Hiện nhiều nhà vườn trồng cam sành tại Vĩnh Long đang "đứng ngồi không yên", bởi từ sau Tết đến nay giá cam giảm liên tục. Dù giá cam có loại chỉ còn 1.000 - 2.000 đồng/kg nhưng vẫn không có thương lái thu mua.
Theo tìm hiểu, vào thời điểm trước Tết, giá cam sành dao động từ 8.000 - 12.000 đồng/kg, hiện giá cam tại vườn chỉ còn 3.000 - 4.000 đồng/kg, thậm chí 1.000 - 2.000 đồng/kg. Có vườn cam chín vàng, trĩu cây nhưng không có người mua.
Theo một nông dân trồng cam chia sẻ: "Giá cam hiện tại chỉ 2.000 đồng nhưng vật tư nông nghiệp lại quá cao. Một bao phân bón thì có giá hơn 1,3 triệu đồng, tính ra 1 tấn cam mua chỉ được hơn 1 bao phân".
Anh Trần Văn Tuấn Tú (huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long) có hơn 12 công vườn trồng cam, trung bình mỗi ngày vườn của anh thu hoạch hơn 10 tấn cam nhưng hiện nay, mỗi ngày anh chỉ cắt khoảng 3 tấn để bán cho thương lái.
Theo anh Tú, thời điểm này thương lái không mua nhiều do phần lớn cam tại Trà Ôn cung cấp chủ yếu cho thị trường TP.HCM, Hà Nội và các tỉnh phía Bắc. Tuy nhiên, do Tết vừa rồi Hà Nội lạnh quá nên cam không hút hàng, mà TP.HCM thì cung vượt cầu. Vì vậy, cam tại vườn còn rất nhiều nhưng không có đầu ra. Một phần người dân cũng muốn neo lại để chờ tăng giá. Tuy nhiên, nếu đến đợt cắt mà cứ neo thì cam sẽ chín quá, dẫn đến nhẹ ký, rụng nhiều. Mặt khác, cam chín thì thương lái ngại mua, vì vận chuyển dễ bị hỏng nên giá không cao, nông dân khó càng thêm khó.
Hiện giá cam tại vườn chỉ còn 3.000 - 4.000 đồng/kg, thậm chí 1.000 - 2.000 đồng/kg. Ảnh: Internet
Theo anh Lê Văn Tài - Giám đốc Hợp tác xã Cam sành Thắm Tài, Trà Ôn, Vĩnh Long cho biết: "Trong đợt Tết thời điểm cao giá bà con không bán để lại nhiều. Ngoài ra do thời tiết miền Bắc lạnh nên năm nay không ăn, trong khi đó thị trường miền Bắc là thị trường lớn. Miền Trung thì ăn cam xanh, nên hàng ùn ứ còn rất là nhiều".
Khó khăn của nông dân hiện nay là cam không bảo quản được lâu, từ lúc chín trung bình chỉ giữ được khoảng 1 tuần. Chính vì vậy, để giải quyết bài toán đầu ra cho trái cam không hề là chuyện dễ.
Trước thực trạng đó, nhiều hệ thống siêu thị và sàn thương mại điện tử đã cùng vào cuộc hỗ trợ thu mua cam sành tại các tỉnh ĐBSCL với giá cao hơn để hỗ trợ nông dân. Đại diện một siêu thị cho biết dự kiến tiêu thụ khoảng 25 tấn cam sành, góp phần giúp nông dân yên tâm sản xuất vụ mùa tiếp theo. Giá cam sành bán ra tại khu vực phía Nam là 10.900 đồng/kg, khu vực miền Trung và Tây Nguyên là 12.900 đồng/kg. Cam sành cũng được bố trí ở cửa ra vào các siêu thị để người tiêu dùng khi đến mua sắm có thể nhìn thấy ngay.
Ông Nguyễn Văn Tám, Trưởng phòng Nông nghiệp huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long cho biết, tổng diện tích cam sành của toàn huyện hơn 9.500ha, với sản lượng cam hằng năm khoảng 450.000 tấn. Lý giải về thực tế cam sành rớt giá, ông Tám nói: “Năm nay, giá rẻ là do phát sinh những hộ dân trồng nhỏ lẻ khoảng 2 - 3 công vườn, họ thấy năm trước cam có giá nên trồng theo. Sau đó, thấy rẻ nên neo trên cây không bán, dẫn đến cam chín quá, thương lái không mua. Vì vậy, chúng tôi khuyến cáo người dân, khi cam chín tới đâu thì cắt tới đó, không neo trái, tránh làm suy cây”.
Hiện tại, Phòng Nông nghiệp huyện Trà Ôn đang đưa cam sành lên sàn thương mại điện tử. Khả năng từ nay đến hết tháng 3 sẽ tiêu thụ khoảng 60 tấn cam của huyện.
Sáng 4/8, phát biểu tại Tổ 10 (Đoàn ĐBQH tỉnh Ninh Bình và Đoàn ĐBQH tỉnh Sơn La), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh đề nghị rà soát kỹ lưỡng các quy định tại dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 9 luật về quân sự, quốc phòng; trong đó nhấn mạnh việc xác định cấp tỉnh là hạt nhân, cấp xã là nền tảng trong khu vực phòng thủ, đồng thời bảo đảm quản lý chặt chẽ nhưng không tạo rào cản đối với tàu bay không người lái (UAV).
Từ sinh viên, tài xế công nghệ đến người lao động, nhiều người xem việc nhập mã phía sau nhãn chai như một niềm vui nhỏ mỗi ngày. Ít ai biết rằng phía sau những dãy ký tự ấy là một hệ thống được thiết kế để bảo đảm mọi cơ hội trúng thưởng đều được xác định theo nguyên tắc ngẫu nhiên và minh bạch.
Kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 – 21/6/2026), Tạp chí Môi trường Giao thông đã tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ (Quảng Ninh) với nhiều nội dung thiết thực như giao lưu, du lịch, thi đấu Pickleball và đêm Gala kỷ niệm. Không chỉ tạo nên bầu không khí sôi nổi, các hoạt động còn góp phần thắt chặt tinh thần đoàn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực, tiếp thêm động lực để đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên tiếp tục cống hiến vì sự phát triển của Tạp chí.
Giữa màu xanh bạt ngàn của núi rừng Đông Bắc, Khu di tích lịch sử quốc gia Pò Hèn (xã Hải Sơn, tỉnh Quảng Ninh) vẫn lặng lẽ lưu giữ những ký ức hào hùng về một thời hoa lửa. Mỗi nén hương được thắp lên nơi đây không chỉ là sự tri ân đối với những người đã ngã xuống vì độc lập, chủ quyền Tổ quốc mà còn nhắc nhở các thế hệ hôm nay về giá trị thiêng liêng của hòa bình, về trách nhiệm tiếp nối truyền thống yêu nước bằng những hành động thiết thực trong công việc và cuộc sống.
Xây dựng thương hiệu quốc gia, thương hiệu toàn cầu không đơn thuần là định hướng, chương trình, mục tiêu của một tổ chức, doanh nghiệp, mà còn là chiến lược quan trọng hiện thực hoá năng lực cạnh tranh và vị thế của một quốc gia. Vì thế, “con đường ấy” không thể chỉ có sự độc bước của từng doanh nghiệp, nó phải có sự đồng hành, dẫn dắt từ Nhà nước.
Từ dây chuyền sản xuất khép kín đến hệ thống xác nhận kết quả, toàn bộ quy trình được thiết kế nhằm bảo đảm tính ngẫu nhiên và công bằng cho mỗi mã dự thưởng trước khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa ban hành Quyết định số 2850/QĐ-UBND công nhận Phong Nha - Kẻ Bàng là Khu du lịch cấp tỉnh, tạo cơ sở pháp lý quan trọng để tăng cường quản lý, bảo tồn và phát huy giá trị của Di sản thiên nhiên thế giới Vườn quốc gia (VQG) Phong Nha - Kẻ Bàng.
Giữa trưa nắng, anh Quốc Hưng, một công nhân tại Dĩ An, TP.HCM tranh thủ giờ nghỉ ghé vào quán ven đường mua vội chai Nước tăng lực Number 1 để giải khát, tiếp thêm năng lượng cho công việc. Chỉ ít phút sau khi nhập mã dưới nhãn chai, điện thoại của anh hiện thông báo trúng thưởng. Đến tối cùng ngày, 50 ngàn đồng đã được nạp trực tiếp vào số điện thoại.
Khánh Hòa đang nổi lên là một trong những trung tâm du lịch biển năng động nhất cả nước, thu hút ngày càng nhiều du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành du lịch, áp lực lên hạ tầng giao thông cũng ngày càng lớn. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững nhằm bảo đảm năng lực kết nối, nâng cao trải nghiệm du khách và tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn.
Những năm gần đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế phối hợp với Hội Bảo tồn Di sản Văn hóa Đức (GEKE) triển khai nhiều hoạt động giáo dục di sản dành cho học sinh trên địa bàn TP Huế. Không chỉ giúp thế hệ trẻ hiểu hơn về giá trị văn hóa, lịch sử của cố đô, các chương trình còn góp phần khơi dậy ý thức gìn giữ và lan tỏa tình yêu di sản trong học đường.
Giữa những chuyển động mạnh mẽ của ngành giao thông vận tải trong thời kỳ chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hội nhập quốc tế, báo chí chuyên ngành không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn đóng vai trò kết nối giữa chủ trương, chính sách với thực tiễn cuộc sống. Trải qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông đã từng bước khẳng định vị thế là diễn đàn chuyên sâu của ngành, góp phần lan tỏa các giá trị phát triển bền vững, đồng hành cùng sự phát triển của giao thông vận tải Việt Nam.
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Dẫn đầu lượng tìm kiếm của du khách Việt trong mùa hè 2026 và đứng đầu ở các nhóm khách, Đà Nẵng đang cho thấy sức hút mạnh mẽ của một điểm đến vừa thuận tiện vừa giàu trải nghiệm, đúng với xu hướng du lịch mới của người Việt.
Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
