện ý kiến chỉ đạo tại công văn số 1841 ngày 4/6/2021 của UBND tỉnh Kon Tum về việc triển khai thực hiện kết luận của đồng chí Bí thư Tỉnh ủy tại buổi làm việc với các xã biên giới xã Đăk Long đến xã Đăk Plô, ngày 17/1/2022, UBND huyện Đăk Glei đã có tờ trình số 13 gửi UBND tỉnh Kon Tum về việc xin hỗ trợ nguồn vốn để đầu tư xây dựng các công trình: Sửa chữa, nâng cấp đường DH.85 từ ngã ba Đăk Môn đến đồn biên phòng 673 và sửa chữa, nâng cấp tuyến đường ra biên giới từ xã Đăk Long đến xã Đăk Plô với tổng kinh phí 2 công trình là 430 tỉ đồng. Trong đó, công trình sửa chữa, nâng cấp đường DH.85 từ ngã ba xã Đăk Môn đến Đồn biên phòng 673 xã Đăk Long có tổng mức đầu tư là 180 tỉ đồng. Hiện nay đang chờ UBND tỉnh Kon Tum cho ý kiến.
Tuyến đường DH.85 đang ngày càng xuống cấp trầm trọng, từng giờ, từng phút người dân vẫn luôn phải đối mặt với đầy rẫy sự nguy hiểm luôn rình rập mỗi khi lưu thông qua đây. Còn bao giờ tuyến đường được đầu tư sửa chữa thì không ai biết và phải...chờ.
-
Từ 15/5, người dân có thể sử dụng học bạ và bằng cấp của mình ngay trên ứng dụng VNeID với giá trị pháp lý tương đương bản giấy. -
Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản
Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại. -
Tăng tốc dự án đường sắt tốc độ cao, Việt Nam quyết tâm làm chủ công nghệ và tự chủ vận hành
Trong nỗ lực đưa đất nước tiến vào kỷ nguyên mới và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số, Chính phủ đang quyết liệt chỉ đạo tăng tốc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. -
Nghiêm cấm tăng giá vé tàu xe bất hợp lý dịp 30/4 - 01/5
Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng việc tăng giá nhiên liệu để tăng giá vé bất hợp lý và trục lợi trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 01/5. -
Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không
Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km. -
Đề xuất sửa đổi Nghị định 168: CSGT được phạt tại chỗ đến 7,5 triệu đồng
Bộ Công an đang lấy ý kiến về dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP với nhiều thay đổi mang tính đột phá, trong đó đáng chú ý nhất là việc tăng mạnh thẩm quyền xử phạt tại chỗ cho chiến sĩ công an và siết chặt quy định an toàn cho trẻ em trên ô tô. -
Xây dựng phương án hỗ trợ hành khách khi hãng bay cắt giảm, tạm dừng bay
Trước việc nhiều hãng hàng không điều chỉnh kế hoạch khai thác, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị bảo đảm an toàn, điều phối hợp lý hạ tầng và hỗ trợ hành khách tại các cảng hàng không. -
Quốc hội khóa XVI khai mạc kỳ họp đầu tiên
Sáng nay 6/4, Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đã chính thức khai mạc trọng thể tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội. Đây là kỳ họp có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tập trung vào công tác nhân sự cấp cao và quyết định các kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội chiến lược cho giai đoạn 5 năm tới.
-
Nhiều chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ tháng 4/2026
Bắt buộc xác thực tên thật tài khoản ngân hàng, chuẩn hóa khai thác dữ liệu vi phạm hành chính, thúc đẩy khai thác tài sản trí tuệ cho tăng trưởng kinh tế... là những chính sách kinh tế quan trọng có hiệu lực từ tháng 4/2026. -
Đề xuất Quốc hội miễn thuế xăng dầu đến hết 30/6/2026
Bộ Tư pháp vừa công bố tài liệu thẩm định dự án Nghị quyết của Quốc hội về điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng (VAT), thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu và nhiên liệu bay. Dự thảo do Bộ Tài chính chủ trì soạn thảo. -
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ chuyển đổi sang mô hình Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc vừa ký Quyết định số 498/QĐ-TTg, phê duyệt việc cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn 2035. Điểm nhấn quan trọng nhất của quyết định là chuyển đổi mô hình hoạt động từ công ty mẹ - công ty con hiện nay sang mô hình Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam, trong đó công ty mẹ vẫn là doanh nghiệp 100% vốn nhà nước. -
Dự kiến tăng lương cơ sở lên 2,53 triệu đồng từ ngày 01/7/2026
Bộ Nội vụ dự kiến tăng lương cơ sở từ 2,34 lên 2,53 triệu đồng/tháng từ ngày 01/7/2026, tương đương mức tăng khoảng 8,1%, nhằm tiếp tục cải thiện thu nhập khu vực công. -
Việt Nam được đánh giá là "quốc gia rẻ nhất thế giới"
Theo báo điện tử Journal du Net (JDN, Pháp), trong 5 năm liên tiếp, Việt Nam được đánh giá là “quốc gia rẻ nhất thế giới” dành cho du lịch và sinh sống của người nước ngoài. -
Giữ hồn Tết Việt trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh
Giữa nhịp sống hiện đại hối hả, Tết Nguyên đán vẫn là khoảnh khắc để thời gian chậm lại, để con người Việt Nam trở về với cội nguồn, gia đình và những giá trị bền bỉ của văn hóa dân tộc. Trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh, khi phát triển không còn đánh đổi bằng môi trường, Tết Việt đang được viết tiếp bằng một cách đón mới: giản dị hơn, trách nhiệm hơn, nhưng vẫn vẹn nguyên hồn cốt truyền thống. Giữ Tết hôm nay chính là giữ gìn bản sắc cho ngày mai. -
Bánh in “tiến vua” – Hương vị Tết cung đình xứ Huế
Vùng đất Kim Long (TP Huế) từ lâu đã nổi tiếng với nghề làm bánh in – một loại bánh truyền thống gắn bó sâu sắc với đời sống văn hóa Tết của người Huế. Trải qua bao thế hệ, bánh in không chỉ hiện diện trên mâm cúng tổ tiên mà còn là thức bánh trang nhã để đãi khách, gửi gắm nét tinh tế và lòng hiếu khách trong những ngày đầu xuân. -
10 sự kiện nổi bật của ngành Giao thông vận tải năm 2025
Năm 2025 khép lại với nhiều dấu mốc quan trọng, ghi nhận những chuyển động mạnh mẽ của ngành Giao thông vận tải trong tiến trình hiện đại hóa kết cấu hạ tầng, chuyển đổi xanh và nâng cao năng lực kết nối quốc gia. Trong bối cảnh nền kinh tế tiếp tục phục hồi và hội nhập sâu rộng, giao thông vận tải không chỉ giữ vai trò “đi trước mở đường”, mà còn trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển bền vững đất nước. Dưới đây là 10 sự kiện tiêu biểu, phản ánh những xu hướng và dấu ấn nổi bật của ngành trong năm 2025. -
Thủ tướng yêu cầu các địa phương chuẩn bị chu đáo cho nhân dân đón Tết Bính Ngọ 2026
Ngày 9/2, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 23/NQ-CP về phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 01 năm 2026, trong đó yêu cầu các địa phương chuẩn bị chu đáo cho nhân dân đón Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026; quan tâm, hỗ trợ, chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho các tầng lớp Nhân dân, bảo đảm mỗi người, mỗi nhà đều được vui Xuân, đón Tết. -
Thưởng Tết năm 2026 bình quân đạt 8,69 triệu đồng
Theo báo cáo của Cục trưởng Cục Tiền lương và Bảo hiểm xã hội (Bộ Nội vụ), qua thống kê của hơn 50.000 doanh nghiệp cho thấy mức thưởng bình quân là 8,69 triệu đồng/người.
-
Hà Nội chính thức tăng phí sử dụng vỉa hè để trông giữ xe
-
Ford Việt Nam “tung” ra hàng loạt phiên bản mới của Ranger và Everest
-
Tăng cường ghi hình, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên cao tốc
-
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đưa ra khuyến nghị khi sử dụng dịch vụ thu phí không dừng
-
Cục CSGT làm rõ việc ô tô quay đầu tại vạch đi bộ sang đường
