Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 07:37 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Thụy Sĩ

Theo Hà Văn báo Chính Phủ - 22:10 24/04/2023 GMT+7

Chiều 24/4, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp ngài Christian Hofer, Bộ trưởng Nông nghiệp Thụy Sĩ đang thăm Việt Nam dự Hội nghị toàn cầu lần thứ 4 hệ thống lương thực thực phẩm bền vững (SFS).

Thủ tướng Phạm Minh Chính và Bộ trưởng Nông nghiệp Thụy Sĩ Christian Hofer. 

Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh Bộ trưởng Christian Hofer đến Việt Nam, đồng chủ trì Hội nghị; tin tưởng Bộ trưởng và đoàn Thụy Sĩ sẽ đóng góp quan trọng cho thành công của Hội nghị; cho rằng lương thực, thực phẩm không chỉ là vấn đề ăn uống mà là vấn đề hết sức rộng lớn, từ sức khỏe, văn hóa, kinh tế, an ninh…, do đó, cần có sự đánh giá đúng giá trị của lương thực, thực phẩm đối với con người; Hội nghị là dịp để đánh giá thỏa đáng các vấn đề liên quan nông nghiệp nói chung và vấn đề lương thực, thực phẩm nói riêng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính và Bộ trưởng Christian Hofer đánh giá cao kết quả quan hệ Việt Nam – Thụy Sĩ sau hơn 50 năm thiết lập. Thụy Sĩ là nơi diễn ra lễ ký kết Hiệp định Geneva về chấm dứt chiến tranh, lập lại hòa bình ở Đông Dương; Thụy Sĩ luôn ủng hộ việt Nam trong công cuộc bảo vệ, xây dựng đất nước. Hiện, Thụy Sĩ là đối tác thương mại quan trọng của Việt Nam ở châu Âu. Thụy Sĩ là một trong số ít các nước Tây Âu duy trì viện trợ phát triển và hợp tác kinh tế đối với Việt Nam trong suốt 3 thập kỷ qua. Ngoài ra, Việt Nam và Thụy Sĩ có nhiều tiềm năng, dư địa để thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực. Với nền tảng quan hệ hữu nghị truyền thống và hợp tác nhiều mặt giữa hai nước; tin tưởng, thời gian tới quan hệ hai nước tiếp tục được tăng cường, phát triển, trong đó có quan hệ, hợp tác trong lĩnh vực nông nghiệp, an ninh lương thực.

Thủ tướng Chính phủ cho rằng, cần có thay đổi nhận thức về nông nghiệp; đánh giá đúng vai trò, vị trí, giá trị của nông nghiệp; huy động nguồn lực cho phát triển nông nghiệp, sản xuất lương thực, thực phẩm; việc sản xuất nông nghiệp bền vững lại liên quan đến huy động nguồn lực, đầu tư công nghệ, nguồn nhân lực.

Thủ tướng cho biết, Việt Nam đang xây dựng nông nghiệp sinh thái, nông thôn hiện đại, nông dân văn minh; chuyển tư duy sản xuất nông nghiệp sang kinh tế nông nghiệp; sản xuất nông nghiệp có trách nhiệm… Do đó, mong muốn Thụy Sĩ tiếp tục các dự án ODA liên quan nông nghiệp, nông thôn, nông dân cho Việt Nam, nhất là ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long; chia sẻ, hợp tác đầu tư về vốn, khoa học công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực, khoa học quản lý, xây dựng thể chế trong đó có lĩnh vực nông nghiệp; hỗ trợ Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng, mở rộng thị trường tại Thụy Sĩ và các nước châu Âu, nhất là đối với các mặt hàng Việt Nam có thế mạnh và Thụy Sĩ có nhu cầu như các loại rau, quả: Cà phê, hạt điều, mắc ca, hạt tiêu, đậu đỗ; nghiên cứu phát triển giống cây trồng, vật nuôi, nâng cao chất lượng, hiệu quả sản xuất nông nghiệp; trao đổi thông tin, dự báo chiến lược, trong đó có dự báo thị trường... trên quan điểm "hai bên cùng thắng".

 

Thủ tướng Phạm Minh Chính mong muốn Thụy Sĩ tiếp tục các dự án ODA liên quan nông nghiệp, nông thôn, nông dân cho Việt Nam, nhất là ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Thụy Sĩ bày tỏ đồng tình với các ý kiến của Thủ tướng Chính phủ; đồng thời đánh giá cao vai trò sáng kiến của Việt Nam trong Hội nghị toàn cầu lần thứ 4 hệ thống lương thực thực phẩm bền vững, cũng như vai trò, năng lực của Việt Nam trong chuỗi sản xuất nông nghiệp, đóng góp cho bảo đảm an ninh lương thực thế giới.

Ngài Bộ trưởng cho biết, Thụy Sĩ có nhiều doanh nghiệp, trường đại học danh tiếng, có thể hợp tác với Việt Nam trên nhiều lĩnh vực, trong đó có phát triển nông nghiệp chất lượng cao; sẵn sàng hỗ trợ, hợp tác với Việt Nam trong phát triển nông nghiệp hữu cơ, tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu; mong muốn Việt Nam và Thụy Sĩ đàm phán đi đến ký kết Hiệp định thương mại tự do để thúc đẩy trao đổi thương mại giữa hai nước./.

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.