25 năm hình thành, phát triển và dấu ấn của các thế hệ lãnh đạo
Trải qua một chặng đường dài phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông (tiền thân là Tạp chí Con đường xanh) ghi nhận sự đóng góp tích cực của những Nhà báo, cán bộ, phóng viên, biên tập viên,… có chuyên môn, kinh nghiệm và kiến thức sâu rộng. Sau 25 năm hoạt động, trải qua 3 thế hệ lãnh đạo với những dấu ấn riêng biệt đã tạo nền móng cho sự phát triển ngày càng vững mạnh của Tạp chí.
Tạp chí Con đường xanh ra đời vào những ngày thu tháng 10/1998. Trong những năm qua, mặc dù còn gặp nhiều khó khăn nhưng tập thể cán bộ, phóng viên, biên tập viên của Tạp chí vẫn nỗ lực phấn đấu, kiên trì, thường xuyên cải tiến về nội dung và hình thức để Tạp chí ngày càng phát triển.
Qua 25 năm, các ấn phẩm của Tạp chí ngày càng phong phú về nội dung và hình thức, phản ánh đầy đủ, toàn diện các hoạt động của Bộ, ngành, các hoạt động về môi trường và an toàn giao thông của đất nước, góp phần tích cực vào sự nghiệp xây dựng, bảo vệ Tổ quốc và sự phát triển của ngành GTVT.
Để đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ trong tình hình mới, các cán bộ, phóng viên, biên tập viên của Tạp chí không ngừng phát huy tinh thần đoàn kết, sáng tạo, thực hiện tốt công tác tuyên truyền các chủ trương, chính sách, pháp luật Đảng và Nhà nước về môi trường GTVT nói chung và các hoạt động của Hội Môi trường GTVT nói riêng.
Tạp chí sẽ tiếp tục cung cấp kịp thời các thông tin về môi trường của ngành GTVT tới mọi đối tượng bạn đọc trong và ngoài nước, bảo đảm tính định hướng, chính thống, trung thực của thông tin. Phát hiện, tôn vinh kịp thời và nhân rộng các tập thể, cá nhân có cách làm hay, mô hình tốt về bảo vệ môi trường trong lĩnh vực GTVT... Đồng thời, giữ vai trò là cầu nối chuyển tải tâm tư, nguyện vọng của người dân đến với những người làm công tác bảo vệ môi trường trong ngành GTVT.
Nhà báo Ngô Quang Huấn - Tổng Biên tập đầu tiên của Tạp chí Con đường xanh (từ 1998 đến 2018)
Năm 1998, ông Ngô Quang Huấn - nguyên là Trưởng phòng Thi đua tuyên truyền, nguyên Chánh Văn phòng Bộ Giao thông vận tải được lãnh đạo Hội Bảo vệ Môi trường GTVT (nay là Hội Môi trường GTVT Việt Nam) tin tưởng và bổ nhiệm làm Tổng Biên tập Tạp chí Con đường xanh. Đồng hành cùng Tạp chí từ những ngày đầu thành lập, ông Ngô Quang Huấn đã có những đóng góp tích cực vào sự phát triển của Tạp chí.
Nguyên Tổng Biên tập Ngô Quang Huấn.
Trong quá trình đương nhiệm, ông đã miệt mài viết tin, bài về ngành GTVT, đồng thời tích cực truyền lại kinh nghiệm về nghề báo cho lớp đàn em kế bước theo sau để xây dựng tờ Tạp chí ngày càng phong phú về nội dung và đẹp về hình thức.
Trải qua 20 năm xây dựng và phát triển, dưới sự lãnh đạo của ông Ngô Quang Huấn, Tạp chí đã từng bước phấn đấu, vượt qua mọi thách thức, liên tục hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, ngày càng khẳng định được vị trí của mình trong ngôi nhà chung của Hội nhà báo Việt Nam.
Cuối năm 2018 ông chính thức thôi không làm Tổng biên tập do sức khỏe có hạn.
Nhà báo Nguyễn Kế Tấn – Tổng Biên tập Tạp chí Con đường xanh (từ 2019 đến 2023)
Hơn 20 năm công tác tại Tạp chí Con đường xanh, ông Nguyễn Kế Tấn luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao và hàng năm được lãnh đạo Hội khen thưởng.
Với sự cố gắng của bản thân, tháng 6 năm 2013, ông đã được Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam bổ nhiệm chức danh Phó Tổng biên tập Tạp chí Con đường xanh. Đến tháng 8 năm 2019, ông Nguyễn Kế Tấn chính thức được bổ nhiệm chức danh Tổng biên tập Tạp chí.
Trong quá trình công tác, ông đã dành nhiều thời gian để học thêm nghiệp vụ báo chí do Liên hiệp Hội Việt Nam tổ chức cũng như các khóa đào tạo của Hội Nhà báo Việt Nam, Cục Báo chí Bộ Thông tin và Truyền thông. Với sự tâm huyết của Tổng biên tập Nguyễn Kế Tấn, nội dung và hình thức của Tạp chí ngày càng được thay đổi.
Nguyên Tổng Biên tập Nguyễn Kế Tấn.
Từ năm 2019 đến năm 2021, đại dịch Covid - 19 đã ảnh hưởng rất lớn đến nền kinh tế đất nước cũng như đời sống của nhân dân. Trong hoàn cảnh khó khăn đó, dưới sự lãnh đạo của Tổng biên tập cùng sự nỗ lực cố gắng của tập thể phóng viên, biên tập viên và các cộng tác viên, Tạp chí vẫn đảm bảo việc xuất bản để đến với bạn đọc theo đúng quy định mà Bộ Thông tin đã ghi trong Giấy phép hoạt động báo chí.
Ngoài ra, ông Nguyễn Kế Tấn đã hoàn thành tốt nhiệm vụ do Ban thường vụ Trung ương Hội giao, tham mưu cho lãnh đạo Hội giải quyết các vấn đề liên quan đến công tác tuyên truyền chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước về bảo vệ môi trường, đặc biệt là sau khi Quốc hội thông qua Luật Bảo vệ môi trường năm 2020.
Do phải đảm đương nhiều công việc: Phó Chủ tịch kiêm Chánh Văn phòng Hội; Bí thư Chi bộ cơ quan; Tổng Biên tập Tạp chí Con đường xanh; Thư ký Chi hội Nhà báo Tạp chí Con đường xanh, ông đã tự nguyện viết đơn báo cáo Ban Thường vụ Hội được thôi giữ chức vụ Tổng biên tập Tạp chí Con đường xanh để tập trung vào công tác cho Văn phòng Hội.
Tháng 5 năm 2023, Tổng Biên tập Nguyễn Kế Tấn đã xin thôi không tham gia trực tiếp công tác báo chí và chuyển giao lại cho thế hệ trẻ tiếp tục trên con đường tuyên truyền về công tác bảo vệ môi trường nói chung và môi trường trong ngành GTVT nói riêng.
Ông Nguyễn Kế Tấn chia sẻ: “Là người được gắn bó với Tạp chí đã 20 năm, tôi vô cùng tự hào và phấn khởi trước sự thay đổi và phát triển ngày càng mạnh mẽ của Tạp chí Môi trường Giao thông (tiền thân là Tạp chí Con đường xanh). Tôi tin tưởng rằng, Tạp chí sẽ tiếp tục lớn mạnh về mọi mặt, xứng đáng là Tạp chí chuyên ngành tiên phong trong lĩnh vực môi trường giao thông vận tải".
Nhà báo Hoàng Minh Thành – Tổng Biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông (từ 6/2023 đến nay)
Tháng 6/2023, Hội Môi trường Giao thông Vận tải Việt Nam đã tổ chức lễ trao quyết định bổ nhiệm Tổng Biên tập Tạp chí Con đường xanh cho Nhà báo Hoàng Minh Thành.
Nhà báo Hoàng Minh Thành quê Phú Thọ, có trình độ Cử nhân Sư phạm Ngữ Văn, Cử nhân Chính trị học, Thạc sỹ Luật Kinh tế, trình độ Cao cấp lý luận chính trị. Trước khi trở thành Tổng Biên tập Tạp chí Con đường xanh (nay là Tạp chí Môi trường Giao thông), ông Hoàng Minh Thành từng đảm nhiệm vị trí Phó Tổng biên tập Tạp chí điện tử Thương hiệu và Pháp luật.
Nhà báo Hoàng Minh Thành – Tân Tổng Biên tập Tạp chí Môi trường Giao thông.
Dưới sự lãnh đạo của Tổng Biên tập Hoàng Minh Thành, Tạp chí Môi trường Giao thông ngày càng phát triển, có sự “lột xác” về mọi mặt: đội ngũ PV, BTV ngày càng đông đảo; Tạp chí in tăng kỳ lên 1 số/1 tháng với thiết kế đẹp hơn, hiện đại hơn; nội dung Tạp chí đa dạng và phong phú với nhiều tuyến bài chất lượng…
Được sự quan tâm, ủng hộ của lãnh đạo Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam, Nhà báo Hoàng Minh Thành đã từng bước đổi mới và kiện toàn bộ máy Tạp chí. Bên cạnh đó, Tổng Biên tập đã phát động và tổ chức nhiều chương trình thiện nguyện ý nghĩa như: Trao quà cho các em học sinh trên địa bàn huyện Điện Biên, Mường Chà, Mường Nhé (Điện Biên), trao sách cho các em học sinh ở Mường Tè (Lai Châu), trao nhà tình nghĩa ở Phú Thọ, trao quà trung thu cho các bệnh nhi,…
Hy vọng trong thời gian tới, dưới sự lãnh đạo của tân Tổng iên tập, Tạp chí Môi trường Giao thông sẽ tiếp tục đổi mới và phát huy hơn nữa vai trò tuyên truyền, phổ biến thông tin trong lĩnh vực môi trường GTVT, góp phần vào sự nghiệp phát triển ngày càng bền vững của ngành giao thông vận tải; thực hiện tốt chức năng là cơ quan ngôn luận của Hội Môi trường Giao thông Vận tải Việt Nam.
-
Dẫn đầu lượng tìm kiếm của du khách Việt trong mùa hè 2026 và đứng đầu ở các nhóm khách, Đà Nẵng đang cho thấy sức hút mạnh mẽ của một điểm đến vừa thuận tiện vừa giàu trải nghiệm, đúng với xu hướng du lịch mới của người Việt. -
Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?
Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý. -
Đăng ký xe điện tử được tích hợp trên VNeTraffic, VNeID
Dữ liệu điện tử chứng nhận đăng ký xe được tích hợp trên ứng dụng định danh quốc gia, ứng dụng giao thông trên thiết bị số dành cho công dân do Bộ Công an quản lý, vận hành (VNeTraffic). -
Văn bằng được tích hợp lên VNeID từ ngày 15/5
Từ 15/5, người dân có thể sử dụng học bạ và bằng cấp của mình ngay trên ứng dụng VNeID với giá trị pháp lý tương đương bản giấy. -
Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản
Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại. -
Tăng tốc dự án đường sắt tốc độ cao, Việt Nam quyết tâm làm chủ công nghệ và tự chủ vận hành
Trong nỗ lực đưa đất nước tiến vào kỷ nguyên mới và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số, Chính phủ đang quyết liệt chỉ đạo tăng tốc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. -
Nghiêm cấm tăng giá vé tàu xe bất hợp lý dịp 30/4 - 01/5
Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng việc tăng giá nhiên liệu để tăng giá vé bất hợp lý và trục lợi trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 01/5. -
Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không
Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.
-
Đề xuất sửa đổi Nghị định 168: CSGT được phạt tại chỗ đến 7,5 triệu đồng
Bộ Công an đang lấy ý kiến về dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP với nhiều thay đổi mang tính đột phá, trong đó đáng chú ý nhất là việc tăng mạnh thẩm quyền xử phạt tại chỗ cho chiến sĩ công an và siết chặt quy định an toàn cho trẻ em trên ô tô. -
Xây dựng phương án hỗ trợ hành khách khi hãng bay cắt giảm, tạm dừng bay
Trước việc nhiều hãng hàng không điều chỉnh kế hoạch khai thác, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị bảo đảm an toàn, điều phối hợp lý hạ tầng và hỗ trợ hành khách tại các cảng hàng không. -
Quốc hội khóa XVI khai mạc kỳ họp đầu tiên
Sáng nay 6/4, Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đã chính thức khai mạc trọng thể tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội. Đây là kỳ họp có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tập trung vào công tác nhân sự cấp cao và quyết định các kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội chiến lược cho giai đoạn 5 năm tới. -
Nhiều chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ tháng 4/2026
Bắt buộc xác thực tên thật tài khoản ngân hàng, chuẩn hóa khai thác dữ liệu vi phạm hành chính, thúc đẩy khai thác tài sản trí tuệ cho tăng trưởng kinh tế... là những chính sách kinh tế quan trọng có hiệu lực từ tháng 4/2026. -
Đề xuất Quốc hội miễn thuế xăng dầu đến hết 30/6/2026
Bộ Tư pháp vừa công bố tài liệu thẩm định dự án Nghị quyết của Quốc hội về điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng (VAT), thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu và nhiên liệu bay. Dự thảo do Bộ Tài chính chủ trì soạn thảo. -
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ chuyển đổi sang mô hình Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc vừa ký Quyết định số 498/QĐ-TTg, phê duyệt việc cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn 2035. Điểm nhấn quan trọng nhất của quyết định là chuyển đổi mô hình hoạt động từ công ty mẹ - công ty con hiện nay sang mô hình Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam, trong đó công ty mẹ vẫn là doanh nghiệp 100% vốn nhà nước. -
Dự kiến tăng lương cơ sở lên 2,53 triệu đồng từ ngày 01/7/2026
Bộ Nội vụ dự kiến tăng lương cơ sở từ 2,34 lên 2,53 triệu đồng/tháng từ ngày 01/7/2026, tương đương mức tăng khoảng 8,1%, nhằm tiếp tục cải thiện thu nhập khu vực công. -
Việt Nam được đánh giá là "quốc gia rẻ nhất thế giới"
Theo báo điện tử Journal du Net (JDN, Pháp), trong 5 năm liên tiếp, Việt Nam được đánh giá là “quốc gia rẻ nhất thế giới” dành cho du lịch và sinh sống của người nước ngoài. -
Giữ hồn Tết Việt trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh
Giữa nhịp sống hiện đại hối hả, Tết Nguyên đán vẫn là khoảnh khắc để thời gian chậm lại, để con người Việt Nam trở về với cội nguồn, gia đình và những giá trị bền bỉ của văn hóa dân tộc. Trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh, khi phát triển không còn đánh đổi bằng môi trường, Tết Việt đang được viết tiếp bằng một cách đón mới: giản dị hơn, trách nhiệm hơn, nhưng vẫn vẹn nguyên hồn cốt truyền thống. Giữ Tết hôm nay chính là giữ gìn bản sắc cho ngày mai. -
Bánh in “tiến vua” – Hương vị Tết cung đình xứ Huế
Vùng đất Kim Long (TP Huế) từ lâu đã nổi tiếng với nghề làm bánh in – một loại bánh truyền thống gắn bó sâu sắc với đời sống văn hóa Tết của người Huế. Trải qua bao thế hệ, bánh in không chỉ hiện diện trên mâm cúng tổ tiên mà còn là thức bánh trang nhã để đãi khách, gửi gắm nét tinh tế và lòng hiếu khách trong những ngày đầu xuân.
-
Xe quay đầu khi đèn rẽ trái đỏ, tài xế có bị xử phạt?
-
Honda Việt Nam mở bán hai mẫu xe máy điện Honda CUV e: và Honda UC3
-
Taxi điện trong mắt người dùng: Tiện lợi hay chỉ là xu hướng?
-
Đà Nẵng duy trì vị thế điểm đến hàng đầu của du khách Việt
-
Subaru Forester 2.5L phân phối tại Việt Nam không thuộc diện triệu hồi cửa sổ trời
