Ngành chức năng tỉnh Thừa Thiên Huế đang thực hiện chủ trương, phương án nâng cấp, sửa chữa những cây cầu dân sinh đã xuống cấp nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Cầu xuống cấp, người dân bất an
Tình hình mưa bão diễn ra ngày càng phức tạp do biến đổi khí hậu trên toàn cầu làm ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân. Nhiều vụ sập cầu dân sinh đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về mức độ an toàn của các cây cầu trong mùa mưa bão. Tại Thừa Thiên Huế, có rất nhiều cây cầu dân sinh đã hư hỏng, xuống cấp, dù được duy tu, sửa chữa thường xuyên nhưng vẫn khiến người dân bất an, lo lắng mỗi khi lưu thông.
Cồn Hến (thuộc phường Vỹ Dạ thành phố Huế), được mệnh danh là “ốc đảo” nằm giữa sông Hương và hiện có hơn 1.000 hộ dân sinh sống. Nơi đây được kết nối với đất liền bằng một cây cầu độc đạo, duy nhất đó là cầu Phú Lưu. Được xây dựng và đưa vào hoạt động từ năm 1967, cầu Phú Lưu có trụ bằng bê tông, đà ngang bằng gỗ sau được thay bằng thép, mặt cầu tráng bê tông nhựa. Năm 2020, cầu được sửa chữa với kinh phí 4,7 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh. Tuy nhiên hiện nay, cầu Phú Lưu ngày càng xuống cấp, là một trong những cây cầu yếu, nguy hiểm bậc nhất tại thành phố Huế.
Nhiều cây cầu ở Thừa Thiên Huế đã xuống cấp cần được duy tu, sửa chữa để đảm bảo an toàn.
Tương tự, cầu treo Bình Thành (xã Bình Thành, thị xã Hương Trà, nằm trên tuyến Tỉnh lộ 12D nối trung tâm xã Bình Thành với QL49B) có chiều dài hơn 270 mét, bề rộng mặt đường xe chạy 4 mét. Trải qua 24 năm (nay đã “quá hạn” sử dụng gần 10 năm), cầu Bình Thành được đánh giá là một trong những cây cầu yếu, nguy cơ mất an toàn giao thông mỗi khi có xe tải trọng lớn đi qua. Để khắc phục tình trạng này, ngoài sửa chữa một số hạng mục cần thiết, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) cũng đã đặt barie hạn chế chiều cao xe 3,5 mét và biển báo tải trọng 8 tấn, biển báo cấm tụ tập đông người nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Sau khi xuống cấp, cầu Bình Thành được hạ tải còn 8 tấn.
Ngoài ra, cầu Huyền Không trên tuyến Tỉnh lộ 12C cũng được xác định là một trong những cây cầu cần được đầu tư nâng cấp, sửa chữa để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và các phương tiện tham gia giao thông. Cầu này dài 57 mét, bề rộng xe chạy 3 mét, kết cấu nhịp cầu vòm. Qua khảo sát, đánh giá của ngành chức năng, tuy kết cấu mố, trụ và dầm cầu này còn tốt, nhưng tải trọng khai thác không còn phù hợp, bề rộng hẹp, không đủ cho 2 xe ô tô tránh nhau. Trước thực trạng này, Sở GTVT đã tiến hành duy tu, bảo dưỡng cầu Huyền Không. Đồng thời, lắp đặt biển báo tải trọng 6 tấn để phương tiện ô tô lưu thông qua cầu lưu ý, đảm bảo an toàn.
Được biết, ngoài những cây cầu kể trên, ở Thừa Thiên Huế hiện vẫn còn một số cây cầu xuống cấp được đưa vào diện nâng cấp, cải tạo như cầu Trung Chánh (trên Tỉnh lộ 3); cầu Thanh Long (đường Huỳnh Thúc Kháng); cầu An Hòa (Tỉnh lộ 4); cầu Nam Giản (Tỉnh lộ 11C)…
Mặt đường của cầu Bình Thành hư hỏng, cáp treo hoen rỉ nguy cơ mất an toàn rất cao.
Trước thực trạng xuống cấp của nhiều cây cầu trên địa bàn, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra, đánh giá mức độ an toàn các công trình cầu do tỉnh quản lý, đặc biệt là các công trình cầu lớn vượt sông, cầu đã đưa vào khai thác, sử dụng nhiều năm; qua đó đưa ra các biện pháp xử lý phù hợp theo mức độ ảnh hưởng và yêu cầu kỹ thuật…
Duy tu, sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông
Vừa qua, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã phối hợp với Khu Quản lý Đường bộ II tổ chức kiểm tra tổng thể mố trụ các cầu trên địa bàn tỉnh, nhằm có phương án đảm bảo an toàn cho các cây cầu cũng như người và phương tiện tham gia lưu thông trên cầu.
Theo đó, trong số 28 cầu yếu trên các tuyến Tỉnh lộ, đến nay đã đầu tư nâng cấp 8 cầu; 20 cầu còn lại nếu đầu tư nâng cấp cần nguồn kinh phí từ 400 đến 500 tỷ đồng nên cần có lộ trình duy tu, sửa chữa, xây mới phù hợp. Ngoài ra, có 62 cầu do các địa phương cấp huyện quản lý cũng cần phải đầu tư sửa chữa; trong đó, thành phố Huế 19 cầu, Quảng Điền 13 cầu, thị xã Hương Thủy 6 cầu, Nam Đông 2 cầu, Phong Điền 8 cầu, Phú Lộc 2 cầu, thị xã Hương Trà 12 cầu.
Thành cầu Phú Lưu đã rỉ sét, xuống cấp nghiêm trọng.
Theo Phòng Quản lý Giao thông (Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên Huế), đến nay, đơn vị đã đầu tư nâng cấp 8 cầu yếu trên các tuyến Tỉnh lộ, với tổng giá trị đầu tư hơn 100 tỷ đồng; gồm cầu Lương Mai, Tây Phú, Ông Lời, Tân Xuân Lai, Cầu Long, Phú Thứ, Khe Hiên, Huỳnh Lồ. Sở GTVT đã khuyến cáo để các đơn vị, địa phương, chủ đầu tư, đơn vị quản lý chủ động duy tu, sửa chữa để kéo dài tuổi thọ công trình, cũng như đề xuất các cơ quan chức năng bố trí kinh phí để nâng cấp khi điều kiện cho phép. Thời gian tới, đơn vị tiếp tục đề xuất UBND tỉnh và ngành chức năng đầu tư duy tu, sửa chữa các cầu còn lại để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Cầu Phú Lưu xuống cấp khiến người dân bất an khi lưu thông qua cầu.
Cũng theo Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên Huế, những vấn đề trước mắt cần quan tâm để khắc phục nhằm đảm bảo an toàn cho các cây cầu yếu gồm mố cầu, dầm cầu, sửa chữa các khe co giãn. Với những cây cầu quá yếu, đơn vị cho cắm biển báo hạn chế tải trọng, kể cả rào chắn lề bộ hành để đảm bảo an toàn.
Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, đã yêu cầu cơ quan chức năng liên quan có giải pháp ngắn hạn đối với các cây cầu yếu, bao gồm biện pháp hạ tải, hạn chế phương tiện trọng tải lớn qua cầu; có kế hoạch, bố trí nguồn vốn đầu tư công để nâng cấp, sửa chữa, xây dựng cầu mới vững chắc hơn.
Trước đó, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã bố trí hơn 4,7 tỉ đồng để sửa chữa cầu Phú Lưu, nhằm duy trì tuổi thọ cầu, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và các phương tiện.
Việc UBND tỉnh Thừa Thiên Huế và ngành chức năng tiến hành rà soát, kiểm tra an toàn các cầu trên địa bàn là việc làm cần thiết được người dân đồng tình, đánh giá cao. Việc thống kê, rà soát các cầu yếu trên địa bàn tỉnh để có giải pháp đầu tư duy tu, sửa chữa là động thái tích cực vì sự an toàn của phương tiện và người tham gia giao thông. Hy vọng thời gian tới, những cây cầu yếu trên địa bàn tỉnh sẽ sớm được đầu tư duy tu, sửa chữa để người và phương tiện tham gia giao thông qua các cây cầu được an toàn và yên tâm hơn.
Các khoản phí do tổ chức cung ứng dịch vụ thanh toán, trung gian thanh toán thu đối với ví điện tử như VETC, Viettel Money là phí sử dụng phương tiện thanh toán theo quy định của pháp luật ngân hàng, không phải phí sử dụng đường bộ hay phí sử dụng tài khoản giao thông. Việc công khai đầy đủ, rõ ràng về bản chất, mức thu và các chính sách liên quan sẽ giúp khách hàng hiểu đúng, chủ động lựa chọn và tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai.
Tăng trợ cấp người có công, nâng chuẩn trợ giúp xã hội, Luật Phát triển Đô thị, thí điểm luật sư công, quản lý FDI và bảo hiểm nông nghiệp là những chính sách nổi bật có hiệu lực từ tháng 10/2026.
Trong quá trình chuẩn bị Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu các cơ quan khẩn trương hoàn thiện các dự án luật, nghị quyết, bảo đảm chính sách đúng, quy định rõ, đồng bộ, khả thi và tổ chức thực hiện được ngay sau khi được thông qua, đồng thời kiểm soát chặt chẽ quyền lực, không để lợi ích ngành, lợi ích nhóm chi phối trong xây dựng pháp luật.
Gắn bó với xe lăn từ năm 6 tuổi, chị Lâm Thị Nga từng gặp nhiều khó khăn khi di chuyển và làm việc. Từ nhu cầu thực tế của bản thân, chị cùng cộng sự phát triển những chiếc xe ba bánh được điều chỉnh theo thể trạng người sử dụng, giúp người khuyết tật chủ động hơn trong đi lại và lao động.
Từ những chuyến xe đến tận nhà các em nhỏ mồ côi sau Covid-19 đến các điểm trao quà trên cả nước, hành trình Trung thu của Tân Hiệp Phát mang theo sự sẻ chia và những món quà tuổi thơ.
Năm năm sau đại dịch Covid-19, những trẻ em mất cha, mẹ ngày nào đang từng bước trưởng thành, duy trì việc học và bắt đầu hướng đến những ước mơ riêng. Thông qua chương trình “Cùng con đi tiếp cuộc đời”, Tân Hiệp Phát cam kết bảo trợ 50 em đến năm 18 tuổi, góp phần duy trì sự hỗ trợ lâu dài để các em có thêm điều kiện học tập và vững bước trên hành trình phía trước.
Cùng với yêu cầu xử lý triệt để, dứt điểm tình trạng thiếu sách giáo khoa trong thời gian sớm nhất, Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh trách nhiệm của các địa phương trong bảo đảm cung ứng suất ăn học đường.
Chiều 12-9, tại Hà nội, Ban chuyên đề An ninh Thủ đô cùng Tập đoàn Tân Hiệp Phát tổ chức gặp mặt, trao hỗ trợ định kỳ và tặng quà Trung thu cho các em nhỏ là “con đỡ đầu” trong chương trình “Cùng em vững bước tương lai”. Những món quà gửi trao trong dịp năm học mới không chỉ mang đến niềm vui, mà còn là lời động viên để các em thêm tự tin trên hành trình học tập và trưởng thành.
Một thói quen nhỏ sau khi giải khát giữa ca làm đã mang đến niềm vui lớn cho chị Trịnh Thị Ngọc. Nữ công nhân Thanh Hóa dùng khoản thưởng 50 triệu đồng để trả bớt khoản nợ xây nhà của gia đình.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh, nhân tài là nguồn lực chiến lược đặc biệt của quốc gia. Phát triển, thu hút và trọng dụng nhân tài phải đặt trong tổng thể chiến lược phát triển đất nước, lấy lợi ích quốc gia, dân tộc và yêu cầu thực hiện các nhiệm vụ chiến lược làm định hướng cao nhất.
Từ câu chuyện một cô chủ quán nhỏ ở An Giang từng trúng 50 triệu đồng, việc giữ lại nhãn chai sau khi uống đang trở thành thói quen thú vị của nhiều người dân trong xóm. Chỉ vài thao tác đơn giản trên điện thoại, người tham gia có thể biết kết quả gần như ngay lập tức.
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng vừa ký Công điện số 59/CĐ-TTg ngày 22/8/2026 gửi Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố về tăng cường công tác bảo đảm an ninh, trật tự dịp Lễ Quốc khánh 2/9.
Từ ngày 28/9/2026, Nghị định 320/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, mang đến những thay đổi mang tính đột phá trong việc định danh và xác thực điện tử. Không chỉ dừng lại ở việc lưu trữ giấy tờ, VNeID sẽ trở thành "siêu ứng dụng" bắt buộc liên kết với nhiều lĩnh vực đời sống và là kênh chính thức để người dân nhận lương hưu, trợ cấp an sinh xã hội.
Những ngày làm việc giữa công trường đầy nắng gió ở Quảng Ngãi vốn đã quen thuộc với anh Đỗ Cao Thức. Nhưng một lần xé nhãn chai Nước tăng lực Number 1 trong giờ nghỉ đã mang đến bất ngờ lớn khi anh nhận giải Đặc biệt 100 triệu đồng từ chương trình “Xé ngay trúng liền”.
Nhấn mạnh tinh thần "lắng nghe, đồng hành và tháo gỡ thực chất", Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các bộ, ngành phải xử lý đến cùng các vướng mắc về thuế và hải quan, tuyệt đối không để quy trình thực thi làm khó, đẩy doanh nghiệp vào vòng luẩn quẩn.
Sáng 4/8, phát biểu tại Tổ 10 (Đoàn ĐBQH tỉnh Ninh Bình và Đoàn ĐBQH tỉnh Sơn La), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh đề nghị rà soát kỹ lưỡng các quy định tại dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 9 luật về quân sự, quốc phòng; trong đó nhấn mạnh việc xác định cấp tỉnh là hạt nhân, cấp xã là nền tảng trong khu vực phòng thủ, đồng thời bảo đảm quản lý chặt chẽ nhưng không tạo rào cản đối với tàu bay không người lái (UAV).
Kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 – 21/6/2026), Tạp chí Môi trường Giao thông đã tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa tại Trà Cổ (Quảng Ninh) với nhiều nội dung thiết thực như giao lưu, du lịch, thi đấu Pickleball và đêm Gala kỷ niệm. Không chỉ tạo nên bầu không khí sôi nổi, các hoạt động còn góp phần thắt chặt tinh thần đoàn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực, tiếp thêm động lực để đội ngũ cán bộ, phóng viên, biên tập viên tiếp tục cống hiến vì sự phát triển của Tạp chí.
