Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 05:11 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Tiêu điểm

Giữ hồn Tết Việt trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh

Diệu Nguyên - 10:16 19/02/2026 GMT+7

Giữa nhịp sống hiện đại hối hả, Tết Nguyên đán vẫn là khoảnh khắc để thời gian chậm lại, để con người Việt Nam trở về với cội nguồn, gia đình và những giá trị bền bỉ của văn hóa dân tộc. Trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh, khi phát triển không còn đánh đổi bằng môi trường, Tết Việt đang được viết tiếp bằng một cách đón mới: giản dị hơn, trách nhiệm hơn, nhưng vẫn vẹn nguyên hồn cốt truyền thống. Giữ Tết hôm nay chính là giữ gìn bản sắc cho ngày mai.

Tết cổ truyền – nét đẹp văn hóa đặc sắc của người Việt

Tết xưa của người Việt bắt đầu từ rất sớm, khi những cơn gió heo may cuối năm se lạnh và mùi khói rơm phảng phất trong không gian làng quê. Đó là những ngày cả gia đình cùng nhau quét dọn nhà cửa, sửa sang bàn thờ tổ tiên, chuẩn bị cho khoảnh khắc thiêng liêng nhất của năm – thời khắc giao hòa giữa đất trời và con người. Tết không đến vội vàng, mà được ủ men từ sự chờ đợi, từ nhịp sống chậm rãi và đầy trân trọng.

Trải qua hàng nghìn năm lịch sử, những phong tục trong ngày Tết Nguyên đán vẫn được người Việt giữ gìn nguyên vẹn đến ngày nay.

Trong ký ức nhiều thế hệ, Tết là đêm nồi bánh chưng đỏ lửa, là tiếng củi nổ tí tách, là câu chuyện gia đình quây quần bên bếp lửa suốt canh thâu. Lá dong xanh, gạo nếp trắng, đỗ xanh và thịt mỡ – những nguyên liệu mộc mạc nhưng kết tinh triết lý sống hài hòa với thiên nhiên. Gói bánh không chỉ để có món ăn ngày Tết, mà còn là cách truyền cho con cháu bài học về cội nguồn, về sự sẻ chia và gắn kết.

Tết xưa còn là mâm ngũ quả gửi gắm ước vọng đủ đầy, là cành đào hồng thắm miền Bắc hay mai vàng rực rỡ phương Nam, là nén hương trầm thơm ngát dâng lên tổ tiên trong thời khắc giao thừa. Sau khoảnh khắc ấy là những ngày mồng Một, mồng Hai đi chúc Tết, thăm hỏi họ hàng, làng xóm, trao nhau lời chúc giản dị mà ấm áp: “Năm mới mạnh khỏe, bình an”. Tết khi ấy là sự gặp gỡ của tình thân, của cộng đồng, của đạo lý “uống nước nhớ nguồn”.

Mỗi độ Tết đến, xuân về, trên mâm cỗ cúng gia tiên của gia đình Việt, bánh chưng xanh luôn hiện diện như một biểu tượng thiêng liêng, gói trọn hồn cốt đất trời và đạo lý “uống nước nhớ nguồn” của dân tộc.

Những giá trị ấy làm nên hồn Tết Việt – giản dị mà sâu sắc, gắn kết con người với gia đình, cộng đồng và thiên nhiên. Dẫu hình thức có thể thay đổi theo thời gian, nhưng cốt lõi của Tết vẫn là sự hướng thiện, lòng tri ân và khát vọng an lành cho một năm mới.

Tết xanh – Tiếp nối truyền thống bằng trách nhiệm mới

Bước vào đời sống hiện đại, nhiều phong tục Tết đã thay đổi về hình thức, nhưng tinh thần cốt lõi vẫn hiện diện. Nồi bánh chưng có thể được đặt sẵn, mâm cỗ được giản lược, nhưng ý nghĩa sum họp và tri ân vẫn còn nguyên vẹn. Những chuyến xe cuối năm không chỉ chở hành lý, mà chở theo nỗi mong chờ được trở về nhà, được ngồi bên mâm cơm gia đình sau một năm mưu sinh tất bật.

Bước vào đời sống hiện đại, nhiều phong tục Tết đã thay đổi về hình thức, nhưng tinh thần cốt lõi vẫn hiện diện.

Trong bối cảnh chuyển đổi xanh, Tết Việt đang được “làm mới” theo cách văn minh và bền vững hơn. Nhiều gia đình lựa chọn đón Tết tiết kiệm, giảm lãng phí thực phẩm, hạn chế đồ nhựa dùng một lần, ưu tiên những giá trị tinh thần thay vì hình thức phô trương. Những phong tục đẹp như dọn dẹp nhà cửa, trồng cây đầu xuân, giữ gìn không gian sống xanh – sạch – đẹp đang được nhìn nhận như sự tiếp nối tự nhiên của truyền thống sống hài hòa với thiên nhiên từ bao đời.

Một cái Tết văn minh, an toàn, xanh và bền vững chính là món quà ý nghĩa nhất dành cho thế hệ mai sau.

Giữ hồn Tết Việt hôm nay không phải là níu giữ nguyên vẹn những gì thuộc về quá khứ, mà là chắt lọc tinh hoa của Tết xưa để thích ứng với nhịp sống mới. Khi mỗi người biết trân trọng giá trị đoàn viên, tiết chế tiêu dùng, ý thức bảo vệ môi trường và tham gia giao thông an toàn trong những ngày xuân, thì Tết vẫn sẽ là điểm tựa tinh thần bền vững của dân tộc.

Trong dòng chảy hiện đại, Tết Việt vì thế không mất đi, mà đang lặng lẽ chuyển mình – sâu lắng hơn, trách nhiệm hơn và giàu ý nghĩa hơn. Đó chính là cách Tết cổ truyền tiếp tục sống cùng thời đại, giữ trọn hồn cốt dân tộc trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh và phát triển bền vững.

Nhiều gia đình lựa chọn đón Tết tiết kiệm, giảm lãng phí thực phẩm, hạn chế đồ nhựa dùng một lần, ưu tiên những giá trị tinh thần thay vì hình thức phô trương.

Giữ hồn truyền thống trong nhịp sống hiện đại

Điều đáng mừng là ngày càng nhiều gia đình, cộng đồng và địa phương đã chủ động thay đổi cách đón Tết theo hướng xanh và bền vững. Những phiên chợ Tết không rác thải, những chuyến xe xuân an toàn, những hoạt động du xuân gắn với bảo vệ môi trường… đang dần trở thành hình ảnh quen thuộc.

Tết vì thế không bị “phai nhạt” trong đời sống hiện đại, mà đang được tái tạo với những giá trị mới, phù hợp hơn với nhịp sống đô thị và yêu cầu phát triển bền vững. Đó là minh chứng cho khả năng thích ứng mạnh mẽ của văn hóa Việt – luôn đổi mới nhưng không đánh mất cội nguồn.

Giữ hồn Tết Việt trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh, suy cho cùng, là giữ gìn bản sắc văn hóa gắn với trách nhiệm công dân và ý thức cộng đồng.

Giữ hồn Tết Việt trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh, suy cho cùng, là giữ gìn bản sắc văn hóa gắn với trách nhiệm công dân và ý thức cộng đồng. Tết không chỉ là niềm vui của mỗi gia đình, mà còn là thước đo văn hóa của cả xã hội. Một cái Tết văn minh, an toàn, xanh và bền vững chính là món quà ý nghĩa nhất dành cho thế hệ mai sau.

Trong dòng chảy của thời đại, khi đất nước đang hướng tới tăng trưởng xanh và phát triển bền vững, Tết Việt vẫn sẽ là điểm tựa tinh thần vững chắc – nơi con người tìm về cội nguồn, nuôi dưỡng giá trị nhân văn và khởi đầu một năm mới bằng niềm tin, trách nhiệm và khát vọng sống hài hòa với thiên nhiên.

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.