Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 06:31 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Đời sống

Sân bóng, bãi xe trái phép vẫn ngang nhiên hoạt động tại phường Mễ Trì

15:02 16/12/2024 GMT+7

Nhiều người dân sinh sống tại phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội vô cùng bức xúc về hoạt động kinh doanh sân bóng, bãi xe trái phép tồn tại qua nhiều năm nhưng không bị xử lý dứt điểm.

Theo phản ánh, tại khu đất X2, mặt đường Phạm Hùng, Mễ Trì Hạ, phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm đang tồn tại hàng loạt sân bóng đá nhân tạo, bãi xe trái phép trên diện tích hàng nghìn m² đất nông nghiệp để kinh doanh. Mặc dù đã nhiều lần bị cưỡng chế và dừng hoạt động, nhưng đến nay sân bóng Phúc Thanh vẫn ngang nhiên hoạt động bất chấp các quy định về pháp luật. 

Hàng nghìn m2 đất nông nghiệp, đất dự án ngang nhiên biến thành sân bóng, bãi xe trái phép tại đường Phạm Hùng - Đỗ Đức Dục (phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm)

Cụ thể, hàng ngày 4 sân đá bóng hoạt động rất muộn, có hôm đến 22h30 đêm, trong quá trình kinh doanh gây ra tiếng ồn lớn, làm cho khu dân cư bị ảnh hưởng. Không những vậy, có lúc xảy ra tình trạng gây gổ, tranh cãi nhau làm náo loạn khu vực. Người dân đã nhiều lần ý kiến với chính quyền địa phương song sự việc vẫn không được cải thiện.

Một cư dân sống tại tòa W3 Vinhomes West Point cạnh đây cho biết, khu đất trên phần lớn là diện tích đất nông nghiệp và đất dự án đang trong quá trình chờ xây dựng. Hiện nay, ngoài việc hoạt động làm 4 sân bóng thì khu đất trên hằng ngày đang bị sử dụng làm bãi đỗ xe ô tô, xe máy trái phép, không đảm bảo quy định về an toàn phòng cháy, chữa cháy, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra hỏa hoạn.

Sân bóng Phúc Thanh và bãi xe trên hoạt động từ nhiều năm nay. Đầu năm 2024, đã bị các cơ quan chức năng vào cuộc và cho dừng hoạt động. Nhưng từ khoảng tháng 10 vừa qua, không hiểu bằng cách nào đó sân bóng và bãi xe trên ngang nhiên hoạt động trở lại, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh trật tự quanh khu vực - cư dân sống tại toà Vinhomes West Point cho biết thêm. 

Lượng lớn trạc thải xây dựng, rác sinh hoạt bị một số đối tượng tập kết tại khu đất trên, ảnh hưởng đến nghiêm trọng đến môi trường xung quanh.​

Ghi nhận thực tế của phóng viên Môi trường Giao thông ngày 9/12/2024, hoạt động sân bóng diễn ra nhộn nhịp cả 4 sân, tại đây luôn có 40 đến 50 xe ô tô trông giữ ngày đêm.Đáng nói hơn, tại khu đất trên đang bị một số đối tượng ngang nhiên đổ phế thải xây dựng, rác, có dấu hiệu nguy hại đến môi trường, đường xá bị các xe vật liệu xây dựng tập kết tại khu đất trên đi qua rơi vãi, rất mất vệ sinh và ảnh hưởng cảnh quan đô thị.

Hoạt động sân bóng trái phép Phúc Thanh diễn ra thường xuyên đến 22h-23h tất cả những ngày trong tuần, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh trật tự.

Được biết, thời gian qua trên địa bàn Thủ đô, tồn tại hàng loạt bãi xe, sân bóng trái phép trên đất nông nghiệp gây mất trật tự đô thị, tiềm tàng nguy cơ cháy nổ, đe doạ tính mạng người dân. Chính vì vậy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đã yêu cầu các quận, huyện, thị xã kiểm tra, giải tỏa các điểm trông giữ phương tiện không phép, nhằm đảm bảo an ninh trật tự. Thế nhưng, không hiểu vì lý do gì UBND phường Mễ Trì lại đang có dấu hiệu “làm ngơ” cho hoạt động trông giữ xe và kinh doanh sân bóng trái phép trong suốt thời gian dài? 

Để công tác Môi trường và Giao thông trên địa bàn phường Mễ Trì được đảm bảo, an ninh trật tự đi vào nề nếp, kính đề nghị các cơ quan chức năng TP. Hà Nội cùng UBND quận Nam Từ Liêm sớm vào cuộc kiểm tra, xử lý theo đúng quy định pháp luật; đồng thời xử lý nghiêm người đứng đầu địa bàn nếu có dấu hiệu buông lỏng quản lý hay có lợi ích liên quan đến sai phạm nêu trên.

Tạp chí Môi trường Giao Thông sẽ tiếp tục thông tin!

  • Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội

    Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.
  • Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
  • Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?

    Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý.
  • Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản

    Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại.
  • Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không

    Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.