Mới đây, trên trang du lịch The Travel (Canada) đã đưa ra 10 kỳ quan dưới lòng đất đáng khám phá nhất, trong đó có hang Sơn Đoòng của Việt Nam.
Hang Reed Flute, Trung Quốc, nằm gần thành phố Quế Lâm. Hang đá vôi tự nhiên Reed Flute được chiếu sáng bên trong giúp du khách chiêm ngưỡng toàn bộ vẻ đẹp lộng lẫy của hồ nước ngầm. Có nhiều bức tranh từ thời nhà Đường được khắc trên tường của hang động dài 239m. Tên của hang được đặt theo những cây lau sậy mọc bên ngoài cửa hang, được người dân địa phương sử dụng để làm sáo.
Hồ ngầm Kow Ata trong hang Bäkharden, Turkmenistan. Nằm sâu dưới lòng đất 60m, hồ ngầm này dài tới 71m. Hồ Kow Ata rất giàu khoáng chất và muối, đồng thời hàm lượng lưu huỳnh cao khiến hồ có mùi hương đặc biệt. Ngày nay, nhiệt độ hồ ấm giống như "bồn tắm" khiến Kow Ata trở thành một điểm bơi lội nổi tiếng của người dân địa phương, và đồng thời cũng là "nhà" của một trong những đàn dơi lớn nhất ở Trung Á.
Hang Krizna, Slovenia - Đất nước này vốn nổi tiếng với du khách nhờ phong cảnh thiên nhiên và nhiều hồ nước tuyệt đẹp, chẳng hạn như Hồ Bled. Tuy nhiên, Slovenia cũng tự hào có hang động Krizna tráng lệ, nơi có 22 hồ nước ngầm trong vắt nằm tại nhiều khu vực khác nhau. Nhờ hàm lượng khoáng chất khác nhau, mỗi hồ có một màu nước đặc trưng và du khách có thể chiêm ngưỡng chúng khi đi trên thuyền.
Hang Sơn Đoòng, Việt Nam được gọi tên là hang động lớn nhất thế giới với thể tích là 38.5 triệu m3. Mực nước của hồ nước ngầm bên trong phụ thuộc vào con sông liền kề. Vào mùa mưa, con người không thể tiếp cận hồ do mực nước dâng cao nguy hiểm. Vào những thời điểm khác trong năm, du khách cần có giấy phép để vào hang và hồ nước trong đó. Cho tới nay, rất ít người từng bước vào phần sâu nhất của hang động.
Hang động California, Mỹ. Nếu đến hang California mùa đông, khi mực nước ngầm dâng cao sau những cơn mưa lớn, du khách có thể thỏa thích bơi lội và tận hưởng làn nước trong xanh ở đây. Các nhà thám hiểm cũng đang tiếp tục khám phá nhiều khu vực hoang sơ trong hệ thống hang động tại đây.
Hồ Saint Léonard, Thụy Sĩ. Đây là hồ ngầm lớn nhất ở châu Âu, với chiều dài khoảng 305m và chiều rộng 20m. Trước đây, du khách rất khó tiếp cận được hồ nước này nhưng một trận động đất mạnh 5,6 độ Richter vào năm 1946 đã thay đổi cấu trúc hang động và công chúng được nhìn thấy hồ nước tuyệt đẹp này. Ngày nay, du khách có thể khám phá hồ một cách an toàn với dịch vụ chuyên chở chuyên nghiệp.
Hồ Đảo Owey, Ireland. Một trong những đặc điểm tự nhiên khác thường nhất của hồ đảo Owey là nó nằm bên trong một hồ nước khác! Nằm ở độ sâu khoảng 50m dưới lòng đất, hồ được cung cấp nước từ hồ bên ngoài và có thể tiếp cận qua một loạt lối đi hẹp. Khu vực hang bao trùm hồ hoàn toàn chìm trong bóng tối. Và dưới ánh đuốc, thế giới trong hang như phát sáng rực rỡ.
Hồ Lost Sea, Mỹ. Nằm ở tiểu bang Tennessee, đây là hồ ngầm lớn nhất ở nước Mỹ và lớn thứ hai trên thế giới. Nằm trong hệ thống hang ngầm rộng lớn Craighead Caverns, hồ Lost Sea thu hút những du khách đi thuyền hoặc đi bộ để chiêm ngưỡng nhũ đá và măng đá xung quanh.
Hồ Vostok, Nam Cực - hồ ngầm lớn nhất thế giới. Khách du lịch gần như không thể tiếp cận được khu hồ tuyệt đẹp này. Các nhà khoa học ước tính rằng hồ đã bị chôn vùi bên dưới sông băng hơn 15 triệu năm và do thiếu ánh sáng mặt trời nên chứa rất ít sự sống.
Salina Turda, Romania. Nằm sâu trong lòng vùng Transylvania của Romania là một hệ thống hang ngầm độc đáo. Hồ Salina Turda nằm tại một mỏ muối lâu đời, có niên đại gần một nghìn năm. Ngày nay, mỏ và hồ Salina Turda đã trở thành điểm du lịch nổi tiếng, thu hút nhiều du khách muốn tận hưởng những lợi ích sức khỏe từ hàm lượng muối cực cao của hồ nước ngầm này.
Sáng 4/8, phát biểu tại Tổ 10 (Đoàn ĐBQH tỉnh Ninh Bình và Đoàn ĐBQH tỉnh Sơn La), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh đề nghị rà soát kỹ lưỡng các quy định tại dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 9 luật về quân sự, quốc phòng; trong đó nhấn mạnh việc xác định cấp tỉnh là hạt nhân, cấp xã là nền tảng trong khu vực phòng thủ, đồng thời bảo đảm quản lý chặt chẽ nhưng không tạo rào cản đối với tàu bay không người lái (UAV).
Từ sinh viên, tài xế công nghệ đến người lao động, nhiều người xem việc nhập mã phía sau nhãn chai như một niềm vui nhỏ mỗi ngày. Ít ai biết rằng phía sau những dãy ký tự ấy là một hệ thống được thiết kế để bảo đảm mọi cơ hội trúng thưởng đều được xác định theo nguyên tắc ngẫu nhiên và minh bạch.
Kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 – 21/6/2026), Tạp chí Môi trường Giao thông đã tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ (Quảng Ninh) với nhiều nội dung thiết thực như giao lưu, du lịch, thi đấu Pickleball và đêm Gala kỷ niệm. Không chỉ tạo nên bầu không khí sôi nổi, các hoạt động còn góp phần thắt chặt tinh thần đoàn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực, tiếp thêm động lực để đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên tiếp tục cống hiến vì sự phát triển của Tạp chí.
Giữa màu xanh bạt ngàn của núi rừng Đông Bắc, Khu di tích lịch sử quốc gia Pò Hèn (xã Hải Sơn, tỉnh Quảng Ninh) vẫn lặng lẽ lưu giữ những ký ức hào hùng về một thời hoa lửa. Mỗi nén hương được thắp lên nơi đây không chỉ là sự tri ân đối với những người đã ngã xuống vì độc lập, chủ quyền Tổ quốc mà còn nhắc nhở các thế hệ hôm nay về giá trị thiêng liêng của hòa bình, về trách nhiệm tiếp nối truyền thống yêu nước bằng những hành động thiết thực trong công việc và cuộc sống.
Xây dựng thương hiệu quốc gia, thương hiệu toàn cầu không đơn thuần là định hướng, chương trình, mục tiêu của một tổ chức, doanh nghiệp, mà còn là chiến lược quan trọng hiện thực hoá năng lực cạnh tranh và vị thế của một quốc gia. Vì thế, “con đường ấy” không thể chỉ có sự độc bước của từng doanh nghiệp, nó phải có sự đồng hành, dẫn dắt từ Nhà nước.
Từ dây chuyền sản xuất khép kín đến hệ thống xác nhận kết quả, toàn bộ quy trình được thiết kế nhằm bảo đảm tính ngẫu nhiên và công bằng cho mỗi mã dự thưởng trước khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa ban hành Quyết định số 2850/QĐ-UBND công nhận Phong Nha - Kẻ Bàng là Khu du lịch cấp tỉnh, tạo cơ sở pháp lý quan trọng để tăng cường quản lý, bảo tồn và phát huy giá trị của Di sản thiên nhiên thế giới Vườn quốc gia (VQG) Phong Nha - Kẻ Bàng.
Giữa trưa nắng, anh Quốc Hưng, một công nhân tại Dĩ An, TP.HCM tranh thủ giờ nghỉ ghé vào quán ven đường mua vội chai Nước tăng lực Number 1 để giải khát, tiếp thêm năng lượng cho công việc. Chỉ ít phút sau khi nhập mã dưới nhãn chai, điện thoại của anh hiện thông báo trúng thưởng. Đến tối cùng ngày, 50 ngàn đồng đã được nạp trực tiếp vào số điện thoại.
Khánh Hòa đang nổi lên là một trong những trung tâm du lịch biển năng động nhất cả nước, thu hút ngày càng nhiều du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành du lịch, áp lực lên hạ tầng giao thông cũng ngày càng lớn. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững nhằm bảo đảm năng lực kết nối, nâng cao trải nghiệm du khách và tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn.
Những năm gần đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế phối hợp với Hội Bảo tồn Di sản Văn hóa Đức (GEKE) triển khai nhiều hoạt động giáo dục di sản dành cho học sinh trên địa bàn TP Huế. Không chỉ giúp thế hệ trẻ hiểu hơn về giá trị văn hóa, lịch sử của cố đô, các chương trình còn góp phần khơi dậy ý thức gìn giữ và lan tỏa tình yêu di sản trong học đường.
Giữa những chuyển động mạnh mẽ của ngành giao thông vận tải trong thời kỳ chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hội nhập quốc tế, báo chí chuyên ngành không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn đóng vai trò kết nối giữa chủ trương, chính sách với thực tiễn cuộc sống. Trải qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông đã từng bước khẳng định vị thế là diễn đàn chuyên sâu của ngành, góp phần lan tỏa các giá trị phát triển bền vững, đồng hành cùng sự phát triển của giao thông vận tải Việt Nam.
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Dẫn đầu lượng tìm kiếm của du khách Việt trong mùa hè 2026 và đứng đầu ở các nhóm khách, Đà Nẵng đang cho thấy sức hút mạnh mẽ của một điểm đến vừa thuận tiện vừa giàu trải nghiệm, đúng với xu hướng du lịch mới của người Việt.
Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
