Khánh Hòa đang nổi lên là một trong những trung tâm du lịch biển năng động nhất cả nước, thu hút ngày càng nhiều du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành du lịch, áp lực lên hạ tầng giao thông cũng ngày càng lớn. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững nhằm bảo đảm năng lực kết nối, nâng cao trải nghiệm du khách và tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn.
Du lịch trở thành động lực tăng trưởng kinh tế
Theo ngành Du lịch Khánh Hòa, năm 2025 địa phương đón khoảng 16,4 triệu lượt khách, tăng hơn 14% so với năm 2024. Trong đó, khách quốc tế đạt khoảng 5,5 triệu lượt, tiếp tục phục hồi mạnh mẽ và đưa Khánh Hòa trở thành một trong những điểm đến có tốc độ tăng trưởng khách quốc tế cao nhất cả nước. Tổng doanh thu du lịch đạt khoảng 66.700 tỷ đồng, đóng góp quan trọng vào tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm và thúc đẩy phát triển các ngành dịch vụ liên quan.
Đà tăng trưởng tích cực này được kỳ vọng sẽ tiếp tục trong năm 2026 khi Khánh Hòa đặt mục tiêu đón khoảng 18,8 triệu lượt khách, gồm 6,3 triệu lượt khách quốc tế và 12,5 triệu lượt khách nội địa. Tổng doanh thu du lịch dự kiến đạt khoảng 77.000 tỷ đồng, tăng hơn 10.000 tỷ đồng so với năm trước.
Sân bay Quốc tế Cam Ranh- Cửa ngõ giao thông quan trọng của tỉnh Khánh Hoà
Những con số trên không chỉ phản ánh sức hút ngày càng lớn của du lịch Khánh Hòa mà còn cho thấy vai trò của ngành du lịch như một trong những trụ cột tăng trưởng kinh tế địa phương. Đây cũng là bước tiến quan trọng trong lộ trình xây dựng Khánh Hòa trở thành trung tâm du lịch biển, nghỉ dưỡng và dịch vụ chất lượng cao của khu vực Nam Trung Bộ và cả nước.
Theo các chuyên gia, kết quả này đến từ nhiều yếu tố thuận lợi như hệ thống cơ sở lưu trú, nghỉ dưỡng cao cấp liên tục được đầu tư; mạng lưới đường bay trong nước và quốc tế ngày càng mở rộng; cùng với các hoạt động xúc tiến, quảng bá du lịch biển đảo được triển khai mạnh mẽ. Trong đó, Nha Trang, Cam Ranh và khu vực Vân Phong đang nổi lên là những cực tăng trưởng quan trọng, góp phần gia tăng sức cạnh tranh và nâng tầm vị thế du lịch Khánh Hòa trên bản đồ du lịch trong nước và quốc tế.
Hạ tầng giao thông mở đường cho du lịch phát triển
Nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian du lịch, những năm gần đây Khánh Hòa đã và đang tập trung nguồn lực đầu tư hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, tạo động lực mới cho tăng trưởng và tăng cường khả năng kết nối liên vùng.
Cao tốc Bắc- Nam đi qua tỉnh Khánh Hoà đã được đưa vào sủ dụng giúp kết nối giao thông liên vùng thuận lợi.
Nổi bật là dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang dài hơn 83 km, tổng vốn đầu tư gần 12.000 tỷ đồng. Tuyến đường đã được đưa vào khai thác phần lớn chiều dài trong năm 2025, góp phần hoàn thiện trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh. Trước đó, các tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm và Cam Lâm – Vĩnh Hảo cũng đã đi vào hoạt động, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP Hồ Chí Minh đến Nha Trang từ khoảng 8 giờ xuống còn gần 5 giờ, tạo thuận lợi cho du khách và nhà đầu tư tiếp cận khu vực Nam Trung Bộ.
Bên cạnh đó, dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vừa đưa vào khai thác 22 km đầu tiên từ cuối tháng 5/2026 và đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành toàn tuyến trong thời gian tới. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ mở ra hành lang kết nối mới giữa duyên hải Nam Trung Bộ và khu vực Tây Nguyên, tạo điều kiện thúc đẩy du lịch liên vùng, giao thương hàng hóa và phát triển dịch vụ.
Cao tốc Khánh Hoà- Buôn Ma Thuột được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết giữa duyên hải Nam Trung Bộ và khu vực Tây Nguyên.
Song song với hệ thống cao tốc, Khánh Hòa cũng đang triển khai nâng cấp Quốc lộ 26, các tuyến kết nối từ Quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656 cùng nhiều công trình giao thông chiến lược khác. Các dự án này góp phần tăng cường liên kết với các tỉnh Lâm Đồng, Đắk Lắk, đồng thời mở rộng không gian phát triển du lịch ra ngoài khu vực trung tâm Nha Trang.
Tuy nhiên, sự phát triển mạnh mẽ của ngành du lịch cũng kéo theo áp lực ngày càng lớn đối với hạ tầng giao thông. Lượng khách tăng cao khiến nhu cầu đi lại giữa sân bay quốc tế Cam Ranh và trung tâm TP Nha Trang liên tục gia tăng. Vào các dịp lễ, Tết và mùa cao điểm du lịch, nhiều tuyến đường trọng điểm như Trần Phú, Phạm Văn Đồng thường xuyên xuất hiện tình trạng ùn ứ cục bộ.
Đèo Khánh Lê trên Quốc lộ 27C là tuyến giao thông huyết mạch quan trọng nối Nha Trang với Đà Lạt nhưng thường đối mặt nguy cơ sạt lở, ách tắc trong mỗi mùa mưa bão.
Không chỉ chịu áp lực từ du khách, hệ thống giao thông địa phương còn đối mặt với tốc độ đô thị hóa nhanh và sự gia tăng mạnh của phương tiện cá nhân. Theo thống kê, toàn tỉnh hiện có hơn 1.440 cơ sở lưu trú với trên 70.500 phòng phục vụ du khách. Quy mô lưu trú ngày càng mở rộng đồng nghĩa với nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa, dịch vụ và kết nối giữa các điểm du lịch cũng tăng theo.
Đáng chú ý, sự phát triển mạnh của các khu nghỉ dưỡng ven biển từ Nha Trang đến Cam Ranh, Bắc Vân Phong đang đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với năng lực kết nối giao thông. Các chuyên gia cho rằng, nếu thiếu quy hoạch đồng bộ giữa phát triển du lịch và đầu tư hạ tầng, nguy cơ quá tải giao thông, gia tăng phát thải và ảnh hưởng đến chất lượng môi trường du lịch là điều khó tránh khỏi. Đây cũng là lý do Khánh Hòa cần tiếp tục theo đuổi mô hình phát triển giao thông bền vững, lấy khả năng kết nối hiệu quả và thân thiện với môi trường làm nền tảng cho tăng trưởng lâu dài.
Giao thông xanh – nền tảng cho du lịch bền vững
Trước yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới, nhiều chuyên gia cho rằng Khánh Hòa cần ưu tiên đầu tư hệ thống giao thông theo hướng hiện đại, thông minh và thân thiện với môi trường nhằm đáp ứng đồng thời mục tiêu tăng trưởng du lịch và phát triển bền vững.
Tuyến Cao tốc Nha Trang- Đà Lạt trong tương lai không chỉ tăng cường liên kết vùng mà còn mở ra dư địa phát triển du lịch xanh giữa biển và cao nguyên.
Một trong những giải pháp quan trọng là đẩy mạnh phát triển vận tải hành khách công cộng, đặc biệt trên các tuyến kết nối sân bay quốc tế Cam Ranh với TP Nha Trang và các khu du lịch trọng điểm. Việc nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng khả năng kết nối giữa các loại hình vận tải sẽ góp phần giảm áp lực lên hạ tầng giao thông, đồng thời tạo thuận lợi cho du khách trong quá trình di chuyển.
Bên cạnh đó, Khánh Hòa cần tiếp tục khuyến khích sử dụng phương tiện xanh như xe điện, mở rộng không gian dành cho người đi bộ, phát triển các tuyến đường ven biển thân thiện với môi trường và từng bước hình thành mạng lưới giao thông xanh gắn với các khu du lịch, nghỉ dưỡng. Đây cũng là xu hướng đang được nhiều điểm đến du lịch trên thế giới áp dụng nhằm nâng cao chất lượng trải nghiệm và giảm phát thải khí nhà kính.
Phát triển giao thông xanh, hiện đại và bền vững là nền tảng quan trọng để Khánh Hoà nâng tầm vị thế là trung tâm du lịch biển của cả nước.
Song song với đầu tư hạ tầng, công tác quy hoạch cần bảo đảm nguyên tắc phát triển du lịch hài hòa với khả năng đáp ứng của hệ thống giao thông. Các dự án du lịch mới cần được xem xét trên cơ sở năng lực kết nối, sức chịu tải của hạ tầng và tác động môi trường nhằm hạn chế tình trạng phát triển nóng, gây quá tải cho đô thị và các khu vực ven biển.
Theo định hướng phát triển của tỉnh, du lịch sẽ tiếp tục giữ vai trò ngành kinh tế mũi nhọn trong những năm tới. Để hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Khánh Hòa trở thành trung tâm du lịch biển, nghỉ dưỡng và dịch vụ chất lượng cao, giao thông bền vững cần được xác định là một trong những trụ cột phát triển quan trọng. Một hệ thống giao thông hiện đại, an toàn và thân thiện với môi trường không chỉ góp phần nâng cao chất lượng sống của người dân mà còn tạo dựng hình ảnh Khánh Hòa là điểm đến hấp dẫn, văn minh và phát triển bền vững trong khu vực và trên trường quốc tế.
Các khoản phí do tổ chức cung ứng dịch vụ thanh toán, trung gian thanh toán thu đối với ví điện tử như VETC, Viettel Money là phí sử dụng phương tiện thanh toán theo quy định của pháp luật ngân hàng, không phải phí sử dụng đường bộ hay phí sử dụng tài khoản giao thông. Việc công khai đầy đủ, rõ ràng về bản chất, mức thu và các chính sách liên quan sẽ giúp khách hàng hiểu đúng, chủ động lựa chọn và tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai.
Tăng trợ cấp người có công, nâng chuẩn trợ giúp xã hội, Luật Phát triển Đô thị, thí điểm luật sư công, quản lý FDI và bảo hiểm nông nghiệp là những chính sách nổi bật có hiệu lực từ tháng 10/2026.
Trong quá trình chuẩn bị Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu các cơ quan khẩn trương hoàn thiện các dự án luật, nghị quyết, bảo đảm chính sách đúng, quy định rõ, đồng bộ, khả thi và tổ chức thực hiện được ngay sau khi được thông qua, đồng thời kiểm soát chặt chẽ quyền lực, không để lợi ích ngành, lợi ích nhóm chi phối trong xây dựng pháp luật.
Gắn bó với xe lăn từ năm 6 tuổi, chị Lâm Thị Nga từng gặp nhiều khó khăn khi di chuyển và làm việc. Từ nhu cầu thực tế của bản thân, chị cùng cộng sự phát triển những chiếc xe ba bánh được điều chỉnh theo thể trạng người sử dụng, giúp người khuyết tật chủ động hơn trong đi lại và lao động.
Từ những chuyến xe đến tận nhà các em nhỏ mồ côi sau Covid-19 đến các điểm trao quà trên cả nước, hành trình Trung thu của Tân Hiệp Phát mang theo sự sẻ chia và những món quà tuổi thơ.
Năm năm sau đại dịch Covid-19, những trẻ em mất cha, mẹ ngày nào đang từng bước trưởng thành, duy trì việc học và bắt đầu hướng đến những ước mơ riêng. Thông qua chương trình “Cùng con đi tiếp cuộc đời”, Tân Hiệp Phát cam kết bảo trợ 50 em đến năm 18 tuổi, góp phần duy trì sự hỗ trợ lâu dài để các em có thêm điều kiện học tập và vững bước trên hành trình phía trước.
Cùng với yêu cầu xử lý triệt để, dứt điểm tình trạng thiếu sách giáo khoa trong thời gian sớm nhất, Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh trách nhiệm của các địa phương trong bảo đảm cung ứng suất ăn học đường.
Chiều 12-9, tại Hà nội, Ban chuyên đề An ninh Thủ đô cùng Tập đoàn Tân Hiệp Phát tổ chức gặp mặt, trao hỗ trợ định kỳ và tặng quà Trung thu cho các em nhỏ là “con đỡ đầu” trong chương trình “Cùng em vững bước tương lai”. Những món quà gửi trao trong dịp năm học mới không chỉ mang đến niềm vui, mà còn là lời động viên để các em thêm tự tin trên hành trình học tập và trưởng thành.
Một thói quen nhỏ sau khi giải khát giữa ca làm đã mang đến niềm vui lớn cho chị Trịnh Thị Ngọc. Nữ công nhân Thanh Hóa dùng khoản thưởng 50 triệu đồng để trả bớt khoản nợ xây nhà của gia đình.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh, nhân tài là nguồn lực chiến lược đặc biệt của quốc gia. Phát triển, thu hút và trọng dụng nhân tài phải đặt trong tổng thể chiến lược phát triển đất nước, lấy lợi ích quốc gia, dân tộc và yêu cầu thực hiện các nhiệm vụ chiến lược làm định hướng cao nhất.
Từ câu chuyện một cô chủ quán nhỏ ở An Giang từng trúng 50 triệu đồng, việc giữ lại nhãn chai sau khi uống đang trở thành thói quen thú vị của nhiều người dân trong xóm. Chỉ vài thao tác đơn giản trên điện thoại, người tham gia có thể biết kết quả gần như ngay lập tức.
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng vừa ký Công điện số 59/CĐ-TTg ngày 22/8/2026 gửi Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố về tăng cường công tác bảo đảm an ninh, trật tự dịp Lễ Quốc khánh 2/9.
Từ ngày 28/9/2026, Nghị định 320/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, mang đến những thay đổi mang tính đột phá trong việc định danh và xác thực điện tử. Không chỉ dừng lại ở việc lưu trữ giấy tờ, VNeID sẽ trở thành "siêu ứng dụng" bắt buộc liên kết với nhiều lĩnh vực đời sống và là kênh chính thức để người dân nhận lương hưu, trợ cấp an sinh xã hội.
Những ngày làm việc giữa công trường đầy nắng gió ở Quảng Ngãi vốn đã quen thuộc với anh Đỗ Cao Thức. Nhưng một lần xé nhãn chai Nước tăng lực Number 1 trong giờ nghỉ đã mang đến bất ngờ lớn khi anh nhận giải Đặc biệt 100 triệu đồng từ chương trình “Xé ngay trúng liền”.
Nhấn mạnh tinh thần "lắng nghe, đồng hành và tháo gỡ thực chất", Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các bộ, ngành phải xử lý đến cùng các vướng mắc về thuế và hải quan, tuyệt đối không để quy trình thực thi làm khó, đẩy doanh nghiệp vào vòng luẩn quẩn.
Sáng 4/8, phát biểu tại Tổ 10 (Đoàn ĐBQH tỉnh Ninh Bình và Đoàn ĐBQH tỉnh Sơn La), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh đề nghị rà soát kỹ lưỡng các quy định tại dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 9 luật về quân sự, quốc phòng; trong đó nhấn mạnh việc xác định cấp tỉnh là hạt nhân, cấp xã là nền tảng trong khu vực phòng thủ, đồng thời bảo đảm quản lý chặt chẽ nhưng không tạo rào cản đối với tàu bay không người lái (UAV).
Kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 – 21/6/2026), Tạp chí Môi trường Giao thông đã tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ (Quảng Ninh) với nhiều nội dung thiết thực như giao lưu, du lịch, thi đấu Pickleball và đêm Gala kỷ niệm. Không chỉ tạo nên bầu không khí sôi nổi, các hoạt động còn góp phần thắt chặt tinh thần đoàn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực, tiếp thêm động lực để đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên tiếp tục cống hiến vì sự phát triển của Tạp chí.
