Giữa những chuyển động mạnh mẽ của ngành giao thông vận tải trong thời kỳ chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hội nhập quốc tế, báo chí chuyên ngành không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn đóng vai trò kết nối giữa chủ trương, chính sách với thực tiễn cuộc sống. Trải qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông đã từng bước khẳng định vị thế là diễn đàn chuyên sâu của ngành, góp phần lan tỏa các giá trị phát triển bền vững, đồng hành cùng sự phát triển của giao thông vận tải Việt Nam.
Tiếp nối truyền thống, vững bước trong thời đại mới
Tháng 10/1998, giữa bối cảnh đất nước đang đẩy mạnh công cuộc đổi mới và yêu cầu bảo vệ môi trường ngày càng được quan tâm, Tạp chí Con đường xanh chính thức ra đời, trở thành nơi truyền tải những tâm tư, nguyện vọng của người làm công tác môi trường trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Trong suốt gần 25 năm hoạt động, Tạp chí Con đường xanh đã thực hiện tốt vai trò tuyên truyền đường lối, chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước; phản ánh những vấn đề thực tiễn của ngành giao thông vận tải; đồng thời trở thành diễn đàn trao đổi của các nhà khoa học, chuyên gia, nhà quản lý và những người hoạt động trong lĩnh vực giao thông và môi trường.
Ngày 28/8/2023 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng khi Tạp chí chính thức đổi tên thành Tạp chí Môi trường Giao thông. Sự thay đổi này không chỉ là thay đổi về tên gọi mà còn thể hiện sự chuyển mình mạnh mẽ để phù hợp hơn với yêu cầu phát triển của ngành giao thông trong giai đoạn mới.
Thạc sĩ, Nhà báo Hoàng Minh Thành - Tổng Biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông.
Tiếp nối những giá trị được vun đắp từ Tạp chí Con đường xanh, Tạp chí Môi trường Giao thông từng bước tạo dựng diện mạo mới với khuôn khổ hiện đại hơn, tăng kỳ xuất bản từ hai tháng một số lên một tháng một số, tăng cường đội ngũ phóng viên, biên tập viên, mở rộng mạng lưới cộng tác viên là các chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý trong và ngoài ngành.
Đằng sau mỗi số báo, mỗi tuyến bài chuyên đề hay mỗi cuộc phỏng vấn chuyên sâu là những nỗ lực thầm lặng của đội ngũ phóng viên, biên tập viên và cộng tác viên của Tạp chí. Từ những công trình giao thông trọng điểm quốc gia, các dự án hạ tầng chiến lược, đến những vùng sâu, vùng xa còn nhiều khó khăn, dấu chân người làm báo của Tạp chí Môi trường Giao thông vẫn luôn hiện diện để ghi nhận thực tiễn, phản ánh hơi thở cuộc sống và chuyển tải những thông tin chính xác, khách quan đến bạn đọc.
Thạc sĩ, Nhà báo Hoàng Minh Thành - Tổng Biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông chia sẻ: "Tạp chí Con đường xanh đã hoàn thành sứ mệnh lịch sử của mình trong suốt chặng đường 25 năm hình thành và phát triển. Việc chuyển sang tên gọi Tạp chí Môi trường Giao thông không chỉ kế thừa những giá trị truyền thống đã được xây dựng mà còn thể hiện quyết tâm đổi mới, nâng cao chất lượng nội dung, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của bạn đọc và thực tiễn phát triển của ngành giao thông vận tải."
Cầu nối chính sách - lan tỏa khát vọng giao thông xanh
Trong những năm gần đây, ngành giao thông vận tải đang bước vào giai đoạn phát triển mới với nhiều nhiệm vụ chiến lược mang tính đột phá. Từ hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại; triển khai các dự án giao thông trọng điểm quốc gia; phát triển logistics; đến đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông - tất cả đều đòi hỏi sự đồng hành của truyền thông và báo chí.
Bám sát thực tiễn đó, Tạp chí Môi trường Giao thông đã tập trung tuyên truyền sâu rộng các chủ trương, chính sách của Đảng, pháp luật của Nhà nước liên quan đến lĩnh vực giao thông vận tải và môi trường.
Tập thể cán bộ, PV, BTV của Tạp chí không ngừng phát huy tinh thần đoàn kết, phấn đấu hoàn thành mọi nhiệm vụ trong tình hình mới.
Nhiều tuyến bài chuyên đề, bài phân tích, phản ánh và phỏng vấn chuyên sâu về Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, các dự án hạ tầng chiến lược, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, phát triển logistics, giao thông thông minh, chuyển đổi số ngành giao thông hay các giải pháp giảm phát thải trong hoạt động vận tải đã được triển khai, góp phần đưa thông tin chính thống đến với bạn đọc.
Không chỉ thực hiện chức năng tuyên truyền, Tạp chí còn phát huy vai trò phản biện xã hội thông qua các bài viết đa chiều, các cuộc tọa đàm, diễn đàn trao đổi ý kiến của chuyên gia và nhà quản lý về những vấn đề đang được xã hội quan tâm. Những bài viết mang tính phân tích, phản biện khách quan, khoa học đã góp phần làm rõ nhiều vấn đề thực tiễn, tạo thêm kênh tham khảo hữu ích cho công tác hoạch định và hoàn thiện chính sách trong lĩnh vực giao thông vận tải và môi trường.
Theo Tổng Biên tập Hoàng Minh Thành, giá trị cốt lõi làm nên uy tín của một cơ quan báo chí không nằm ở số lượng tin, bài hay tốc độ cập nhật thông tin, mà nằm ở chất lượng nội dung và trách nhiệm đối với xã hội: "Báo chí chuyên ngành không chỉ dừng lại ở việc truyền tải thông tin mà còn phải trở thành cầu nối giữa chính sách với thực tiễn, giữa cơ quan quản lý với người dân và doanh nghiệp. Mỗi tác phẩm báo chí cần mang trong mình trách nhiệm xã hội, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành và của đất nước. Tôi luôn nhắc nhở đội ngũ phóng viên, biên tập viên rằng phía sau mỗi bài viết là niềm tin của bạn đọc. Giữ được niềm tin ấy chính là tài sản quý giá nhất của người làm báo và cũng là nền tảng để Tạp chí phát triển bền vững trong môi trường truyền thông hiện đại".
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, chuyển đổi xanh đang trở thành xu thế tất yếu của ngành giao thông vận tải. Đây cũng là một trong những lĩnh vực được Tạp chí Môi trường Giao thông dành nhiều tâm huyết trong hoạt động thông tin, tuyên truyền.
Thông qua các bài viết chuyên sâu, các cuộc phỏng vấn với chuyên gia, nhà khoa học và nhà quản lý, Tạp chí đã góp phần lan tỏa nhận thức về giao thông xanh, phương tiện thân thiện môi trường, phát triển vận tải công cộng, logistics xanh, giảm phát thải khí nhà kính và sử dụng hiệu quả tài nguyên trong hoạt động giao thông vận tải.
Nhiều vấn đề mới và phức tạp đã được tiếp cận dưới góc nhìn khoa học và thực tiễn, giúp bạn đọc có cái nhìn toàn diện hơn về những cơ hội cũng như thách thức trong quá trình chuyển đổi xanh của ngành giao thông Việt Nam.
Tổng Biên tập Hoàng Minh Thành chia sẻ: "Chuyển đổi xanh không chỉ là câu chuyện của công nghệ hay nguồn lực đầu tư mà trước hết là sự thay đổi về tư duy và nhận thức. Báo chí có trách nhiệm đồng hành cùng quá trình đó, góp phần tạo sự đồng thuận xã hội và lan tỏa những giá trị phát triển bền vững. Mỗi bài viết, mỗi diễn đàn trao đổi chuyên môn chính là một viên gạch nhỏ góp phần xây dựng nhận thức xanh trong cộng đồng và thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh của ngành giao thông vận tải".
"Mỗi trang báo phải góp phần đưa chính sách đến gần cuộc sống, lan tỏa những giá trị phát triển bền vững", Nhà báo Hoàng Minh Thành chia sẻ.
Giữ lửa nghề trong kỷ nguyên số
Sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ số, trí tuệ nhân tạo và mạng xã hội đang làm thay đổi sâu sắc cách thức tiếp nhận thông tin của công chúng. Đây vừa là cơ hội, vừa đặt ra những thách thức chưa từng có đối với các cơ quan báo chí.
Trong bối cảnh đó, bên cạnh việc duy trì chất lượng ấn phẩm in xuất bản định kỳ hằng tháng, Tạp chí Môi trường Giao thông tiếp tục đẩy mạnh đổi mới nội dung, phương thức truyền thông, phát huy hiệu quả của các nền tảng số, trong đó có Diễn đàn Giao thông - kênh thông tin kết nối bạn đọc, chuyên gia, doanh nghiệp và các cơ quan quản lý.
Đổi mới để phát triển, nhưng điều quan trọng nhất vẫn là giữ vững những giá trị cốt lõi của báo chí cách mạng: thông tin trung thực, khách quan, chính xác, có trách nhiệm và vì lợi ích của cộng đồng.
Đằng sau mỗi số báo là tâm huyết, trách nhiệm và khát vọng cống hiến của những người làm báo Tạp chí Môi trường Giao thông.
Trong kỷ nguyên số, khi trí tuệ nhân tạo, mạng xã hội và các nền tảng truyền thông mới đang làm thay đổi sâu sắc cách thức sản xuất và tiếp nhận thông tin, những người làm báo của Tạp chí Môi trường Giao thông càng ý thức rõ hơn trách nhiệm giữ vững tính chính xác, khách quan và nhân văn của báo chí. Công nghệ có thể hỗ trợ quá trình tác nghiệp, nhưng sự dấn thân, bản lĩnh nghề nghiệp, đạo đức người làm báo và trách nhiệm xã hội vẫn là những giá trị không thể thay thế.
Khẳng định định hướng phát triển trong thời gian tới, Tổng Biên tập Hoàng Minh Thành cho biết: "Tạp chí Môi trường Giao thông sẽ tiếp tục đổi mới mạnh mẽ cả nội dung và phương thức truyền thông, phát huy hiệu quả của Tạp chí in và Diễn đàn Giao thông, xây dựng các sản phẩm báo chí chuyên sâu, có giá trị thực tiễn cao. Mục tiêu của chúng tôi không chỉ là cung cấp thông tin mà còn góp phần tạo dựng không gian đối thoại khoa học, trách nhiệm về các vấn đề giao thông, môi trường và phát triển bền vững; qua đó đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành và của đất nước".
Gần ba thập kỷ kể từ ngày mang tên Con đường xanh đến hành trình phát triển hôm nay, Tạp chí Môi trường Giao thông đã không ngừng đổi mới để thích ứng với yêu cầu của thời đại. Mỗi trang báo là kết tinh của tâm huyết, trách nhiệm và khát vọng cống hiến của nhiều thế hệ cán bộ, phóng viên, biên tập viên đối với sự nghiệp phát triển giao thông vận tải và bảo vệ môi trường.
Tạp chí đã có bước “lột xác” mạnh mẽ từ nội dung đến hình thức, được nhiều bạn đọc đánh giá cao.
Trong dòng chảy 101 năm Báo chí Cách mạng Việt Nam, Tạp chí Môi trường Giao thông tiếp tục kiên định với sứ mệnh phụng sự lợi ích cộng đồng, đồng hành cùng quá trình chuyển đổi xanh, chuyển đổi số của ngành giao thông vận tải; góp phần đưa chủ trương của Đảng, chính sách của Nhà nước đến gần hơn với cuộc sống. Đó không chỉ là trách nhiệm của một cơ quan báo chí chuyên ngành, mà còn là cam kết của những người làm báo luôn hướng ngòi bút về sự phát triển bền vững của đất nước, vì môi trường sống tốt đẹp hơn và vì hạnh phúc của Nhân dân.
Các khoản phí do tổ chức cung ứng dịch vụ thanh toán, trung gian thanh toán thu đối với ví điện tử như VETC, Viettel Money là phí sử dụng phương tiện thanh toán theo quy định của pháp luật ngân hàng, không phải phí sử dụng đường bộ hay phí sử dụng tài khoản giao thông. Việc công khai đầy đủ, rõ ràng về bản chất, mức thu và các chính sách liên quan sẽ giúp khách hàng hiểu đúng, chủ động lựa chọn và tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai.
Tăng trợ cấp người có công, nâng chuẩn trợ giúp xã hội, Luật Phát triển Đô thị, thí điểm luật sư công, quản lý FDI và bảo hiểm nông nghiệp là những chính sách nổi bật có hiệu lực từ tháng 10/2026.
Trong quá trình chuẩn bị Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu các cơ quan khẩn trương hoàn thiện các dự án luật, nghị quyết, bảo đảm chính sách đúng, quy định rõ, đồng bộ, khả thi và tổ chức thực hiện được ngay sau khi được thông qua, đồng thời kiểm soát chặt chẽ quyền lực, không để lợi ích ngành, lợi ích nhóm chi phối trong xây dựng pháp luật.
Gắn bó với xe lăn từ năm 6 tuổi, chị Lâm Thị Nga từng gặp nhiều khó khăn khi di chuyển và làm việc. Từ nhu cầu thực tế của bản thân, chị cùng cộng sự phát triển những chiếc xe ba bánh được điều chỉnh theo thể trạng người sử dụng, giúp người khuyết tật chủ động hơn trong đi lại và lao động.
Từ những chuyến xe đến tận nhà các em nhỏ mồ côi sau Covid-19 đến các điểm trao quà trên cả nước, hành trình Trung thu của Tân Hiệp Phát mang theo sự sẻ chia và những món quà tuổi thơ.
Năm năm sau đại dịch Covid-19, những trẻ em mất cha, mẹ ngày nào đang từng bước trưởng thành, duy trì việc học và bắt đầu hướng đến những ước mơ riêng. Thông qua chương trình “Cùng con đi tiếp cuộc đời”, Tân Hiệp Phát cam kết bảo trợ 50 em đến năm 18 tuổi, góp phần duy trì sự hỗ trợ lâu dài để các em có thêm điều kiện học tập và vững bước trên hành trình phía trước.
Cùng với yêu cầu xử lý triệt để, dứt điểm tình trạng thiếu sách giáo khoa trong thời gian sớm nhất, Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh trách nhiệm của các địa phương trong bảo đảm cung ứng suất ăn học đường.
Chiều 12-9, tại Hà nội, Ban chuyên đề An ninh Thủ đô cùng Tập đoàn Tân Hiệp Phát tổ chức gặp mặt, trao hỗ trợ định kỳ và tặng quà Trung thu cho các em nhỏ là “con đỡ đầu” trong chương trình “Cùng em vững bước tương lai”. Những món quà gửi trao trong dịp năm học mới không chỉ mang đến niềm vui, mà còn là lời động viên để các em thêm tự tin trên hành trình học tập và trưởng thành.
Một thói quen nhỏ sau khi giải khát giữa ca làm đã mang đến niềm vui lớn cho chị Trịnh Thị Ngọc. Nữ công nhân Thanh Hóa dùng khoản thưởng 50 triệu đồng để trả bớt khoản nợ xây nhà của gia đình.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh, nhân tài là nguồn lực chiến lược đặc biệt của quốc gia. Phát triển, thu hút và trọng dụng nhân tài phải đặt trong tổng thể chiến lược phát triển đất nước, lấy lợi ích quốc gia, dân tộc và yêu cầu thực hiện các nhiệm vụ chiến lược làm định hướng cao nhất.
Từ câu chuyện một cô chủ quán nhỏ ở An Giang từng trúng 50 triệu đồng, việc giữ lại nhãn chai sau khi uống đang trở thành thói quen thú vị của nhiều người dân trong xóm. Chỉ vài thao tác đơn giản trên điện thoại, người tham gia có thể biết kết quả gần như ngay lập tức.
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng vừa ký Công điện số 59/CĐ-TTg ngày 22/8/2026 gửi Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố về tăng cường công tác bảo đảm an ninh, trật tự dịp Lễ Quốc khánh 2/9.
Từ ngày 28/9/2026, Nghị định 320/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, mang đến những thay đổi mang tính đột phá trong việc định danh và xác thực điện tử. Không chỉ dừng lại ở việc lưu trữ giấy tờ, VNeID sẽ trở thành "siêu ứng dụng" bắt buộc liên kết với nhiều lĩnh vực đời sống và là kênh chính thức để người dân nhận lương hưu, trợ cấp an sinh xã hội.
Những ngày làm việc giữa công trường đầy nắng gió ở Quảng Ngãi vốn đã quen thuộc với anh Đỗ Cao Thức. Nhưng một lần xé nhãn chai Nước tăng lực Number 1 trong giờ nghỉ đã mang đến bất ngờ lớn khi anh nhận giải Đặc biệt 100 triệu đồng từ chương trình “Xé ngay trúng liền”.
Nhấn mạnh tinh thần "lắng nghe, đồng hành và tháo gỡ thực chất", Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các bộ, ngành phải xử lý đến cùng các vướng mắc về thuế và hải quan, tuyệt đối không để quy trình thực thi làm khó, đẩy doanh nghiệp vào vòng luẩn quẩn.
Sáng 4/8, phát biểu tại Tổ 10 (Đoàn ĐBQH tỉnh Ninh Bình và Đoàn ĐBQH tỉnh Sơn La), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh đề nghị rà soát kỹ lưỡng các quy định tại dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 9 luật về quân sự, quốc phòng; trong đó nhấn mạnh việc xác định cấp tỉnh là hạt nhân, cấp xã là nền tảng trong khu vực phòng thủ, đồng thời bảo đảm quản lý chặt chẽ nhưng không tạo rào cản đối với tàu bay không người lái (UAV).
Kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 – 21/6/2026), Tạp chí Môi trường Giao thông đã tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ (Quảng Ninh) với nhiều nội dung thiết thực như giao lưu, du lịch, thi đấu Pickleball và đêm Gala kỷ niệm. Không chỉ tạo nên bầu không khí sôi nổi, các hoạt động còn góp phần thắt chặt tinh thần đoàn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực, tiếp thêm động lực để đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên tiếp tục cống hiến vì sự phát triển của Tạp chí.
