Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 06:31 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Thủ tướng: Ngày 19/12 đưa vào vận hành toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau

PV - 08:24 10/11/2025 GMT+7

Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh phải đưa vào vận hành toàn tuyến đường bộ cao tốc để thông tuyến từ Cao Bằng đến Cà Mau từ ngày 19/12/2025.

Tại phiên họp thứ 21 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải do Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì, Chính phủ đánh giá cao nỗ lực triển khai và đặt mục tiêu hoàn thành ít nhất 3.000 km đường cao tốc và 1.700 km đường ven biển trong năm 2025.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát biểu chỉ đạo: Ảnh Nhật Bắc

Theo báo cáo, đến nay cả nước đã đưa vào sử dụng khoảng 2.476 km cao tốc. Các bộ, ngành và địa phương đang gấp rút hoàn thiện 733 km còn lại, với 22 dự án thành phần đang triển khai.
Thủ tướng đã nhấn mạnh tinh thần “biến không thành có, biến khó thành dễ, biến không thể thành có thể”. Đồng thời giao rõ “6 rõ”: rõ người, việc, thời gian, trách nhiệm, thẩm quyền và sản phẩm.

Đặc biệt, việc khánh thành tuyến cao tốc nối Cao Bằng – Cà Mau không chỉ có ý nghĩa kết nối giao thông Bắc – Nam mà còn đóng vai trò then chốt trong mạng lưới hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, logistics và du lịch.

Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh ngày 19-12 phải đưa vào vận hành toàn tuyến đường bộ cao tốc để thông tuyến từ Cao Bằng đến Cà Mau. Ảnh: Nhật Bắc


Tuy nhiên, Thủ tướng cảnh báo: tiến độ cần khẩn trương nhưng không được đánh đổi chất lượng, an toàn – vệ sinh môi trường.

Để kịp tiến độ 19/12, nhiều địa phương đã thực hiện thi công 3 ca – 4 kíp, huy động cả lực lượng quân đội, công an hỗ trợ những công trình chậm tiến độ như đoạn Cao Bằng – Hữu Nghị, Hữu Nghị – Chi Lăng, Tuyên Quang – Hà Giang.

Với mốc thời gian còn rất gấp, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao bộ Xây dựng và các địa phương liên quan “không bàn lùi” mà “chỉ bàn làm”, nhằm hoàn thành mục tiêu trong năm.

Việc hoàn thành tuyến cao tốc Cao Bằng – Cà Mau vào đúng ngày 19/12/2025 sẽ đánh dấu một bước ngoặt trong kết nối giao thông quốc gia, mở ra cơ hội mới cho phát triển vùng, đồng thời là lời khẳng định về quyết tâm thực hiện các mục tiêu lớn của Chính phủ.

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.